一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，适用于静涡旋盘、缸体和排气端盖或静涡旋盘、排气端盖之间，包括密封圈层，所述密封圈层包括外圈层和中间圈层和中心圈层，所述外圈层和中间圈层和中心圈层的圆周上分别设有外圈层凸筋和中间圈层凸筋。本实用新型专利技术改进了电动涡旋压缩机排气端盖处密封垫，将电动涡旋压缩机高低压分区密封及电动涡旋压缩机排气端盖处外泄露密封均设置在一个密封垫上，直接减少密封用零部件数量，从根本上解决了漏装带来的严重影响，然而涡旋压缩机的压缩能力和密封性能依然不受到任何影响，同时方便零部件管控，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫


[0001]本技术涉及一种汽车空调用电动涡旋压缩机的排气端盖处密封结构，尤其涉及用于电动涡旋压缩机高低压分区密封及压缩机排气端盖处外泄露密封的密封垫。

技术介绍

[0002]电动涡旋压缩机的动静涡旋盘在防旋限位机构及曲轴机构的联合驱动下，使动涡旋盘4围绕静涡旋盘1旋转平动，动静涡旋盘的涡旋齿相互啮合，形成数对月牙型容积腔，随动涡旋盘的旋转平动，月牙型容积腔的容积向涡旋中心逐渐减小，被吸入的低压制冷剂在月牙型容积腔内被不断压缩，最后被压缩的高温高压制冷剂通过静涡旋盘4的中心排气孔排至排气端盖高压腔。
[0003]被动静涡旋盘4压缩后的高温高压含油制冷剂气体，通过静涡旋盘1排气口排至排气端盖高压腔，为保证动静涡旋盘和轴承在工作中能有良好的油润滑，需要将随着高温高压制冷剂一起排出到排气端盖高压腔的冷冻油循环回动静涡旋盘1内部以及轴承腔内。在结构上都会将静涡旋盘1和排气端盖2连接形成的容积腔设计为两个腔，一个与静涡旋盘排气口6相通，做为高压排气缓冲腔5，另一个做为低压回油腔4。在排气端盖2上设置排气孔与高压排气缓冲腔5，在静涡旋盘1上设置回油孔与低压回油腔相通。在这里就需要考虑高低压分区密封设计，以预防高低压分区窜气。
[0004]高温高压含油制冷剂气体通过静涡旋盘排气口排至排气端盖高压排气区，随后由排气端盖排气孔进入排气端盖排气通道，排气端盖排气通道向上设置且设有排气端盖排气口，高温高压制冷剂气体通过排气口排出。排气端盖排气通道另一侧朝下设置滤油孔7，滤油孔7与静涡旋盘1第一回油孔联通，冷冻油受重力影响向下回流到静涡旋盘第一回油孔。静涡旋盘第一回油孔连通静涡旋盘第一回油节流通道，通过静涡旋盘第一回油节流通道进入轴承腔，轴承腔另一侧设置回油出口并联通静涡旋盘的第二回油通道，进入排气端盖低压腔，最终再通过静涡旋盘第二回油孔进入动静涡旋盘。
[0005]排气端盖2和静涡旋盘1连接后形成的容积腔即被分成高压区和低压区，高压区与低压区相互不可窜气，需进行密封设计。另外高压腔气体不允许通过静涡旋盘回油孔向内压缩机内泄露，因此高压区和静涡旋盘回油孔所属区以下简称滤油区也需要进行密封设计。而对于排气端盖1结合处外泄露是指，排气端盖1和静涡旋盘2结合面不允许有制冷剂泄露到压缩机外，此处需进行密封设计。
[0006]有些结构是静涡旋盘装入缸体内，禁止外泄露是通过在排气端盖和缸体结合面处进行密封设计来保证，有的是静涡旋盘做为电动涡旋压缩机外壳的一部分，禁止外泄露是通过排气端盖和静涡旋盘结合面处进行密封设计来保证。在现有技术电动涡旋压缩机中对高低压分区密封、高压区与滤油区密封以及压缩机排气端盖处外泄露密封是采用不同的密封件独立密封的，所以密封用零部件数量多，在安装时容易漏装，也不便于零部件管控，生产效率低下。
[0007]本技术将高低压分区密封、高压区与滤油区密封以及压缩机排气端盖处外泄
露密封所需使用的多个密封件合并为一个密封件，仅使用一个复合橡胶垫将所有需密封位置同时实现。

