一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，涉及扫地车技术领域，现有的扫地车扫地装置在清扫路面时容易碰到一些路障和路边的防护栏等，对扫地装置造成损坏，现有的扫地装置大都时通过焊接的方式安装在扫地车的底部，进行维修和更换时费时费力，而本实用新型专利技术包括扫地车底盘，扫地车底盘的两侧对称安装有固定装置，两个固定装置的一侧均安装有扫地装置本体，扫地装置本体的中间可拆卸安装有减震装置，在安装环与定位扣的配合下，将减震装置安装在扫地装置本体的安装组件表面，对减震装置进行固定，在定位环、减震器与防撞板的配合下，对扫地装置本体进行缓冲减震，防止扫地装置本体在扫地时撞到路障和路边的防护栏时受到损坏。栏时受到损坏。栏时受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构


[0001]本技术涉及扫地车
，具体为一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构。

技术介绍

[0002]扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。
[0003]首先，现有的扫地车扫地装置结构太过单一，由于扫地装置安装在扫地车的底部两侧，在清扫路面时容易碰到一些路障和路边的防护栏等，对扫地装置造成损坏，大大减少扫地装置的使用寿命；
[0004]其次，现有的扫地装置大都时通过焊接的方式安装在扫地车的底部，在需要对扫地装置进行维修和更换时造成极大的不便，费时费力，针对上述问题，专利技术人提出一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有的扫地车扫地装置在清扫路面时容易碰到一些路障和路边的防护栏等，对扫地装置造成损坏，现有的扫地装置大都时通过焊接的方式安装在扫地车的底部，进行维修和更换时费时费力的问题；本技术的目的在于提供一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，包括扫地车底盘，扫地车底盘的两侧对称安装有固定装置，两个固定装置的一侧均安装有扫地装置本体，扫地装置本体的中间可拆卸安装有减震装置，通过减震装置对扫地装置本体进行减震，扫地装置本体包括电机，电机的底部安装有安装组件，安装组件的底部转动安装有扫刷，打开电机的开关，在安装组件的配合下，通过电机的输出端带动扫刷进行转动，对路面进行清扫，安装组件的表面可拆卸套设有安装环，安装环内螺纹卡设有定位扣，定位扣螺纹卡设在安装组件内，安装组件通过定位扣与安装环相互配合，将减震装置通过安装环套设在安装组件表面，通过定位扣将减震装置固定在安装组件上；
[0007]减震装置包括安装环，安装环的外侧安装有定位环，定位环的表面安装有均匀分布的减震器，减震器的一侧安装有防撞板，在安装环与定位扣的配合下，将减震装置安装在扫地装置本体的安装组件表面，对减震装置进行固定，在定位环、减震器与防撞板的配合下，对扫地装置本体进行缓冲减震，防止扫地装置本体在扫地时撞到路障和路边的防护栏时受到损坏。
[0008]优选地，固定装置包括定位板，定位板的一侧对称安装有定位条，定位条可拆卸安装在扫地车底盘内，定位条与定位板相互配合，通过定位板一侧安装的定位条将固定装置安装在扫地车底盘的两侧内，安装完成后，通过螺栓对其进行固定，当需要对扫地装置本体进行拆卸时，将螺栓从定位板和扫地车底盘内取出，通过定位板一侧安装的定位条将扫地
装置本体从扫地车底盘的两侧取下即可，省时省力。
[0009]优选地，安装环的表面固定连接有均匀分布的连接件，连接件的一端连接有定位环，定位环通过连接件与安装环相互配合，通过连接件对安装环和定位环进行连接固定，定位板的一侧组件固定安装有连接杆，连接杆的一端安装有安装组件，安装组件与连接杆相互配配合，通过安装组件与连接杆的配合，对扫地装置本体进行安装固定。
[0010]优选地，连接杆的一端安装有均匀分布的三角架，三角架的一侧固定安装在定位板的表面，定位板垂直定位条的两侧内螺纹卡设有螺栓，螺栓螺纹卡设在扫地车底盘内，通过三角架对连接杆进行固定，增加连接杆一侧安装的扫地装置本体的稳定性，通过螺栓将定位板固定安装在扫地车底盘的两侧内，扫地车底盘的两侧内对称开设有安装槽，安装槽内可拆卸安装有固定装置，固定装置与安装槽相互配合，通过安装槽将固定装置安装固定在扫地车底盘的两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、本技术中，在安装环与定位扣的配合下，将减震装置安装在扫地装置本体的安装组件表面，对减震装置进行固定，在定位环、减震器与防撞板的配合下，对扫地装置本体进行缓冲减震，防止扫地装置本体在扫地时撞到路障和路边的防护栏时受到损坏；
