一种危化品运输监管方法、系统、电子设备及装置制造方法及图纸

本申请涉及危化品运输的技术领域，尤其是涉及一种危化品运输监管方法、系统、电子设备及装置，包括：获取客户所需的危化品运输信息；根据危化品运输信息，匹配相对应危化品种类的运输车，且获取相对应的运输车信息；根据危化品运输信息和运输车信息匹配相对应的驾驶员，且获取相对应的驾驶员信息；根据运输车的驾驶情况，获取驾驶路程信息；根据运输车信息、驾驶员信息和驾驶路程信息预制定危化品运输返程任务，本申请的有益效果：提升危化品运输的工作效率，减少运输过程中耗费的成本。。。

【技术实现步骤摘要】
一种危化品运输监管方法、系统、电子设备及装置


[0001]本申请涉及危化品运输的
，尤其是涉及一种危化品运输监管方法、系统、电子设备及装置。

技术介绍

[0002]危化品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如石油、天然气、液态压缩气体等。现阶段是利用运输相对应危化品的运输车进行转运，使危化品运输到客户处。
[0003]相关技术中，客户联系并且告知厂家所需的危化品重量值，厂家得到重量值的信息后派遣运输车从车场开往供应商获取危化品，运输车再将危化品运输至客户所在的目的地，运输车在完成卸货操作后返回车场等下一轮转运工作。
[0004]目前的订单处理方式需要人工进行记录，并且需要根据订单情况派遣相对应的运输车到供应商处取货转运，完成转运后的运输车返程，整个运输流程均为人工做简单的记录，随着订单量的增多，需要耗费的人力精力也随之增多，影响工作效率，更有影响整体工作流程精确度的情况发生，增大运输过程中耗费的成本，上述问题有待解决。

