一种高性能减震无人机制造技术

本发明专利技术公开了一种高性能减震无人机，其结构包括机身、螺旋桨、主体，机身上设有螺旋桨，螺旋桨设有四个，且安装在机身的四周，主体卡合于机身的底部端面，主体包括连接板、卡合块、缓冲装置，本发明专利技术利用支撑块与地面相接触，让支撑块可以挤压缓冲弹簧在连接杆中左右摆动，使得机身能够得到缓冲力，再通过支撑块的底部端面与地面接触挤压缓冲弹簧进行转动，使得整个机身能够通过调整回正，避免机身出现侧翻的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能减震无人机


[0001]本专利技术涉及无人机
，具体的是一种高性能减震无人机。

技术介绍

[0002]无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器，无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务，在突发事情应急、预警有很大的作用，现在的无人机也广泛应用于农业、林业还有各种各样的行业当中，能够代替人类完成危险、难度高等动作，在现代化发展中也发挥着重要的作用。
[0003]基于上述本专利技术人发现，现有的一种高性能减震无人机主要存在以下几点不足，比如：现有的无人机在降落的时候，由于无人机从较高的高度往下降，无人机受到重力与惯性的影响，落地的那一下整个无人机会受到强劲的冲击力，使得无人机出现侧翻甚至出现损坏的情况。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种高性能减震无人机。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种高性能减震无人机，其结构包括机身、螺旋桨、主体，所述机身上设有螺旋桨，所述螺旋桨设有四个，且安装在机身的四周，所述主体卡合于机身的底部端面，所述主体包括连接板、卡合块、缓冲装置，所述连接板的顶部设有卡合块，所述卡合块卡合于机身的底部正中间，所述缓冲装置设有两个，且分别连接于连接板的底部端面。
[0006]进一步的，所述缓冲装置包括支撑柱、活动槽、支撑装置、复位弹簧，所述支撑柱连接于连接板的底部，所述活动槽设置在支撑柱的内部，所述支撑装置卡合于活动槽的内部，所述复位弹簧安装在活动槽的内部，且与支撑装置活动配合，所述支撑柱与连接板之间形成的夹角为60度。
[0007]进一步的，所述支撑装置包括连接杆、支撑块、框体、限位槽、缓冲弹簧，所述连接杆卡合于活动槽的内部，所述支撑块卡合于连接杆的底端，所述框体嵌固在支撑块的上端面，所述限位槽设置在框体的端面，所述缓冲弹簧设有了两个，且分别连接于连接杆侧面底端，所述支撑块的底部端面为圆弧状，所述缓冲弹簧与连接杆活动配合。
[0008]进一步的，所述支撑块包括支撑体、卡合轴、橡胶垫、缓冲槽、摩擦垫、侧翻块，所述支撑体的顶部端面设有卡合轴，所述卡合轴与连接杆活动卡合，所述橡胶垫贴合于支撑体的底部端面，所述缓冲槽设置在橡胶垫的内部，所述摩擦垫设有六个以上，且排列于橡胶垫的底部端面，所述侧翻块连接于支撑体的侧端面，所述橡胶垫为橡胶材质。
[0009]进一步的，所述摩擦垫包括摩擦体、空槽、切槽，所述摩擦体嵌固在橡胶垫的底部端面，所述空槽设有两个，且分别位于摩擦体的内部两端，所述切槽设有五个以上，且排列于摩擦体的底部端面，所述摩擦体为橡胶材质，所述空槽的底部端面为圆弧状。
[0010]进一步的，所述侧翻块包括缓冲片、弹力片、接触块，所述缓冲片连接于支撑体的侧端面，所述弹力片设有四个，且排列于缓冲片的端面，所述接触块连接于弹力片的端面，所述弹力片为弹簧钢材质，具有较好的弹性，且弹力片倾斜设置在缓冲片的端面，倾斜的角度为45度。
[0011]进一步的，所述接触块包括接触体、摩擦槽、变形槽，所述接触体连接于弹力片的末端，所述摩擦槽设有五个以上，且排列于接触体的端面，所述变形槽设有五个以上，且设置在两两摩擦槽之间，所述接触体为橡胶材质，所述变形槽为圆形。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0014]1.本专利技术利用支撑块与地面相接触，让支撑块可以挤压缓冲弹簧在连接杆中左右摆动，使得机身能够得到缓冲力，再通过支撑块的底部端面与地面接触挤压缓冲弹簧进行转动，使得整个机身能够通过调整回正，避免机身出现侧翻的情况。
[0015]2.本专利技术机身侧面冲击地面的时候，通过接触块与地面接触，对弹力片进行挤压使弹力片发生形变，再通过弹力片自身的弹性将机身反弹，让机身能够回正避免机身出现侧翻的情况。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种高性能减震无人机的主视结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的主体正视结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的缓冲装置正视结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的支撑装置正视结构示意图。
