一种590MPa级别高成形性热镀锌双相钢板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及汽车用钢制造领域，尤其涉及一种590MPa级别高成形性热镀锌双相钢板及其制备方法。包括如下组分：C：0.05％～0.09％，Si：0.5％～0.9％，Mn：1.0％～1.8％，P≤0.02％，S≤0.01％，Al：0.02％～0.06％；Cr：0.3％～0.9％，余量为Fe和不可避免的杂质，而且满足：w为重量百分比。本发明专利技术与常规DP590相比，屈服强度、抗拉强度基本保持一致的情况下，延伸率(A80纵向)可提高20％以上，n

【技术实现步骤摘要】
一种590MPa级别高成形性热镀锌双相钢板及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车用钢制造领域，尤其涉及一种590MPa级别高成形性热镀锌双相钢及其制备方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着能源问题和环境问题日益严峻，为降低温室效应，保护地球环境，强化对CO2排放量的限制，有助于低燃料消耗的汽车车体轻量化成为现代汽车工业的一个重要研究课题。
[0003]由于冷轧热镀锌双相钢具有屈强比低，初始加工硬化率高，良好的强度和延性匹配、较好的烘烤硬化性能以及较高的碰撞能量吸收能力等特点，满足了汽车车体轻量化、冲撞安全性和耐锈蚀性等要求，正在被广泛地应用。
[0004]热镀锌双相钢板的冲压成形主要包括拉延成形和翻边成形。从目前各个汽车加工配套厂和主机厂反映来看，汽车零部件逐渐由简单成形转变为复杂成形，要求材料兼具更高的延伸率、加工硬化率n值和扩孔率。
[0005]但是，现有的590MPa级别热镀锌双相钢无法满足有复杂拉延和凸缘翻边成形要求的零部件冲压要求，出现冲压开裂问题，尤其是对于某些具有较大翻边特性的零件，出现很多拉延开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种590MPa级别高成形性热镀锌双相钢，其特征在于，所述热镀锌双相钢按重量百分比计，包括如下组分：C：0.05％～0.09％，Si：0.5％～0.9％，Mn：1.0％～1.8％，P≤0.02％，S≤0.01％，Al：0.02％～0.06％；Cr：0.3％～0.9％，余量为Fe和不可避免的杂质；而且满足：w为重量百分比。2.一种权利要求1所述590MPa级别高成形性热镀锌双相钢制成的钢板，其特征在于，所述钢板厚度范围为0.5～2.3mm，屈服强度为330～430MPa，抗拉强度为590～700MPa，A80纵向延伸率为28％以上，拉伸应变硬化指数n
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20/Ag
为0.18～0.24，扩孔率为50％～70％。3.一种权利要求2所述590MPa级别高成形性热镀锌双相钢板的制备方法，包括转炉炼钢、LF炉精炼、板坯连铸、热连轧、酸洗冷连轧、连续热镀锌生产线上连退
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镀锌
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平整，其特征在于，具体包括：1)板坯连铸连铸机采用动态轻压下，压下量3～6mm；2)热轧热轧保温温度为1150℃～1250℃，精轧机终轧温度850℃～9...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭强，郑连辉，吴庆美，缪心雷，王玉斌，佟皑男，夏晶，王少新，张保田，
申请(专利权)人：鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司，
类型：发明
国别省市：