一种运用于城市建设用汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运用于城市建设用汽车充电桩，包括电桩箱本体，所述电桩箱本体的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有挡雨板，所述挡雨板的底部固定安装有排水管，所述电桩箱本体的外部固定安装有限位板，所述观察门的四周固定安装有密封条，所述充电箱的外部固定安装有充电头，所述电桩箱本体的外部固定安装有固定块。该运用于城市建设用汽车充电桩，雨水顺着挡雨板流入排水管内，对雨水进行收集并引流，防止雨水进入电桩箱本体内部，当潮湿天气使电桩箱本体内部充满湿气时，开启风扇，风扇吹风至电热板，电热板散发热能，风带动热能将电桩箱本体内部的湿气进行烘干，通过导风板的摆动，对电桩箱本体内部进行除湿。除湿。除湿。

【技术实现步骤摘要】
一种运用于城市建设用汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种运用于城市建设用汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]经检索，中国专利号CN212373177U中，本技术公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电桩领域，该电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，该电动汽车用新能源节能充电桩通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用，在上述方案中，随着城市建设的不断推进和智能产品的不断产出，充电汽车能更好的解决燃油汽车产生的消耗，并且使用更加环保，为了使充电汽车使用更加便捷，在城市的各处建有像加油机类似的充电桩，置于室外的充电桩，在遇到暴雨这种恶劣天气使，雨水可能会进入充电桩内部，潮湿的气候也会使充电桩产生湿气，会有可能导致充电桩无法正常使用，故而，提出一种运用于城市建设用汽车充电桩来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种运用于城市建设用汽车充电桩，具备防水除湿等优点，解决了在遇到暴雨这种恶劣天气使，雨水可能会进入充电桩内部，潮湿的气候也会使充电桩产生湿气，会有可能导致充电桩无法正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运用于城市建设用汽车充电桩，包括电桩箱本体，所述电桩箱本体的顶部设置有防水装置，所述防水装置的顶部设置有避雷针，所述电桩箱本体的外部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有液压杆，所述电桩箱本体的底部设置有万向轮，所述电桩箱本体的内部设置有充电箱，所述电桩箱本体的内部设置有除湿结构，所述电桩箱本体的内部设置有通风板,所述电桩箱本体正面设置有观察门；
[0006]所述防水装置包括支撑杆、挡雨板、排水管、限位板、密封条、充电头和固定块，所述电桩箱本体的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有挡雨板，所述挡雨板的底部固定安装有排水管，所述电桩箱本体的外部固定安装有限位板，所述观察门的四周固定安装有密封条，所述充电箱的外部固定安装有充电头，所述电桩箱本体的外部固定
安装有固定块；
[0007]所述除湿结构包括热风盒、电热板、固定杆、导风板、活动杆、电动伸缩杆、通风箱、支撑板和风扇，所述电桩箱本体的内部固定安装有热风盒，所述热风盒的内部固定安装有电热板，所述电桩箱本体的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的外部铰接有导风板，所述导风板的底部铰接有活动杆，所述活动杆的右侧固定安装有电动伸缩杆，所述电桩箱本体的底部固定安装有通风箱，所述通风箱的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有风扇。
[0008]进一步，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆分别位于挡雨板底部的左右两侧，所述挡雨板的顶部固定安装有避雷针。
[0009]进一步，所述排水管的数量为两个，两个所述排水管分别位于电桩箱本体的左右两侧，所述限位板的数量为两个，两个所述排水管均贯穿限位板。
[0010]进一步，所述连接板的数量为四个，四个所述连接板分别位于电桩箱本体的四角处，所述热风盒的顶部开设有通风口，所述电动伸缩杆位于电桩箱本体的内底部。
[0011]进一步，所述活动杆贯穿电桩箱本体的内底部并与电动伸缩杆固定连接，所述导风板的顶部靠近电热板，所述导风板的底部靠近风扇。
