【技术实现步骤摘要】
一种飞机液压马达转弯机构
[0001]本申请属于航空
,特别涉及一种飞机液压马达转弯机构。
技术介绍
[0002]某具有弹射功能的舰载飞机,其弹射装置布置在前起落架的转弯卡箍上,转弯机构及其驱动装置布置空间十分狭窄,同时要求转弯机构实现大角度转弯、360
°
自由牵引、相应速度快等,常规转弯机构(如双作动筒式转弯机构、齿轮齿条式转弯机构等)都无法满足设计要求。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,本申请提供了一种飞机液压马达转弯机构,包括:
[0004]前起支柱、转弯卡箍组件和驱动装置;前起支柱与转弯卡箍组件同轴连接并相对旋转;驱动装置可拆卸安装在前起支柱上,驱动装置驱动转弯卡箍组件旋转;
[0005]驱动装置包括:驱动器,与驱动器连接的减速器,与减速器连接的力矩输出齿轮,力矩输出齿轮与转弯卡箍组件具有的齿轮啮合。
[0006]优选的是,所述驱动器包括径向塞液压马达,径向塞液压马达包括多个柱塞,所述柱塞连接同一曲轴,所述柱塞的轴线与曲轴的轴线垂直,多个柱塞的伸缩运动带动曲轴旋转。
[0007]优选的是,多个所述柱塞沿曲轴周向分布。
[0008]优选的是,所述减速器包括多个星式减速齿轮。
[0009]优选的是,多个星式减速齿轮通过串联形成多级行星式减速齿轮机构。
[0010]优选的是,驱动器、减速器以及力矩输出齿轮均安装在同一壳体中。
[0011]优选的是,所述柱塞的数量为3~4个。
[0012]优选的是, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机液压马达转弯机构,其特征在于,包括:前起支柱(5)、转弯卡箍组件(4)和驱动装置;前起支柱(5)与转弯卡箍组件(4)同轴连接并相对旋转;驱动装置可拆卸安装在前起支柱(5)上,驱动装置驱动转弯卡箍组件(4)旋转;驱动装置包括:驱动器,与驱动器连接的减速器,与减速器连接的力矩输出齿轮(3),力矩输出齿轮(3)与转弯卡箍组件(4)具有的齿轮啮合。2.如权利要求1所述的飞机液压马达转弯机构,其特征在于,所述驱动器包括径向塞液压马达(1),径向塞液压马达(1)包括多个柱塞,所述柱塞连接同一曲轴,所述柱塞的轴线与曲轴的轴线垂直,多个柱塞的伸缩运动带动曲轴旋转。3.如...
【专利技术属性】
技术研发人员:柳玉泉,鱼海涛,任志勇,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:
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