一种电线杆挖坑立杆一体车制造技术

本发明专利技术公开了一种电线杆挖坑立杆一体车，包括车体、多功能升降装置、升降装置支架、电线杆放置装置，所述车体两侧分别安装有两个多功能升降装置，多个所述升降装置支架等距安装在车体两侧和多功能升降装置底部之间，所述电线杆放置装置安装在车体后方顶部，本发明专利技术针对传统电线杆安装工序进行了装置结构设计，将电线杆的运输、挖坑、立杆等工序结合在一起，实现一辆车完成多道工序施工的目的，节省了大量人力物力。物力。物力。

【技术实现步骤摘要】
一种电线杆挖坑立杆一体车


[0001]本专利技术专利涉及一种电线杆挖坑立杆一体车。

技术介绍

[0002]电线杆，又可以称为混泥土电杆，是使用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。混凝土电杆有普通钢筋混凝土电杆和预应力混凝土电杆两种。混凝土电杆是由混凝土、钢筋、钢丝经过多种工序加工而成。
[0003]在电线杆的施工过程中需要经历运输、挖坑、填埋等多道工序，一般是由多种施工设备搭配施工完成，较为费时费力。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电线杆挖坑立杆一体车，以解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种电线杆挖坑立杆一体车，包括车体、多功能升降装置、升降装置支架、电线杆放置装置，所述车体两侧分别安装有两个多功能升降装置，多个所述升降装置支架等距安装在车体两侧和多功能升降装置底部之间，所述电线杆放置装置安装在车体后方顶部。
[0006]在上述技术方案基础上，所述多功能升降装置包括固定底槽、施工器械箱、器械箱转轴、器械箱转轴电机、液压杆收纳槽、器械箱连动杆、升降液压杆、电线杆放置板、挖坑装置，所述施工器械箱通过器械箱转轴安装在固定底槽内部，所述器械箱转轴电机安装在器械箱转轴左侧，所述液压杆收纳槽开设在施工器械箱底部，所述器械箱连动杆安装在液压杆收纳槽内部前端，所述升降液压杆安装在固定底槽内部和器械箱连动杆之间，所述电线杆放置板安装在左侧多功能升降装置的施工器械箱内，所述挖坑装置安装在右侧多功能升降装置的施工器械箱内。
[0007]在上述技术方案基础上，所述挖坑装置包括钻机固定外壳、钻机开孔、滑竿、垫板、钻机电机底座、钢缆穿孔、钻机移动钢缆、钢缆滑轮、滑轮固定筒、滑轮电机、钻机电机固定板、钻机电机、钻机转轴、钻机扇叶，所述钻机固定外壳下方内侧开设有钻机开孔，两条所述滑竿底部和顶部分别固定连接有四块垫板，两个所述钻机电机底座通过四个钢缆穿孔安装在钻机移动钢缆内侧，两个所述钢缆滑轮分别安装在钻机移动钢缆的顶部和底部中心处，所述滑轮固定筒安装在钢缆滑轮后方，所述滑轮电机通过滑轮固定筒安装在钢缆滑轮尾部，所述钻机电机固定板固定连接在钻机电机底座正面，所述钻机电机安装在钻机电机固定板顶部，所述钻机转轴安装在钻机电机底部，多个所述钻机扇叶等距安装在钻机转轴外侧。
[0008]在上述技术方案基础上，所述电线杆放置装置包括倾斜底座、抽拉挡板支架、抽拉挡板、提把，所述倾斜底座顶部等距固定连接有多个抽拉挡板支架，四块所述抽拉挡板分别滑动连接在多个抽拉挡板支架之间，两个所述提把等距固定连接在抽拉挡板顶部。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术针对传统电线杆安装工序进行了
装置结构设计，将电线杆的运输、挖坑、立杆等工序结合在一起，实现一辆车完成多道工序施工的目的，节省了大量人力物力。
附图说明
[0010]图1为本专利技术外观结构示意图。
[0011]图2为本专利技术多功能升降装置结构示意图。
[0012]图3为本专利技术挖坑装置结构示意图。
[0013]图4为本专利技术电线杆放置装置结构示意图。
[0014]图中：1.车体，2.多功能升降装置，3.升降装置支架，4.电线杆放置装置，5.固定底槽，6.施工器械箱，7.器械箱转轴，8.器械箱转轴电机，9.液压杆收纳槽，10.器械箱连动杆，11.升降液压杆，12.电线杆放置板，13.挖坑装置，14.钻机固定外壳，15.钻机开孔，16.滑竿，17.垫板，18.钻机电机底座，19.钢缆穿孔，20.钻机移动钢缆，21.钢缆滑轮，22.滑轮固定筒，23.滑轮电机，24.钻机电机固定板，25.钻机电机，26.钻机转轴，27.钻机扇叶，28.倾斜底座，29.抽拉挡板支架，30.抽拉挡板，31.提把。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0016]如图1
‑