[0012]进一步，所述通风板的数量为两个，其中一个所述通风板位于电桩箱本体的顶部，另外一个所述通风板位于通风箱的底部。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该运用于城市建设用汽车充电桩，当遇到暴雨天气时，雨水顺着挡雨板流入排水管内，对雨水进行收集并引流，防止雨水进入电桩箱本体内部，当潮湿天气使电桩箱本体内部充满湿气时，开启风扇，风扇吹风至电热板，电热板散发热能，风带动热能将电桩箱本体内部的湿气进行烘干，通过电动伸缩杆左右伸缩带动活动杆左右活动，当活动杆晃动时，导风板随之变化角度，通过导风板的摆动，改变热风吹动的方向，对电桩箱本体内部进行除湿，在城市建设的推进中，新能源建设不可缺少，充电桩的应用和普及也是全面发展，通过风扇和电热板对电桩箱本体进行除湿，才能让充电桩在暴雨和潮湿环境下保持正常工作。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视图；
[0016]图2为本技术结构剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大图。
[0018]图中：1、电桩箱本体；2、防水装置；201、支撑杆；202、挡雨板；203、排水管；204、限位板；205、密封条；206、充电头；207、固定块；3、避雷针；4、连接板；5、液压杆；6、万向轮；7、充电箱；8、除湿结构；801、热风盒；802、电热板；803、固定杆；804、导风板；805、活动杆；806、电动伸缩杆；807、通风箱；808、支撑板；809、风扇；9、通风板；10、观察门。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0020]参照图1
‑
3，为本技术公开的一种运用于城市建设用汽车充电桩，包括电桩箱本体1，电桩箱本体1的顶部设置有防水装置2，防水装置2的顶部设置有避雷针3，电桩箱本
体1的外部固定安装有连接板4，连接板4的底部固定安装有液压杆5，电桩箱本体1的底部设置有万向轮6，电桩箱本体1的内部设置有充电箱7，电桩箱本体1的内部设置有除湿结构8，电桩箱本体1的内部设置有通风板9,电桩箱本体1正面设置有观察门10。
[0021]防水装置2包括支撑杆201、挡雨板202、排水管203、限位板204、密封条205、充电头206和固定块207，电桩箱本体1的顶部固定安装有支撑杆201，支撑杆201的顶部固定安装有挡雨板202，挡雨板202的底部固定安装有排水管203，电桩箱本体1的外部固定安装有限位板204，观察门10的四周固定安装有密封条205，充电箱7的外部固定安装有充电头206，电桩箱本体1的外部固定安装有固定块207。
[0022]除湿结构8包括热风盒801、电热板802、固定杆803、导风板804、活动杆805、电动伸缩杆806、通风箱807、支撑板808和风扇809，电桩箱本体1的内部固定安装有热风盒8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运用于城市建设用汽车充电桩，包括电桩箱本体(1)，其特征在于：所述电桩箱本体(1)的顶部设置有防水装置(2)，所述防水装置(2)的顶部设置有避雷针(3)，所述电桩箱本体(1)的外部固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)的底部固定安装有液压杆(5)，所述电桩箱本体(1)的底部设置有万向轮(6)，所述电桩箱本体(1)的内部设置有充电箱(7)，所述电桩箱本体(1)的内部设置有除湿结构(8)，所述电桩箱本体(1)的内部设置有通风板(9),所述电桩箱本体(1)正面设置有观察门(10)；所述防水装置(2)包括支撑杆(201)、挡雨板(202)、排水管(203)、限位板(204)、密封条(205)、充电头(206)和固定块(207)，所述电桩箱本体(1)的顶部固定安装有支撑杆(201)，所述支撑杆(201)的顶部固定安装有挡雨板(202)，所述挡雨板(202)的底部固定安装有排水管(203)，所述电桩箱本体(1)的外部固定安装有限位板(204)，所述观察门(10)的四周固定安装有密封条(205)，所述充电箱(7)的外部固定安装有充电头(206)，所述电桩箱本体(1)的外部固定安装有固定块(207)；所述除湿结构(8)包括热风盒(801)、电热板(802)、固定杆(803)、导风板(804)、活动杆(805)、电动伸缩杆(806)、通风箱(807)、支撑板(808)和风扇(809)，所述电桩箱本体(1)的内部固定安装有热风盒(801)，所述热风盒(801)的内部固定安装有电热板(802)，所述电桩箱本体(1)的底部固定安装有固定杆(803)，所述固定杆(803)的外部铰接有导风板(804)，所述导风板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠，苟畅，殷显浩，廖晓蔓，王琦，梁从杰，
申请(专利权)人：成都工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：