一种集装箱电磁屏蔽舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱电磁屏蔽舱，包括横板和竖板，所述横板设置在竖板的上下两侧，所述横板和竖板的数量为两个且对称设置，所述竖板的内侧固定连接有隔音板，所述横板的内侧和隔音板的内侧均固定连接有电磁屏蔽板，所述电磁屏蔽板的内侧均固定连接有绝缘板。本实用新型专利技术通过转动转动盘带动齿轮杆转动，齿轮杆带动齿轮进行转动，齿轮带动双向螺杆进行转动，双向螺杆带动螺套向两侧移动，从而使螺套带动连接杆向两侧移动，连接杆拉动插块向内侧移动，使插块从固定槽的内部移出，即可对集装箱电磁屏蔽舱进行拆卸搬运，而相比现有的一体式集装箱电磁屏蔽舱的搬运方式，提升了搬运效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱电磁屏蔽舱


[0001]本技术涉及电磁屏蔽舱
，具体为一种集装箱电磁屏蔽舱。

技术介绍

[0002]电磁屏蔽室包括电磁屏蔽舱是电磁兼容(EMC)领域的重要内容，电磁屏蔽室就是一个钢板房子，冷轧钢板是其主体屏蔽材料。包括六面壳体、门、窗等一般房屋要素，只是要求严密的电磁密封性能，并对所有进出管线作相应屏蔽处理，进而阻断电磁辐射出入。
[0003]集装箱电磁屏蔽舱通常为焊接固定的方式，当集装箱电磁屏蔽舱需要进行移动时并不能对其进行拆装，导致需要对集装箱电磁屏蔽舱整体进行搬运，由于其体积过大导致搬运不便，因此并不利于集装箱电磁屏蔽舱的搬运与使用。
[0004]因此，需要对集装箱电磁屏蔽舱进行设计改造，从而有效的防止其出现其体积过大导致搬运不便的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种集装箱电磁屏蔽舱，具备便于对集装箱电磁屏蔽舱进行拆装的优点，解决了现有的集装箱电磁屏蔽舱通常为焊接一体式的，在对其进行搬运时需要整体搬运，但由于其体积过大导致搬运不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱电磁屏蔽舱，包括横板和竖板，所述横板设置在竖板的上下两侧，所述横板和竖板的数量为两个且对称设置，所述竖板的内侧固定连接有隔音板，所述横板的内侧和隔音板的内侧均固定连接有电磁屏蔽板，所述电磁屏蔽板的内侧均固定连接有绝缘板，所述横板内部的左右两侧均开设有连接槽，所述横板底部的左右两侧均固定连接有固定框，所述连接槽与固定框连通，所述竖板的上下两侧均开设有卡接槽，所述固定框位于卡接槽的内部，所述固定框远离连接槽的一侧通过轴承固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外侧延伸至连接槽的内部并固定连接有齿轮，所述双向螺杆表面的上下两侧均固定连接有螺套，所述螺套的左右两侧均铰接有连接杆，所述连接杆的外侧铰接有插块，所述卡接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽，所述插块贯穿固定框并延伸至固定槽的内部，所述齿轮的外侧啮合有齿轮杆，所述齿轮与齿轮杆传动连接，所述横板的左右两侧均开设有转动槽，所述转动槽与连接槽连通，所述齿轮杆延伸至转动槽的内部并固定连接有转动盘，所述转动槽内壁的表面开设有插接槽，所述转动盘的表面开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有插杆，所述插杆的内侧延伸至插接槽的内部。
[0007]作为本技术优选的，所述转动槽内壁的表面开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠，所述滚珠的表面与齿轮杆接触。
[0008]作为本技术优选的，所述横板和竖板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有保温板。
[0009]作为本技术优选的，所述插杆的外侧固定连接有把手，所述把手的表面套设有防滑套。
[0010]作为本技术优选的，所述双向螺杆外侧的表面套设有稳定套，所述稳定套的左右两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧与连接槽的内壁固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述横板的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部的外侧铰接有挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过转动转动盘带动齿轮杆转动，齿轮杆带动齿轮进行转动，齿轮带动双向螺杆进行转动，双向螺杆带动螺套向两侧移动，从而使螺套带动连接杆向两侧移动，连接杆拉动插块向内侧移动，使插块从固定槽的内部移出，即可对集装箱电磁屏蔽舱进行拆卸搬运，而相比现有的一体式集装箱电磁屏蔽舱的搬运方式，提升了搬运效率。
