本实用新型专利技术涉及连接装置技术领域，具体公开了一种具有自动测漏功能的快速连接装置。当快速连接装置与LNG槽车接口法兰对接时，由手轮带动外螺纹套筒转动，利用连杆机构和内外螺纹配合实现快速对接压紧。当快速连接装置与LNG槽车接口法兰对接完成压紧后，电磁阀打开，氮气通过测量管进入对接板密封面的环形凹槽内。压力达到设定值后，电磁阀关闭，将氮气密封在对接板的环形凹槽至电磁阀出气口之间。稳压后，由高精度压力传感器先后两次测量被密封的氮气压力，根据压力差判断快速连接装置密封面处是否泄漏。本实用新型专利技术操作简便快捷，有效缩短连接时间，提高工作效率，并且具有自动测漏功能。功能。功能。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动测漏功能的快速连接装置
[0001]本技术涉及连接装置
，特别是涉及陆用流体装车的配套工具，具体为一种具有自动测漏功能的快速连接装置。
技术介绍
[0002]陆用流体装车臂作为连接现场储罐与液化天然气(以下简称为LNG)槽车的关键设备，通常采用松套法兰与LNG槽车接口法兰相连，为了保证LNG充装过程的安全，每次连接完成后，均需要采用肥皂水检测连接处是否泄漏，不仅操作麻烦而且接口下半部分不便观察。在夜间，微小泄漏更难以发现。在冬季，当温度降低到0℃以下后，肥皂水容易结冰，难以使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种具有自动测漏功能的快速连接装置，有效解决现有连接方式及泄漏检测方法，操作麻烦，不便观察，受光线、温度等环境因素影响大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种具有自动测漏功能的快速连接装置，包括用于输送LNG介质的管道，所述管道上间隔套设有第一支撑环和第二支撑环，所述第一支撑环和第二支撑环分别与管道固定连接。
[0006]所述管道上还设有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的两端分别套在第一支撑环和第二支撑环上，所述外螺纹套筒上连接有用于带动外螺纹套筒绕管道轴线转动的手轮，所述外螺纹套筒上套设有用于与外螺纹套筒配合运动的内螺纹套筒。
[0007]所述内螺纹套筒的外表面上均匀设置有多个连接台，所述连接台上销轴连接有传动杆，所述传动杆的另一端销轴连接有压紧杆，所述压紧杆的中部销轴连接有支撑座，所述压紧杆的自由端设有用于对接时压紧LNG槽车接口法兰的压紧部。
[0008]所述管道的一端固定有环形的对接板，所述支撑座固定在所述对接板上，所述对接板的外表面均匀设置有多个凸出部，所述凸出部的顶端固定有用于导向和保护压紧杆的导向杆。
[0009]所述对接板的前端面紧密贴合有密封垫片，所述密封垫片能够遮盖住对接板的前端面。
[0010]所述对接板的前端面上设有环形凹槽，所述对接板的后端面上设有与环形凹槽相通的测量孔，所述测量孔上连接有用于将氮气引入环形凹槽内的测量管。
[0011]所述测量管的另一端连接有测量块，所述测量块固定在管道上，所述测量块包括入口、出口和测量口，所述出口与测量管连接，所述测量口连接有高精度压力变送器，所述入口连接有用于控制氮气通断的电磁阀。
[0012]进一步地，所述压紧杆位于支撑座和传动杆之间的部分呈弧形，所述压紧部是由压紧杆的自由端先向下再向后弯曲而成的凸起。
[0013]进一步地，所述手轮套设于外螺纹套筒的后端。
[0014]进一步地，所述导向杆的长度方向与管道的轴线相平行，导向杆的内侧边具有一定的翘曲度。
[0015]进一步地，所述密封垫片上与凸出部对应的位置设有安装耳，安装耳上设有安装孔，所述导向杆穿过安装孔将密封垫片紧密贴合在对接板的前端面上。
[0016]进一步地，所述测量块固定在管道的后段。
[0017]进一步地，所述测量块呈长方体，所述入口位于测量块的后端，所述出口位于测量块的前端，所述测量口位于测量块的上端。
[0018]进一步地，所述测量管的一端与测量孔连接，测量管的另一端穿过第二支撑环后，沿管道轴向继续向后，分别依次穿过外螺纹套筒与管道之间的缝隙以及第一支撑环后，与测量块的出口连接。
[0019]进一步地，所述电磁阀包括进气口、出气口和用于将密封在环形凹槽至出气口之间的氮气排出的排气消音器，所述进气口连接有氮气管线，所述出气口与测量块的入口相连。
[0020]本技术的有益技术效果是：
[0021](1)本技术提供的快速连接装置，是针对LNG槽车接口法兰设计的，可安装在装车臂末端，与LNG槽车接口法兰对接。当快速连接装置与LNG槽车接口法兰对接时，由手轮带动外螺纹套筒转动，利用连杆机构和内外螺纹配合实现快速对接压紧，操作简便快捷，降低劳动强度，缩短连接时间，提高工作效率。