[0013]2、本技术中，通过定位板一侧安装的定位条将固定装置安装在扫地车底盘的两侧内，安装完成后，通过螺栓对其进行固定，当需要对扫地装置本体进行拆卸时，将螺栓从定位板和扫地车底盘内取出，通过定位板一侧安装的定位条将扫地装置本体从扫地车底盘的两侧取下即可，省时省力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术结构示意图，
[0016]图2为本技术扫地车底盘与固定装置分离结构示意图，
[0017]图3为本技术固定装置配合扫地装置本体结构主视图，
[0018]图4为本技术减震装置配合安装组件结构主视图，
[0019]图5为本技术减震装置结构示意图。
[0020]图中：1、扫地车底盘；11、安装槽；2、扫地装置本体；21、电机；22、安装组件；221、定位扣；23、扫刷；3、减震装置；31、安装环；32、连接件；33、定位环；34、减震器；35、防撞板；4、固定装置；41、定位板；411、定位条；412、螺栓；42、连接杆；421、三角架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，包括扫地车底盘1，扫地车底盘1的两侧对称安装有固定装置4，两个固定装置4的一侧均安装有扫地装置本体2，扫地装置本体2的中间可拆卸安装有减震装置3，通过减震装置3对扫地装置本体2进行减震；
[0023]减震装置3包括安装环31，安装环31的外侧安装有定位环33，定位环33的表面安装有均匀分布的减震器34，减震器34的一侧安装有防撞板35，在安装环31与定位扣221的配合下，将减震装置3安装在扫地装置本体2的安装组件22表面，对减震装置3进行固定，在定位环33、减震器34与防撞板35的配合下，对扫地装置本体2进行缓冲减震，防止扫地装置本体2在扫地时撞到路障和路边的防护栏时受到损坏。
[0024]固定装置4包括定位板41，定位板41的一侧对称安装有定位条411，定位条411可拆卸安装在扫地车底盘1内，定位条411与定位板41相互配合；
[0025]通过采用上述技术方案，通过定位板41一侧安装的定位条411将固定装置4安装在扫地车底盘1的两侧内，安装完成后，通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，包括扫地车底盘(1)，其特征在于：所述扫地车底盘(1)的两侧对称安装有固定装置(4)，两个所述固定装置(4)的一侧均安装有扫地装置本体(2)，所述扫地装置本体(2)的中间可拆卸安装有减震装置(3)；所述减震装置(3)包括安装环(31)，所述安装环(31)的外侧安装有定位环(33)，所述定位环(33)的表面安装有均匀分布的减震器(34)，所述减震器(34)的一侧安装有防撞板(35)。2.如权利要求1所述的一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述固定装置(4)包括定位板(41)，所述定位板(41)的一侧对称安装有定位条(411)，所述定位条(411)可拆卸安装在扫地车底盘(1)内，所述定位条(411)与定位板(41)相互配合。3.如权利要求1所述的一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述扫地装置本体(2)包括电机(21)，所述电机(21)的底部安装有安装组件(22)，所述安装组件(22)的底部转动安装有扫刷(23)。4.如权利要求3所述的一种扫地车扫地装置的碰撞缓冲结构，其特征在于，所述安装组件(22)的表面可拆卸套设有安装环(31)，所述安装环(31)内螺纹卡设有定位扣(221)，所述定位扣(221)螺纹卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，刘兴权，
申请(专利权)人：苏州因沃曼特环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：