技术实现思路

[0005]为了提升危化品运输的工作效率，减少运输过程中耗费的成本，本申请提供一种危化品运输监管方法、系统、电子设备及装置，采用如下的技术方案：第一方面，一种危化品运输监管方法，包括：获取客户所需的危化品运输信息；根据危化品运输信息，匹配相对应危化品种类的运输车，且获取相对应的运输车信息；根据危化品运输信息和运输车信息匹配相对应的驾驶员，且获取相对应的驾驶员信息；根据运输车的驾驶情况，获取驾驶路程信息；根据运输车信息、驾驶员信息和驾驶路程信息预制定危化品运输返程任务。
[0006]通过采用上述方案，客户根据自己所需的危化品种类和所需的量进行下单，从而使获取到危化品运输信息，通过危化品运输信息能够得出合适的运输车和驾驶员，选择运输车和驾驶员后，再次获取运输车信息和驾驶员信息，当发车后实时的获取驾驶路程信息，根据三组数据信息对完成任务后的状况进行分析，从而预先得到危化品运输返程任务，便于驾驶员执行下一步的返程操作，如完成运输操作后，运在运输车信息、驾驶员信息和驾驶路程信息均处于能够继续工作的状态，则驾驶员根据危化品运输返程任务进行下一步的运输工作，减少空车的运输时间，达到提升危化品运输的工作效率，减少运输过程中耗费成本的效果。
[0007]优选的，运输车在供应商处装载对应的危化品前，获取危化品出单信息；
运输车完成将危化品运输至客户提供的第一目的地后，获取卸货回单信息，再根据危化品出单信息和卸货回单信息进行退补差价。
[0008]通过采用上述方案，由于称量的设备存在一定精度上的偏差，并且在运输的过程中，运输的危化品价格存在变动，需要对危化品的重量和价格进行核实，根据危化品出单信息和卸货回单信息进行退补差价，从而达到使危化品的价格计算精确的效果。
[0009]优选的，根据运输车的驾驶情况，获取驾驶路程信息，具体步骤包括：运输车行驶过程中的速度、加速度、行驶时间、停留时间、实时位置和路面情况均作为加湿路程信息进行采集，通过运输车的实时位置和加速度的变化判断启停状态；根据启停状态的时间获取到停留时间，并根据速度、加速度和路面情况信息计算得到行驶时间；通过行驶时间、停留时间、实时位置和路面情况进行判断，从而制定危化品运输返程任务。
[0010]通过采用上述方案，通过驾驶路程信息判断运输车需要耗费的时间，且对驾驶员能否继续进行下一步的返程任务进行分析，从而判断驾驶员能否完成制定的危化品运输返程任务，达到预先计算好任务，提高总体的工作效率的效果。
[0011]优选的，预制定危化品运输返程任务的具体步骤包括：完成所述退补差价后，运输车从第一目的地开往第一目的地和第二目的地之间的供应商处装载相同的危化品，再将危化品运输至第二目的地，第二目的地和车场的距离小于第一目的地和车场的距离，运输车从第二目的地返回车场。
[0012]通过采用上述方案，通常的运输方式，在卸货完成运输操作后，通常会空车返回，而本申请运输车完成运输操作后，从第一目的地开往第一目的地和第二目的地之间的供应商处装载相同的危化品，再将危化品运输到第二个下单的目的地，从而使运输车减少了空载的时间，并且第二目的地和车场的距离小于第一目的地和车场的距离，提高了运输车的有效运输时间，达到提升危化品运输的工作效率，减少运输过程中耗费的成本的效果。
[0013]优选的，将若干个目的地划分为同一片区，并在片区的中间设定中间车场，运输车将危化品运输至其中一个目的地，且没有对应的危化品运输返程任务，运输车驻入中间车场等待任务。
[0014]通过采用上述方案，将目的地分成同一片区进行运输，从而便于目的地的危化品运输管理，从而使调动耗时更少，当运输车运输至片区内的目的地，并且没有合适的危化品运输返程任务，运输车会前往中间车场等待合适的返程任务，减少运输车空载运输的时间，达到提高危化品运输的效率的效果。
[0015]优选的，所述根据危化品出单信息和卸货回单信息进行退补差价，具体步骤包括：危化品出单信息：对运输车获取的危化品在供应商处进行称重，从而得到的重量n；卸货回单信息：对运输车运输到目的地的危化品在客户处进行称重，从而得到的重量m；判断n
‑
m是否在误差允许范围内，当n
‑
m在误差允许范围内，则忽略不计，当n
‑
m超出误差允许范围，则需要对客户多退少补。
[0016]通过采用上述方案，危化品出单信息为运输车获取危化品进行运输之前所称得的
重量n，卸货回单信息为运输车卸货后称重得到的重量m，n
‑
m即为前后对比所得的偏差，前后对比得到的偏差值和预先规定的误差允许范围进行比对，当n
‑
m在误差允许范围内，则偏差忽略不计，不需要对退补，当n
‑
m超出误差允许范围，则需要对客户多退少补，使得交易的金额更准确，达到提升整体工作流程精确度的效果。
[0017]第二方面，一种危化品运输监管系统，包括：接收模块：用于接收危化品运输信息；匹配模块：用于根据危化品运输信息，匹配相对应危化品种类的运输车；选定模块：用于根据危化品运输信息和运输车信息匹配相对应的驾驶员；方案预定模块：用于获取相对应的运输车信息、相对应的驾驶员信息和驾驶路程信息，并根据运输车信息、驾驶员信息和驾驶路程信息预制定危化品运输返程任务。
[0018]通过采用上述方案，通过接收模块获取客户所需危化品情况的危化品运输信息，匹配模块匹配相对应的运输车，选定模块再匹配相对应的驾驶员，方案预定模块在发车后根据现有的信息对路程进行分析判断，从而预制定危化品运输返程任务，使运输完成后及时进行下一步任务，减少返程的成本，达到提升危化品运输的工作效率，减少运输过程中耗费的成本的效果。
[0019]第三方面，一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行一种危化品运输监管方法的计算机程序。
[0020本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种危化品运输监管方法，其特征在于，包括：获取客户所需的危化品运输信息；根据危化品运输信息，匹配相对应危化品种类的运输车，且获取相对应的运输车信息；根据危化品运输信息和运输车信息匹配相对应的驾驶员，且获取相对应的驾驶员信息；根据运输车的驾驶情况，获取驾驶路程信息；根据运输车信息、驾驶员信息和驾驶路程信息预制定危化品运输返程任务。2.根据权利要求1所述的一种危化品运输监管方法，其特征在于，运输车在供应商处装载对应的危化品前，获取危化品出单信息；运输车完成将危化品运输至客户提供的第一目的地后，获取卸货回单信息，再根据危化品出单信息和卸货回单信息进行退补差价。3.根据权利要求1所述的一种危化品运输监管方法，其特征在于，根据运输车的驾驶情况，获取驾驶路程信息，具体步骤包括：运输车行驶过程中的速度、加速度、行驶时间、停留时间、实时位置和路面情况均作为加湿路程信息进行采集，通过运输车的实时位置和加速度的变化判断启停状态；根据启停状态的时间获取到停留时间，并根据速度、加速度和路面情况信息计算得到行驶时间；通过行驶时间、停留时间、实时位置和路面情况进行判断，从而制定危化品运输返程任务。4.根据权利要求2所述的一种危化品运输监管方法，其特征在于，预制定危化品运输返程任务的具体步骤包括：完成所述退补差价后，运输车从第一目的地开往第一目的地和第二目的地之间的供应商处装载相同的危化品，再将危化品运输至第二目的地，第二目的地和车场的距离小于第一目的地和车场的距离，运输车从第二目的地返回车场。5.根据权利要求4所述的一种危化品运输监管方法，其特征在于，将若干个目的地划分为同一片区，并在片区的中间设定中间车场，运输车将危化品运输至其...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫军，谢维远，张丙强，
申请(专利权)人：广东利丰石化物流有限公司，
类型：发明
国别省市：