[0022](2)与低温干式快速接头相比，本技术的压力损失非常小，几乎可以忽略。采用两英寸低温干式快速接头进行LNG装车时：当流量达到60m3/h时，压力损失约为0.1MPa，当流量达到80m3/h时，压力损失约为0.16MPa。而采用本技术提供的快速连接装置，根据流体力学管道内流体沿程压力损失公式推算，当流量达到80m3/h时，压力损失小于10KPa。
[0023](3)本技术提供的快速连接装置，具有自动测漏功能。当快速连接装置与LNG槽车接口法兰对接完成压紧后，电磁阀打开，从上游氮气管线内引入一股氮气，充入测量块内，通过测量管进入对接板密封面的环形凹槽内。压力达到设定值后，电磁阀关闭，将氮气密封在对接板的环形凹槽至电磁阀出气口之间。经过稳压一段时间后，进入测量阶段，高精度压力传感器先后两次测量上述被密封的氮气压力，根据压力差判断快速连接装置密封面处是否泄漏。
附图说明
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0025]图1是本技术立体结构示意图。
[0026]图2是本技术半剖视图。
[0027]图3是图1中对接板的主视图。
[0028]图4是图3的剖视图。
[0029]图5是本技术准备与LNG槽车接口法兰对接时的示意图。
[0030]图6是本技术运动至LNG槽车接口法兰位置时的示意图。
[0031]图7是本技术与LNG槽车接口法兰对接完成时的示意图。
[0032]图8是图1中测量块的剖面图。
[0033]图9是本技术自动测漏压力曲线图。
具体实施方式
[0034]如图1和图2所示，一种具有自动测漏功能的快速连接装置，包括用于输送LNG介质的管道1，所述管道1的后端与装车臂末端相连，用于将本技术安装在装车臂上。管道1上(优选管道的中段)间隔套设有第一支撑环21和第二支撑环22，第一支撑环21和第二支撑环22分别与管道1固定连接。
[0035]管道1上还设有外螺纹套筒3，外螺纹套筒3的两端分别套在第一支撑环21和第二支撑环22上。由于第一支撑环21和第二支撑环22固定在管道1上，因此外螺纹套筒3被限制为只能绕管道1的轴线转动，而不能沿管道1的轴向移动。
[0036]外螺纹套筒3上连接有用于带动外螺纹套筒3绕管道1轴线转动的手轮4，优选的，所述手轮4套设于外螺纹套筒3的后端。外螺纹套筒3上套设有用于与外螺纹套筒3配合运动的内螺纹套筒5。通过转动手轮4，带动外螺纹套筒3转动的同时，通过螺纹配合驱动内螺纹套筒5在外螺纹套筒3上沿管道1轴向移动。
[0037]在内螺纹套筒5的外表面上均匀设置有多个连接台6，连接台6上销轴连接有传动杆7，传动杆7的另一端销轴连接有压紧杆8，压紧杆8的中部销轴连接有支撑座9，压紧杆8的自由端设有用于对接时压紧LNG槽车接口法兰40的压紧部10。优选的，所述压紧杆8位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动测漏功能的快速连接装置，其特征在于，包括用于输送LNG介质的管道，所述管道上间隔套设有第一支撑环和第二支撑环，所述第一支撑环和第二支撑环分别与管道固定连接；所述管道上还设有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的两端分别套在第一支撑环和第二支撑环上，所述外螺纹套筒上连接有用于带动外螺纹套筒绕管道轴线转动的手轮，所述外螺纹套筒上套设有用于与外螺纹套筒配合运动的内螺纹套筒；所述内螺纹套筒的外表面上均匀设置有多个连接台，所述连接台上销轴连接有传动杆，所述传动杆的另一端销轴连接有压紧杆，所述压紧杆的中部销轴连接有支撑座，所述压紧杆的自由端设有用于对接时压紧LNG槽车接口法兰的压紧部；所述管道的一端固定有环形的对接板，所述支撑座固定在所述对接板上，所述对接板的外表面均匀设置有多个凸出部，所述凸出部的顶端固定设置用于导向和保护压紧杆的导向杆；所述对接板的前端面紧密贴合有密封垫片，所述密封垫片能够遮盖住对接板的前端面；所述对接板的前端面上设有环形凹槽，所述对接板的后端面上设有与环形凹槽相通的测量孔，所述测量孔上连接有用于将氮气引入环形凹槽内的测量管；所述测量管的另一端连接有测量块，所述测量块固定在管道上，所述测量块包括入口、出口和测量口，所述出口与测量管连接，所述测量口连接有高精度压力变送器，所述入口连接有用于控制氮气通断的电磁阀。2.根据权利要求1所述的具有自动测漏功能的快速连接装置，其特征在于，所述压紧杆位于支撑座和传动杆之间的部分呈弧形，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，郑元杰，胡旭杰，宋新伟，陈晨，朱人杰，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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