4所示，一种电线杆挖坑立杆一体车，包括车体1、多功能升降装置2、升降装置支架3、电线杆放置装置4，所述车体1两侧分别安装有两个多功能升降装置2，多个所述升降装置支架3等距安装在车体1两侧和多功能升降装置2底部之间，所述电线杆放置装置4安装在车体1后方顶部。
[0017]所述多功能升降装置2包括固定底槽5、施工器械箱6、器械箱转轴7、器械箱转轴电机8、液压杆收纳槽9、器械箱连动杆10、升降液压杆11、电线杆放置板12、挖坑装置13，所述施工器械箱6通过器械箱转轴7安装在固定底槽5内部，所述器械箱转轴电机8安装在器械箱转轴7左侧，所述液压杆收纳槽9开设在施工器械箱6底部，所述器械箱连动杆10安装在液压杆收纳槽9内部前端，所述升降液压杆11安装在固定底槽5内部和器械箱连动杆10之间，所述电线杆放置板12安装在左侧多功能升降装置2的施工器械箱6内，所述挖坑装置13安装在右侧多功能升降装置2的施工器械箱6内。
[0018]所述挖坑装置13包括钻机固定外壳14、钻机开孔15、滑竿16、垫板17、钻机电机底座18、钢缆穿孔19、钻机移动钢缆20、钢缆滑轮21、滑轮固定筒22、滑轮电机23、钻机电机固定板24、钻机电机25、钻机转轴26、钻机扇叶27，所述钻机固定外壳14下方内侧开设有钻机开孔15，两条所述滑竿16底部和顶部分别固定连接有四块垫板17，两个所述钻机电机底座18通过四个钢缆穿孔19安装在钻机移动钢缆20内侧，两个所述钢缆滑轮21分别安装在钻机移动钢缆20的顶部和底部中心处，所述滑轮固定筒22安装在钢缆滑轮21后方，所述滑轮电机23通过滑轮固定筒22安装在钢缆滑轮21尾部，所述钻机电机固定板24固定连接在钻机电机底座18正面，所述钻机电机25安装在钻机电机固定板24顶部，所述钻机转轴26安装在钻机电机25底部，多个所述钻机扇叶27等距安装在钻机转轴26外侧。
[0019]所述电线杆放置装置4包括倾斜底座28、抽拉挡板支架29、抽拉挡板30、提把31，所述倾斜底座28顶部等距固定连接有多个抽拉挡板支架29，四块所述抽拉挡板30分别滑动连
接在多个抽拉挡板支架29之间，两个所述提把31等距固定连接在抽拉挡板30顶部。
[0020]本专利技术的工作原理：本专利技术在使用时将待施工的电线杆依次放入车辆后方的电线杆放置装置内，通过多个抽拉挡板分隔开，在车辆行驶到施工位置后，控制车辆右侧的挖坑装置升起垂直于底面，启动钻机电机开始进行挖坑作业，挖坑结束后，调整车辆位置，将左侧的多功能升降装置末端对准预埋坑，从最左侧的抽拉挡板开始，利用提把提起挡板，电线杆沿倾斜底座滑入多功能升降装置的电线杆放置板上，开启左侧升降装置的液压杆，将电线杆放置板顶起，使电线杆滑入预埋坑内，人工进行填土，进而完成装置使用。
[0021]以上所述为本专利技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电线杆挖坑立杆一体车，包括车体（1）、多功能升降装置（2）、升降装置支架（3）、电线杆放置装置（4），其特征在于：所述车体（1）两侧分别安装有两个多功能升降装置（2），多个所述升降装置支架（3）等距安装在车体（1）两侧和多功能升降装置（2）底部之间，所述电线杆放置装置（4）安装在车体（1）后方顶部。2.根据权利要求1所述的一种电线杆挖坑立杆一体车，其特征在于：所述多功能升降装置（2）包括固定底槽（5）、施工器械箱（6）、器械箱转轴（7）、器械箱转轴电机（8）、液压杆收纳槽（9）、器械箱连动杆（10）、升降液压杆（11）、电线杆放置板（12）、挖坑装置（13），所述施工器械箱（6）通过器械箱转轴（7）安装在固定底槽（5）内部，所述器械箱转轴电机（8）安装在器械箱转轴（7）左侧，所述液压杆收纳槽（9）开设在施工器械箱（6）底部，所述器械箱连动杆（10）安装在液压杆收纳槽（9）内部前端，所述升降液压杆（11）安装在固定底槽（5）内部和器械箱连动杆（10）之间，所述电线杆放置板（12）安装在左侧多功能升降装置（2）的施工器械箱（6）内，所述挖坑装置（13）安装在右侧多功能升降装置（2）的施工器械箱（6）内。3.根据权利要求2所述的一种电线杆挖坑立杆一体车，其特征在于：所述挖坑装置（13）包括钻机固定外壳（14）、钻机开孔（15）、滑竿（16）、垫板（17）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国亮，王坤，林煜清，陈通，杜鹏飞，孙露，徐璐，陈卯，吕滨，梁祖辉，张鑫，程快，韩锋，杨飞，林美华，高鹏，徐小龙，宋培鑫，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司枣庄供电公司，
类型：发明
国别省市：