一种带预紧防松动的绑扎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带预紧防松动的绑扎装置，包括甲板、球头、预紧装置、油缸、挂钩、绑扎链、坦克铆钩、D型扣，其特征在于：舰艇所述甲板上开有凹槽，所述球头与凹槽扣接，所述球头末端铰接有预紧装置，所述预紧装置末端与油缸伸缩杆铰接，所述油缸末端安装有挂钩，所述绑扎链一端与挂钩扣接，另一端通过D型扣与坦克铆钩连接。本实用新型专利技术能够通过对油缸加压的方式使锁链涨紧，进而使弹性件受压变形，大大加强的绑扎链的预紧效果，也避免了弹性件发生回缩现象，通过油缸的压力设定能够使多根绑扎链实现拉力统一。链实现拉力统一。链实现拉力统一。

【技术实现步骤摘要】
一种带预紧防松动的绑扎装置


[0001]本技术涉及一种绑扎装置，尤其涉及一种带预紧防松动的绑扎装置。

技术介绍

[0002]登陆舰艇上配备并放置有坦克，通过绑扎锁链的方式来进行固定位置。常用的绑扎锁链无预紧装置，通过手动拉动锁链的力进行涨紧锁链，力度不可控，使多根绑扎链的拉力不能统一，在舰艇行动时，锁链容易松散，坦克受到摇晃产生滑动，会造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带预紧防松动的绑扎装置，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种带预紧防松动的绑扎装置，包括甲板、球头、预紧装置、油缸、挂钩、绑扎链、坦克铆钩、D型扣，其特征在于：舰艇所述甲板上开有凹槽，所述球头与凹槽扣接，所述球头末端铰接有预紧装置，所述预紧装置末端与油缸伸缩杆铰接，所述油缸末端安装有挂钩，所述绑扎链一端与挂钩扣接，另一端通过D型扣与坦克铆钩连接。
[0006]在上述技术方案基础上，所述预紧装置包括连接板、中间档、销轴A、销轴B、弹性件、螺杆、螺母A、螺母B，上下两平行的连接板中间焊接有中间档，两个所述连接板一端通过销轴A固定有弹性件，所述弹性件外端与油缸的伸缩杆连接，所述两个所述连接板的另一端通过销轴B与球头连接，所述弹性件深处固定有螺杆，所述螺杆穿过中间档，所述中间档两侧的螺杆上分别螺纹配合有螺母A和螺母B。
[0007]在上述技术方案基础上，所述弹性件能够通过承受拉力改变厚度，所述油缸加压前，螺杆和螺母A拧至螺杆两端；所述油缸加压完成后，螺母A和螺母B拧至紧贴中间档位置。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的绑扎链在绑扎后，能够通过对油缸加压的方式使锁链涨紧，油缸达到设定值时，进而使弹性件受压变形，大大加强的绑扎链的预紧效果，并通过预紧后螺母A和螺母B固定其螺杆位置，也避免了弹性件发生回缩现象，通过油缸的压力设定能够使多根绑扎链实现拉力统一。
附图说明
[0009]图1为本技术外观结构示意图。
[0010]图2为本技术预紧装置剖视图。
[0011]图3为本技术预紧后螺母A和螺母B位置示意图。
[0012]图中：1、甲板，2、球头，3、预紧装置，4、油缸，5、挂钩，6、绑扎链，7、坦克铆钩，8、D型扣，9、连接板，10、中间档，11、销轴A，12、销轴B，13、弹性件，14、螺杆，15、螺母A，16、螺母B。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0014]如图1
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3所示，当对坦克绑扎时，先将绑扎链的这一节与坦克连接好，然后将球头这一节与甲板连接，此时将油缸活塞杆伸出(人工拉出)至行程的85％(180mm)，手动张紧绑扎链并与挂钩连接。(见图1).
[0015]绑扎过程就是预警过程，按照图1示连接好各个零部件后，预紧装置处于无负荷(松动)状态，此时的弹性件处于自由状态(未压缩)。然后手动油缸加压杠杆，使油缸收缩，从而进行预紧，其预紧过程如下：
[0016]1.预警的开始前，用棒子轻轻敲打链条使各零件的配合间隙调到最小。
[0017]2.首先使连接架板的销轴销轴A穿过弹性件的开口圆柱孔，同时将螺母A和螺母B调整到螺杆两端。(见图2).
[0018]3.做好上述调整后开始手动油缸加压，手柄使活塞杆收缩从而带动弹性件移动，此时销轴A随油压上升而挤压弹性件，当油压表的瞬间最大值达到27bar时，预紧力就达到20KN，停止加压。注意：如果油压表在多次加压时最大瞬间值仍达不到27bar时，说明油压阀没有拧紧。
[0019]4.停止加压后，迅速将螺母A及螺母B旋至与连接板的中间档贴紧，此时整个绑扎装置具有20KN的绑扎力(见图3)。
[0020]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带预紧防松动的绑扎装置，包括甲板(1)、球头(2)、预紧装置(3)、油缸(4)、挂钩(5)、绑扎链(6)、坦克铆钩(7)、D型扣(8)，其特征在于：舰艇所述甲板(1)上开有凹槽，所述球头(2)与凹槽扣接，所述球头(2)末端铰接有预紧装置(3)，所述预紧装置(3)末端与油缸(4)伸缩杆铰接，所述油缸(4)末端安装有挂钩(5)，所述绑扎链(6)一端与挂钩(5)扣接，另一端通过D型扣(8)与坦克铆钩(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种带预紧防松动的绑扎装置，其特征在于：所述预紧装置(3)包括连接板(9)、中间档(10)、销轴A(11)、销轴B(12)、弹性件(13)、螺杆(14)、螺母A(15)、螺母B(16)，上下两平行的连接板(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绪清，卢志峰，
申请(专利权)人：湖北扬帆船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：