技术实现思路

[0008]本技术的目的是提供一种对高低压分区密封设计和压缩机排气端盖处外泄露密封问题进行改进的汽车空调用电动涡旋压缩机的排气端盖处密封结构。
[0009]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0010]一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，适用于静涡旋盘和缸体和排气端盖或静涡旋盘、排气端盖之间，其特征在于，包括密封圈层，所述密封圈层包括外圈层和中间圈层，所述外圈层和中间圈层之间设有中心圈层；所述外圈层、中间圈层和中心圈层的圆周上分别设有外圈层凸筋和中间圈层凸筋
[0011]优选地，所述中间圈层凸筋采用双层密封凸筋。
[0012]优选地，所述中心圈层的圆周设有中心圈层凸筋。
[0013]优选地，所述中心圈层凸筋设置在双层密封凸筋之间。
[0014]优选地，所述外圈层凸筋、中间圈层凸筋和中心圈层凸筋的一面采用凸起的凸筋，所述外圈层凸筋、中间圈层凸筋和中心圈层凸筋的另一面采用凹陷的结构，所述凹陷的结构与凸起的凸筋相对应。
[0015]优选地，所述外圈层上设有锁紧螺栓过孔和定位销钉过孔；
[0016]优选地，所述锁紧螺栓过孔的圆周上设有凸筋。
[0017]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0018]1、本技术将电动涡旋压缩机用于高低压分区密封、高压区与滤油区密封以及压缩机排气端盖处外泄露密封的结构整合设计成一个复合橡胶垫，解决了密封件过多的问题，且不影响涡旋压缩机的压缩能力和密封性能。
[0019]2、本技术减少了电动涡旋压缩机的零部件数量，从根本上解决了漏装某个密封件带来的严重影响。
[0020]3、从采购环节上仓库物料管理以及生产装配管理角度来说，零部件的减少对其工作均有效率上的提高，同时方便零部件的管控。
[0021]综合上述，本技术改进了电动涡旋压缩机排气端盖处密封垫，将电动涡旋压缩机高低压分区密封及电动涡旋压缩机排气端盖处外泄露密封均设置在一个密封垫上，直接减少密封用零部件数量，从根本上解决了漏装带来的严重影响，同时方便零部件管控，提高生产效率。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫在应用中的示意图；
[0023]图2为现有技术中的排气端盖的结构示意图；
[0024]图3为现有技术中的静涡旋盘的结构示意图；
[0025]图4为本技术提出的一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫的结构示意图。
[0026]图中序号如下：
[0027]1、静涡旋盘；2、排气端盖；3、复合橡胶垫；31、外圈层；32、中间圈层；33、中心圈层；
34、外圈层凸筋；35、中间圈层凸筋；36、中心圈层凸筋；4、低压区；5、高压排气缓冲腔；6、静涡旋盘排气口；7、滤油孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]电动涡旋压缩机高低压分区密封涉及到的零部件包括静涡旋盘、排气端盖2和密封件。电动涡旋压缩机排气端盖2处外泄露密封涉及到的零部件包括排气端盖2、静涡旋盘和密封件。在本技术采用结构为静涡旋盘4做为电动涡旋压缩机外壳的一部分。本技术的密封件采用复合橡胶垫3。
[0030]如图1至图4所示，为本技术提供了一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，即复合橡胶垫3适用于静涡旋盘1和排气端盖之间，包括密封圈层，所述密封圈层包括外圈层31和中间圈层32，外圈层31和中间圈层32之间设有中心圈层33，所述外圈层31、中间圈层32和中心圈层33的圆周上分别设有外圈层凸筋34、中间圈层凸筋35和中心圈层凸筋36。本技术中的外圈层31用于压缩机排气端盖2与静涡旋盘1结合处外泄露密封；中间圈层32用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，适用于缸体和排气端盖或静涡旋盘、排气端盖之间，其特征在于，包括橡胶圈层，所述橡胶圈层包括外圈层（31）和中间圈层（32），所述外圈层（31）和中间圈层（32）之间设有中心圈层（33）；所述外圈层（31）、中间圈层（32）和中心圈层（33）的圆周上分别设有外圈层凸筋（34）和中间圈层凸筋（35）。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，其特征在于，所述中间圈层凸筋（35）采用双层密封凸筋。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调涡旋压缩机用密封垫，其特征在于，所述中心圈层（33）的圆周设有中心圈层凸筋（36）。4.根据权利要求3所述的一种汽车空...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝妍，孙润昌，
申请(专利权)人：上海光裕汽车空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：