一种驻车空调制冷压缩机制造技术

本实用新型专利技术属于空调技术领域，尤其为一种驻车空调制冷压缩机，包括压缩机主体、两个环形导轨和四个安装块，所述压缩机主体上转动安装有驱动轴，且驱动轴上固定套设有驱动飞轮，两个环形导轨均滑动安装在压缩机主体的外周面上，四个安装块分别滑动安装在对应的环形导轨上，所述安装块上设置有限位件一，且限位件一与环形导轨相连接，所述安装块上开设有安装孔，所述压缩机主体上设置有调节组件。本实用新型专利技术设计合理，操作简单，能够根据所需安装位置的预留孔对安装块的位置进行适应性调节，从而能够使该装置具有较好的安装灵活性和适用性，同时在多个散热圈的配合下能够提高压缩机主体在工作时的散热效果。主体在工作时的散热效果。主体在工作时的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调制冷压缩机


[0001]本技术涉及空调
，特别涉及一种驻车空调制冷压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低压低温的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩
→
冷凝(放热)
→
膨胀
→
蒸发(吸热)的制冷循环。
[0003]为了给乘车人员提供舒适的乘车环境，现有的车辆常会安装空调系统，驻车空调作为一种用于车辆上的空调系统应运而生，其通常安装在驾驶室上。驻车空调的压缩机通常通过支撑架或支撑板安装在驻车空调内，驻车空调的压缩机是通过螺栓安装在支撑板或支撑架上的，支撑板或支撑架上的预留孔均是提前开设好的，压缩机在进行安装时需要对准预留孔，然后通过螺栓进行安装，安装板或支撑架只能适用于对应规格的压缩机安装，当预留孔与压缩机上的孔位不能对齐时则会出现无法进行安装的情况，因此，本技术提出了一种驻车空调制冷压缩机，其能够根据所需安装位置的预留孔对安装块的位置进行适应性调节，从而能够使该装置具有较好的安装灵活性和适用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种驻车空调制冷压缩机。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种驻车空调制冷压缩机，包括压缩机主体、两个环形导轨和四个安装块；
[0006]所述压缩机主体上转动安装有驱动轴，且驱动轴上固定套设有驱动飞轮；
[0007]两个环形导轨均滑动安装在压缩机主体的外周面上，四个安装块分别滑动安装在对应的环形导轨上，所述安装块上设置有限位件一，且限位件一与环形导轨相连接；
[0008]所述安装块上开设有安装孔；
[0009]所述压缩机主体上设置有调节组件，且调节组件与两个环形导轨相连接。
[0010]优选的，所述调节组件包括双向丝杆、两个螺套和转轮，压缩机主体上固定安装有多个弧形块，位于最上方的两个弧形块上转动安装有同一个双向丝杆，双向丝杆的一端固定套设有转轮，两个环形导轨上均固定安装有螺套，两个螺套均螺纹套设在双向丝杆的外侧，转轮上设置有限位件二，限位件二与对应的弧形块相连接。
[0011]优选的，所述限位件二包括限位丝杆二和旋钮二，转轮上螺纹安装有限位丝杆二，位于右上方的弧形块上基于双向丝杆为中心开设有多个螺孔二，限位丝杆二的一端固定安装有旋钮二，限位丝杆二远离旋钮二的一端螺纹安装在对应的螺孔二内。
[0012]优选的，所述限位件一包括限位丝杆一和旋钮一，安装块上螺纹安装有限位丝杆一，环形导轨的一侧开设有多个螺孔一，限位丝杆一的一端螺纹安装在对应的螺孔一内，限
位丝杆一的另一端固定安装有旋钮一。
[0013]优选的，所述安装块上开设有弧形滑槽，安装块通过弧形滑槽滑动安装在环形导轨上。
[0014]优选的，所述压缩机主体上固定安装有两个固定块，两个固定块上固定安装有同一个导向杆，两个环形导轨进与导向杆滑动连接。
[0015]优选的，所述压缩机主体的外周面上固定安装有多个散热圈，多个散热圈呈等间距排列。
