一种低风阻喷水无骨雨刮制造技术

本发明专利技术公开了一种低风阻喷水无骨雨刮，包括雨刮臂和附件，雨刮臂前端有缺口；附件包括支架和盖体，支架上设有轴架，轴架设有轴体，盖体内部设有轴孔，轴孔与轴体配用构成转动副，轴体的轴线到支架上表面的距离大于轴孔的轴线到盖体下端面的距离，盖体的一端设有装配通道，结构室的内壁设有弹性连接臂，弹性连接臂连接有限位件，限位件伸入装配通道，盖体的外表面设为导流斜面，导流斜面为流线型的曲面结构，导流斜面的高处设有导流脊，在附件的外侧连接有喷水组件，喷水组件的高度低于导流脊，本低风阻喷水无骨雨刮通过在附件的外侧连接有喷水组件，喷水组件的高度低于导流脊，使得装配喷水组件后的附件因为导流脊的存在风阻大大降低。大大降低。大大降低。

【技术实现步骤摘要】
一种低风阻喷水无骨雨刮


[0001]本专利技术属于无骨雨刮
，尤其涉及一种低风阻喷水无骨雨刮。

技术介绍

[0002]目前无骨雨刮在车上的应用越来越多，市场占比也逐年增长，无疑成为未来雨刮器的主流发展趋势。传统的汽车喷水方式一般是将喷水组件安装在汽车的通风罩板或引擎盖上，使用者执行了雨刮的相关操作后，玻璃水会从喷水组件中喷出覆盖于汽车玻璃窗，然后雨刮胶条执行刮擦功能。这种喷出口角度和位置固定式的喷水方式无疑会干扰驾驶中的司机的视野，且漫射的清洗液没有合理的喷射到雨刮器的刮擦路径上，玻璃水浪费较大。为了解决这一问题，市场上产生了一种将喷水口设置在雨刮刷头上的喷水雨刮，玻璃水可以按需从喷水口喷向雨刮胶条的刮擦路径上，保证刮擦效果的同时，节约了大量的玻璃水。
[0003]但是，专利技术人认为，在雨刮臂上固定喷水组件，无疑会增加了雨刮臂整体的风阻，使得汽车行驶时的喷水无骨雨刮无法保持稳定，不能确保无骨雨刮的喷水路线，特别是在高速行驶时，高风阻的无骨雨刮还可能产出风噪和抖动，一些喷水无骨雨刷会在雨刮臂下方设置牵拉弹簧保证雨刮胶条与车玻璃之间的贴合力，但是这种设计无疑会加重无骨雨刷胶条的磨损，严重限制了无骨雨刮胶条的使用寿命。为此，设计出一种低风阻喷水无骨雨刮。
[0004]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]专利技术人通过研究发现，受喷水无骨雨刮使用环境的影响，在雨刮臂上固定喷水组件，会增加雨刮臂整体的风阻，导致喷水无骨雨刷的无法在高速行驶时状态稳定，不能很好地实现喷水雨刮基本的喷水和刮擦车玻璃功能，高风阻的无骨雨刮还可能存在产出风噪和抖动的技术问题。
[0006]鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了的一种低风阻喷水无骨雨刮，具体技术方案如下：一种低风阻喷水无骨雨刮，包括雨刮臂和附件，雨刮臂前端为装配部，装配部设有缺口；附件包括支架和盖体，支架上表面中部设有轴架，轴架设有轴体，盖体为下端开口的壳体，壳体内部形成结构室，结构室设有轴孔，轴孔与轴体配用构成转动副，轴体的轴线到支架上表面的距离大于轴孔的轴线到盖体下端面的距离，盖体的一端设有延伸向结构室的装配通道，结构室的内壁设有弹性连接臂，弹性连接臂连接有限位件，限位件伸入装配通道，盖体的外表面设为导流斜面，导流斜面为流线型的曲面结构，导流斜面的高处设有导流脊，在附件的外侧连接有喷水组件，喷水组件的高度低于导流脊。
[0007]在本公开的一些实施例中，还包括两根平行设置的弹片，两根弹片夹持配合有胶条构成弹片胶条组件，支架连接于弹片长轴线的中部区域，两根弹片的上方套设有护套，弹
片胶条组件的两端配设有端盖。
[0008]在本公开的一些实施例中，所述护套和端盖的外表面也设为流线型的曲面结构，曲面的高处设有导流脊Ⅱ。
[0009]在本公开的一些实施例中，所述弹片端部外侧设有开口槽，端盖的一端为与弹片胶条组件配用的插入端，插入端沿端盖的长中线设有弹片避位盲孔，弹片避位盲孔的下方设有胶条避位开口，弹片避位盲孔两侧相对设有空腔，空腔在靠近插入端的一侧延伸出弹性拨片，弹性拨片的根部靠近端盖外侧，弹性拨片的端部靠近弹片避位盲孔，空腔下方开设有窗口。
[0010]在本公开的一些实施例中，所述喷水组件内部设有管路，管路的中部设有储水室，储水室下部设有可拆卸的密封端盖，密封端盖上设有喷水口Ⅰ，储水室的两侧相对设有出水通道，出水通道配设有喷水口Ⅱ，喷水口Ⅱ射流方向与喷水口Ⅰ射流方向的夹角呈锐角。
[0011]在本公开的一些实施例中，所述喷水组件配设有罩壳，罩壳设有喷水窗口。
[0012]在本公开的一些实施例中，所述出水通道的端部设有球形空腔，球形空腔内配设有球头，球头与球形空腔构成球面副，球头设有通孔，通孔与出水通道水路接通。
[0013]在本公开的一些实施例中，所述球头具有类球缺体结构，通孔设于类球缺体结构的端面处，通孔的出水端设有线形喷口，线形喷口最窄处的尺寸不大于通孔最宽处的尺寸。
[0014]在本公开的一些实施例中，所述球头在类球缺体结构的端面处设有蓄水腔，通孔设于蓄水腔的中部。