[0014]2、本技术通过设置了滚动槽和滚珠，避免转动槽对齿轮杆的表面摩擦力过大，从而导致齿轮杆无法转动的问题，具备减少摩擦力的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的右视图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图；
[0018]图4为本技术图1中B的放大图；
[0019]图5为本技术图1中C的放大图；
[0020]图6为本技术图5中D的放大图。
[0021]图中：1、横板；2、竖板；3、隔音板；4、电磁屏蔽板；5、绝缘板；6、连接槽；7、固定框；8、双向螺杆；9、齿轮；10、螺套；11、连接杆；12、插块；13、卡接槽；14、固定槽；15、齿轮杆；16、转动槽；17、转动盘；18、插接槽；19、活动槽；20、插杆；21、滚动槽；22、滚珠；23、放置槽；24、保温板；25、把手；26、防滑套；27、稳定套；28、固定杆；29、固定板；30、挡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图6所示，一种集装箱电磁屏蔽舱，包括横板1和竖板2，横板1设置在竖板2的上下两侧，横板1和竖板2的数量为两个且对称设置，竖板2的内侧固定连接有隔音板3，横板1的内侧和隔音板3的内侧均固定连接有电磁屏蔽板4，电磁屏蔽板4的内侧均固定连接有绝缘板5，横板1内部的左右两侧均开设有连接槽6，横板1底部的左右两侧均固定连接有固定框7，连接槽6与固定框7连通，竖板2的上下两侧均开设有卡接槽13，固定框7位于卡接槽13的内部，固定框7远离连接槽6的一侧通过轴承固定连接有双向螺杆8，双向螺杆8的外侧延伸至连接槽6的内部并固定连接有齿轮9，双向螺杆8表面的上下两侧均固定连接有螺套10，螺套10的左右两侧均铰接有连接杆11，连接杆11的外侧铰接有插块12，卡接槽13内壁的
左右两侧均开设有固定槽14，插块12贯穿固定框7并延伸至固定槽14的内部，齿轮9的外侧啮合有齿轮杆15，齿轮9与齿轮杆15传动连接，横板1的左右两侧均开设有转动槽16，转动槽16与连接槽6连通，齿轮杆15延伸至转动槽16的内部并固定连接有转动盘17，转动槽16内壁的表面开设有插接槽18，转动盘17的表面开设有活动槽19，活动槽19的内部活动连接有插杆20，插杆20的内侧延伸至插接槽18的内部。
[0024]参考图5，转动槽16内壁的表面开设有滚动槽21，滚动槽21的内部滚动连接有滚珠22，滚珠22的表面与齿轮杆15接触。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置了滚动槽21和滚珠22，避免转动槽16对齿轮杆15的表面摩擦力过大，从而导致齿轮杆15无法转动的问题，具备减少摩擦力的优点。
[0026]参考图1和图4，横板1和竖板2的内部开设有放置槽23，放置槽23的内部固定连接有保温板24。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置了放置槽23和保温板24，避免温度过低时集装箱电磁屏蔽舱内仪器无法正常使用，具备增加保温效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱电磁屏蔽舱，包括横板(1)和竖板(2)，其特征在于：所述横板(1)设置在竖板(2)的上下两侧，所述横板(1)和竖板(2)的数量为两个且对称设置，所述竖板(2)的内侧固定连接有隔音板(3)，所述横板(1)的内侧和隔音板(3)的内侧均固定连接有电磁屏蔽板(4)，所述电磁屏蔽板(4)的内侧均固定连接有绝缘板(5)，所述横板(1)内部的左右两侧均开设有连接槽(6)，所述横板(1)底部的左右两侧均固定连接有固定框(7)，所述连接槽(6)与固定框(7)连通，所述竖板(2)的上下两侧均开设有卡接槽(13)，所述固定框(7)位于卡接槽(13)的内部，所述固定框(7)远离连接槽(6)的一侧通过轴承固定连接有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)的外侧延伸至连接槽(6)的内部并固定连接有齿轮(9)，所述双向螺杆(8)表面的上下两侧均固定连接有螺套(10)，所述螺套(10)的左右两侧均铰接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的外侧铰接有插块(12)，所述卡接槽(13)内壁的左右两侧均开设有固定槽(14)，所述插块(12)贯穿固定框(7)并延伸至固定槽(14)的内部，所述齿轮(9)的外侧啮合有齿轮杆(15)，所述齿轮(9)与齿轮杆(15)传动连接，所述横板(1)的左右两侧均开设有转动槽(16)，所述转动槽(16)与连接槽(6)连通，所述齿轮杆(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓珍，易先堂，韩军献，杨小云，贺春晖，张安康，徐丽君，侯月芹，
申请(专利权)人：捷威特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：