[0016]本技术的有益效果是：本技术中，通过安装块上的弧形滑槽能够根据需要沿环形导轨对安装块的位置进行调节，同时在限位件一的作用下能够将安装块固定在环形导轨上的固定位置，通过调节组件能够对两个环形导轨之间的距离进行调节，从而能够根据所需安装位置的预留孔对安装块的位置进行调节，进而能够使该装置具有较好的安装灵活性和适用性，同时在多个散热圈的配合下能够提高压缩机主体在工作时的散热效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提出的一种驻车空调制冷压缩机的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种驻车空调制冷压缩机的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种驻车空调制冷压缩机中A部分的结构示意图。
[0021]图中：1、压缩机主体；11、驱动轴；12、驱动飞轮；2、环形导轨；21、安装块；22、安装孔；3、弧形块；31、双向丝杆；32、螺套；33、转轮；34、限位丝杆一；35、导向杆；4、限位丝杆二；5、散热圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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3，一种驻车空调制冷压缩机，包括压缩机主体1、两个环形导轨2和四个安装块21，压缩机主体1上转动安装有驱动轴11，且驱动轴11上固定套设有驱动飞轮12，两个环形导轨2均滑动安装在压缩机主体1的外周面上，四个安装块21分别滑动安装在对应的环形导轨2上，安装块21上螺纹安装有限位丝杆一34，环形导轨2的一侧开设有多个螺孔一，限位丝杆一34的一端螺纹安装在对应的螺孔一内，限位丝杆一34的另一端固定安装有旋钮一，能够在安装块21沿环形导轨2调节完成后对其位置进行固定，安装块21上开设有安装孔22，压缩机主体1上固定安装有多个弧形块3，位于最上方的两个弧形块3上转动安装有同一个双向丝杆31，双向丝杆31的一端固定套设有转轮33，两个环形导轨2上均固定安装有螺套32，两个螺套32均螺纹套设在双向丝杆31的外侧，转轮33上螺纹安装有限位丝杆二4，位于
右上方的弧形块3上基于双向丝杆31为中心开设有多个螺孔二，限位丝杆二4的一端固定安装有旋钮二，限位丝杆二4远离旋钮二的一端螺纹安装在对应的螺孔二内，能够根据需要对两个环形导轨2之间的距离进行调节，并能够在环形导轨2的位置调节完成后对转轮33的位置进行固定。
[0024]本实施例中，安装块21上开设有弧形滑槽，安装块21通过弧形滑槽滑动安装在环形导轨2上，能够根据需要沿环形导轨2对安装块21的位置进行调节。
[0025]本实施例中，压缩机主体1上固定安装有两个固定块，两个固定块上固定安装有同一个导向杆35，两个环形导轨2进与导向杆35滑动连接，能够对环形导轨2进行导向，从而能够使其沿压缩机主体1的外周面保持稳定的滑动。
[0026]本实施例中，压缩机主体1的外周面上固定安装有多个散热圈5，多个散热圈5呈等间距排列，能够提高压缩机主体1的散热效果。
[0027]工作原理：在使用时，首先通过旋钮一转动限位丝杆一34，并使其从对应的螺孔一内脱离，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调制冷压缩机，其特征在于，包括压缩机主体(1)、两个环形导轨(2)和四个安装块(21)；所述压缩机主体(1)上转动安装有驱动轴(11)，且驱动轴(11)上固定套设有驱动飞轮(12)；两个环形导轨(2)均滑动安装在压缩机主体(1)的外周面上，四个安装块(21)分别滑动安装在对应的环形导轨(2)上，所述安装块(21)上设置有限位件一，且限位件一与环形导轨(2)相连接；所述安装块(21)上开设有安装孔(22)；所述压缩机主体(1)上设置有调节组件，且调节组件与两个环形导轨(2)相连接。2.根据权利要求1所述的一种驻车空调制冷压缩机，其特征在于：所述调节组件包括双向丝杆(31)、两个螺套(32)和转轮(33)，压缩机主体(1)上固定安装有多个弧形块(3)，位于最上方的两个弧形块(3)上转动安装有同一个双向丝杆(31)，双向丝杆(31)的一端固定套设有转轮(33)，两个环形导轨(2)上均固定安装有螺套(32)，两个螺套(32)均螺纹套设在双向丝杆(31)的外侧，转轮(33)上设置有限位件二，限位件二与对应的弧形块(3)相连接。3.根据权利要求2所述的一种驻车空调制冷压缩机，其特征在于：所述限位件二包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴立兵，方圆，
申请(专利权)人：合肥鹿骑士智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：