本实用新型专利技术涉及车辆零部件领域，具体提供一种车用灯具，旨在解决现有车辆灯具发光效果不好、视觉效果欠佳的问题。为此目的，本实用新型专利技术的车用灯具包括面罩和设置所述面罩内部的发光元件，所述面罩包括设置在中央的发光区和设置在所述发光区四周的边界区，所述发光区为透明区域，所述边界区为黑色区域，所述发光区的内表面上设置有用于散射和扩散光线的花纹。本实用新型专利技术的车用灯具在发光时，光线从发光区射出，经过发光区折射扩散，从而达到发光区整体发光的效果，可以提高灯具的发光品质。可以提高灯具的发光品质。可以提高灯具的发光品质。
【技术实现步骤摘要】
车用灯具
[0001]本技术涉及车辆零部件领域，具体提供一种车用灯具。
技术介绍
[0002]汽车车灯作为汽车的眼睛，需要满足汽车用户对汽车造型新颖性、个性化的需求，其造型设计多样性显得尤为重要。传统的厚壁或光导的汽车灯具光学系统在使用过程中，光线透过面罩，从面罩的外部看光线集中在发光元件处，导致灯具的品质有所降低。因此，寻找高品质、高体验的灯具光学系统解决方案成为汽车灯具工程专业的重要研究方向。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有车辆灯具发光效果不好、视觉效果欠佳的问题。
[0004]为此目的，本技术提供一种车用灯具，该车用灯具包括面罩和设置所述面罩内部的发光元件，所述面罩包括设置在中央的发光区和设置在所述发光区四周的边界区，所述发光区为透明区域，所述边界区为深色不透明区域，所述发光区的内表面上设置有用于散射和扩散光线的花纹。
[0005]通过上述技术方案，本技术的车用灯具在发光时，光线从发光区射出，当光线照射在发光区上之后，发光区侧壁上的花纹会折射扩散光线，从而产生整个发光区都在发光的效果，而不是只有发光元件发光的效果，提高了灯具的品质。
[0006]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述发光区上设置有磨砂层。
[0007]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述发光元件的高度与所述发光区的高度相同，所述发光元件发出的光线从所述发光区射出。
[0008]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述面罩的内壁上设置有黑色遮光层，所述黑色遮光层的中央位置设置有缺口，所述发光区与所述缺口对应，所述边界区与所述缺口周围的区域对应。
[0009]通过上述技术方案，发光元件在发光时，遮光层挡住射向边界区的光线，避免出现边界区发光。
[0010]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述发光区与所述边界区采用双色注塑侧面封胶的工艺形成。
[0011]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述边界区的内壁靠近所述发光区的边缘处设置有封胶台阶。
[0012]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述封胶台阶的内圈侧壁和所述边界区和所述黑色遮光层的内圈侧壁共面。
[0013]通过上述技术方案，在注塑边界区时，模具钢板抵接在封胶台阶的内圈侧壁上，可以避免注塑边界区时窜胶，同时边界区覆盖封胶台阶，可以避免光线从封胶台阶处射进透明面罩的内部。
[0014]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述发光元件通过安装结构固定到所述边界区的内壁上。
[0015]通过上述技术方案，发光元件通过安装结构安装在边界区的内壁上，可以缩短发光元件与面罩之间的距离，从而进一步提高各个视角下的发光均匀性，进一步提高灯具的品质。
[0016]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述安装结构包括从所述边界区的内壁上延伸出的安装柱以及固定在所述安装柱上的紧固件，所述发光元件上设置有挂接片，所述紧固件穿过所述挂接片插入到所述安装柱中从而将所述发光元件固定到所述安装柱。
[0017]在上述车用灯具的优选技术方案中，所述安装柱上开设有第一螺纹孔，所述挂接片上也开设有第二螺纹孔，所述紧固件为螺栓，所述螺栓穿过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔将所述挂接片拧紧到所述安装柱上。
[0018]综上所述，在采用上述技术方案的情况下，本技术能获得以下有益效果；
[0019]在发光区的侧壁上设置花纹或者磨砂层，可以折射扩散通过发光区的光线，造成发光区整体发光的效果，从而提高灯具的品质。发光元件通过安装结构安装在面罩边界区的内壁上可以缩小发光元件与发光区之间的距离，提高各个视角下的发光均匀性。
附图说明
[0020]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0021]图1是本技术的车用灯具的侧剖结构示意图。
[0022]其中，1、发光区；2、边界区；3、发光元件；4、遮光层；5、螺栓；6、安装柱；7、封胶台阶；8、挂接片；9、螺栓孔。
具体实施方式
[0023]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，尽管在说明书中面罩是结合双色注塑的工艺来描述的，但是，本技术显然可以采用其他各种形式的工艺来形成发光区和边界区。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1，本技术的车用灯具包括面罩和安装在面罩内部的发光元件3，面罩包括位于外部的透明面罩本体和设置在透明面罩本体的内壁上的黑色遮光层4，黑色遮光
层4在其中央位置设置有缺口，从而在透明面罩本体的中央位置形成发光区1，边界区2设置在发光区1的四周，对应于透明面罩本体上设置有黑色遮光层4的外围区域。边界区2可以作为造型设计师设计日间行车灯的边界，为造型设计师提供多样性的图形设计可行性。
[0027]在制作本技术的面罩时，可以采用双色注塑侧面封胶的方式，一射先注塑透明材料，形成透明面罩本体，之后在透明面罩本体的内壁上一体注塑，形成一圈封胶台阶7。然后二射注塑黑色材料，形成黑色遮光层4，并且在二射注塑黑色材料构建黑色的边界区2时，模具钢板紧贴在封胶台阶7的内圈上(图1中上下方向的内侧)并施加一定的压力。在注塑黑色材料时，黑色材料在模具钢板的阻挡下不会进入封胶台阶7的内圈范围中，从而使边界区2的内圈侧壁与封胶台阶7和黑色遮光层4的内圈侧壁齐平共面，避免了窜胶的可能。同时，黑色遮光层4将封胶台阶7封住，避免了光线从而封胶台阶7外侧射进透明发光区1的内部。
[0028]关于边界区2，需要指出的是，尽管这里是结合黑色遮光层4来描述的，但本技术的保护范围并不局限于此，本领域技术人员可以根据需要选择其他不透光的深色遮光层来形成边界区2。
[0029]继续参阅图1，在本技术的车用灯具中，发光区1的内壁上设置有用于散射和扩撒光线的花纹(图中未标识)。当发光元件3发出的光线穿过发光区1时，发光区1上的花纹可以折射并扩散光线，从而产成整个发光区1都在发光的效果，可以提高日间行车灯的品质。需要说明的是，花纹设置在发光区1的内壁上并不是限制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用灯具，包括面罩和设置所述面罩内部的发光元件，所述面罩包括设置在中央的发光区和设置在所述发光区四周的边界区，其特征在于，所述发光区为透明区域，所述边界区为深色不透明区域，所述发光区的内表面上设置有用于散射和扩散光线的花纹。2.根据权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述发光区上设置有磨砂层。3.根据权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述发光元件的高度与所述发光区的高度相同，所述发光元件发出的光线从所述发光区射出。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车用灯具，其特征在于，所述面罩的内壁上设置有黑色遮光层，所述黑色遮光层的中央位置设置有缺口，所述发光区与所述缺口对应，所述边界区与所述缺口周围的区域对应。5.根据权利要求4所述的车用灯具，其特征在于，所述发光区与所述边界区采用双色注塑侧面封胶的工艺形成。6.根据权利要求4所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员：华强，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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