[0015]在本公开的一些实施例中，所述蓄水腔为通槽，通槽的槽高不小于球头的半径。
[0016]相比较现有技术而言，本专利技术具有以下有益效果：1.本低风阻喷水无骨雨刮通过在附件的外侧连接有喷水组件，喷水组件的高度低于导流脊Ⅰ，使得装配喷水组件后的附件因为导流脊Ⅰ的存在风阻大大降低，降低了整个雨刮系统在车辆高速行驶时的运行负载，减少了无骨雨刮的风噪和抖动；2.本低风阻喷水无骨雨刮通过导流斜面和导流脊Ⅰ的设置，胶条和车玻璃之间的压力可以由车前方的风压提供，车速越快则压力越大，有效降低了车辆较慢或停止时，雨刮臂对胶条的压迫，延长了胶条的使用寿命，同时，因为压力较小，胶条在刮刷换向时，噪音较小，提升了驾驶员的驾驶体验；3.本低风阻喷水无骨雨刮通过导流斜面和导流脊Ⅰ的设置，不再需要在雨刮臂的下面设置牵拉弹簧保证胶条和车玻璃之间的压力，节约了弹簧等生产材料，相关的设计成本，降低了制造成本；4.本低风阻喷水无骨雨刮通过限位件和缺口的配用设置，仅需使用者拨开弹性连接臂即可实现附件和雨刮臂之间的连接解除，操作方便，不需要使用者学习雨刮器相关的复杂的装配知识即可自主装配，降低了对使用者的要求，节约了使用者的成本。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构中实施例2的低风阻喷水无骨雨刮的立体示意图；图2为本专利技术结构中实施例2的雨刮臂和附件的待装配状态的立体示意图；图3为本专利技术结构中实施例2的支架的立体示意图；图4为本专利技术结构中实施例2的盖体的立体示意图；
图5为本专利技术结构中实施例2的限位件和缺口配用状态的立体示意图；图6为本专利技术结构中实施例2的附件和喷水组件组合后的立体示意图；图7为本专利技术结构中实施例3的端盖和弹片胶条组件的待装配状态的立体示意图；图8为本专利技术结构中实施例4的喷水组件的立体示意图；图9为本专利技术结构中实施例5的球头视角一的立体示意图；图10为本专利技术结构中实施例5的球头视角二的立体示意图。
[0018]图中标号说明：1、雨刮臂；11、缺口；2、附件；21、支架；211、轴架；2111、轴体；22、盖体；221、轴孔；222、装配通道；223、弹性连接臂；2231、限位件；224、导流斜面；2241、导流脊Ⅰ；3、喷水组件；31、管路；32、储水室；321、密封端盖；3211、喷水口Ⅰ；33、出水通道；331、喷水口Ⅱ；34、罩壳；341、喷水窗口；35、球头；351、通孔；352、线形喷口；353、蓄水腔；4、弹片胶条组件；41、弹片；411、开口槽；42、胶条；5、护套；51、导流脊Ⅱ；6、端盖；61、空腔；62、弹性拨片。
[0019]具体实施方式：为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低风阻喷水无骨雨刮，其特征在于，包括雨刮臂（1）和附件（2），雨刮臂（1）前端为装配部，装配部设有缺口（11）；附件（2）包括支架（21）和盖体（22），支架（21）上表面中部设有轴架（211），轴架（211）设有轴体（2111），盖体（22）为下端开口的壳体，壳体内部形成结构室，结构室设有轴孔（221），轴孔（221）与轴体（2111）配用构成转动副，轴体（2111）的轴线到支架（21）上表面的距离大于轴孔（221）的轴线到盖体（22）下端面的距离，盖体（22）的一端设有延伸向结构室的装配通道（222），结构室的内壁设有弹性连接臂（223），弹性连接臂（223）连接有限位件（2231），限位件（2231）伸入装配通道（222），盖体（22）的外表面设为导流斜面（224），导流斜面（224）为流线型的曲面结构，导流斜面（224）的高处设有导流脊Ⅰ（2241），在附件（2）的外侧连接有喷水组件（3），喷水组件（3）的高度低于导流脊Ⅰ（2241）。2.根据权利要求1所述的低风阻喷水无骨雨刮，其特征在于，还包括两根平行设置的弹片（41），两根弹片（41）夹持配合有胶条（42）构成弹片胶条组件（4），支架（21）连接于弹片（41）长轴线的中部区域，两根弹片（41）的上方套设有护套（5），弹片胶条组件（4）的两端配设有端盖（6）。3.根据权利要求2所述的低风阻喷水无骨雨刮，其特征在于，所述护套（5）和端盖（6）的外表面也设为流线型的曲面结构，曲面的高处设有导流脊Ⅱ（51）。4.根据权利要求2所述的低风阻喷水无骨雨刮，其特征在于，所述弹片（41）端部外侧设有开口槽（411），端盖（6）的一端为与弹片胶条组件（4）配用的插入端，插入端沿端盖（6）的长中线设有弹片避位盲孔，弹片避位盲孔的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崎，葛春华，黄松林，刘兴，刘磊，肖鹏，王敦永，杨阳，刘欢，康裕华，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：