[0020]图5为本专利技术的支撑块正视结构示意图。
[0021]图6为本专利技术的摩擦垫正视结构示意图。
[0022]图7为本专利技术的侧翻块正视结构示意图。
[0023]图8为本专利技术的切槽正视结构示意图。
[0024]图中：机身1、螺旋桨2、主体3、连接板31、卡合块32、缓冲装置33、支撑柱331、活动槽332、支撑装置333、复位弹簧334、连接杆a1、支撑块a2、框体a3、限位槽a4、缓冲弹簧a5、支撑体a21、卡合轴a22、橡胶垫a23、缓冲槽a24、摩擦垫a25、侧翻块a26、摩擦体b1、空槽b2、切槽b3、缓冲片c1、弹力片c2、接触块c3、接触体c31、摩擦槽c32、变形槽c33。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
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图6，本专利技术具体实施例如下：
[0028]其结构包括机身1、螺旋桨2、主体3，所述机身1上设有螺旋桨2，所述螺旋桨2设有四个，且安装在机身1的四周，所述主体3卡合于机身1的底部端面，所述主体3包括连接板31、卡合块32、缓冲装置33，所述连接板31的顶部设有卡合块32，所述卡合块32卡合于机身1的底部正中间，所述缓冲装置33设有两个，且分别连接于连接板31的底部端面。
[0029]所述缓冲装置33包括支撑柱331、活动槽332、支撑装置333、复位弹簧334，所述支撑柱331连接于连接板31的底部，所述活动槽332设置在支撑柱331的内部，所述支撑装置333卡合于活动槽332的内部，所述复位弹簧334安装在活动槽332的内部，且与支撑装置333活动配合，所述支撑柱331与连接板31之间形成的夹角为60度，有利于让支撑柱331呈八字状对机身1进行支撑，从而加大机身1落地时的稳定性。
[0030]所述支撑装置333包括连接杆a1、支撑块a2、框体a3、限位槽a4、缓冲弹簧a5，所述连接杆a1卡合于活动槽332的内部，所述支撑块a2卡合于连接杆a1的底端，所述框体a3嵌固在支撑块a2的上端面，所述限位槽a4设置在框体a3的端面，所述缓冲弹簧a5设有了两个，且分别连接于连接杆a1侧面底端，所述支撑块a2的底部端面为圆弧状，所述缓冲弹簧a5与连接杆a1活动配合，有利于通过支撑块a2与地面相接触，让支撑块a2可以挤压缓冲弹簧a5在连接杆a1中左右摆动，使得机身1能够得到缓冲力。
[0031]所述支撑块a2包括支撑体a21、卡合轴a22、橡胶垫a23、缓冲槽a24、摩擦垫a25、侧翻块a26，所述支撑体a21的顶部端面设有卡合轴a22，所述卡合轴a22与连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能减震无人机，其结构包括机身(1)、螺旋桨(2)、主体(3)，所述机身(1)上设有螺旋桨(2)，所述螺旋桨(2)设有四个，且安装在机身(1)的四周，所述主体(3)卡合于机身(1)的底部端面，其特征在于：所述主体(3)包括连接板(31)、卡合块(32)、缓冲装置(33)，所述连接板(31)的顶部设有卡合块(32)，所述卡合块(32)卡合于机身(1)的底部正中间，所述缓冲装置(33)设有两个，且分别连接于连接板(31)的底部端面。2.根据权利要求1所述的一种高性能减震无人机，其特征在于：所述缓冲装置(33)包括支撑柱(331)、活动槽(332)、支撑装置(333)、复位弹簧(334)，所述支撑柱(331)连接于连接板(31)的底部，所述活动槽(332)设置在支撑柱(331)的内部，所述支撑装置(333)卡合于活动槽(332)的内部，所述复位弹簧(334)安装在活动槽(332)的内部，且与支撑装置(333)活动配合。3.根据权利要求2所述的一种高性能减震无人机，其特征在于：所述支撑装置(333)包括连接杆(a1)、支撑块(a2)、框体(a3)、限位槽(a4)、缓冲弹簧(a5)，所述连接杆(a1)卡合于活动槽(332)的内部，所述支撑块(a2)卡合于连接杆(a1)的底端，所述框体(a3)嵌固在支撑块(a2)的上端面，所述限位槽(a4)设置在框体(a3)的端面，所述缓冲弹簧(a5)设有了两个，且分别连接于连接杆(a1)侧面底端。4.根据权利要求3所述的一种高性能减震无人机，其特征在于：所述支撑块(a2)包括支撑体(a...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘国勇，
申请(专利权)人：甘国勇，
类型：发明
国别省市：