一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，属于汽车技术领域，包括顶盖外板、鲨鱼鳍外壳、智能天线、t

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构。

技术介绍

[0002]汽车天线是汽车的重要功能配件之一，随着汽车技术的发展，汽车天线也应消费者需求演变出如今的三款：鞭形天线、内置天线和鲨鱼鳍天线。鞭形天线有较强的信号收集能力，但天线太长，行驶中不仅会增加汽车的风阻，还可能经过低矮地区时折断天线，整体的美观度一般。内置天线由于安装位置进入车内，因此接收信号的能力相对较弱。鲨鱼鳍式汽车天线拥有极具时尚、动感、炫动的外型，集成了FM、GPS、GSM各种强大汽车电子功能并将“时尚性”与“功能性”有效融合，至臻完美，目前已广泛应用各大汽车品牌。
[0003]顶盖鲨鱼鳍传统的安装形式有两种，分别为型面结构及翻边结构；
[0004]型面结构：顶盖表面直接冲鲨鱼鳍安装过孔，见图1，鲨鱼鳍与顶盖采用卡爪连接，见图2。其优点是顶盖冲压工艺简单，无面品质量问题，缺点是需要特殊工艺进行密封防漏雨，成本较高，鲨鱼鳍外壳与智能天线是分体结构，电子信号不如一体式稳定。目前进口车型如奥迪、奔驰、劳斯莱斯等车型的鲨鱼鳍结构均为型面式结构。自主车型如长城，长安，广汽传祺等采用型面结构。
[0005]翻边结构：顶盖冲压工艺为冲孔、翻边，见图3。鲨鱼鳍与顶盖外表面是螺钉连接结构，见图4。其优点是顶盖冲压工艺简单，顶盖单件无面品质量问题，缺点是顶盖外板与鲨鱼鳍螺钉连接面为弧面，连接后会因连接受力产生一定的表面变形，在灯光光栅检测下会出现顶盖外表面轻微变形波浪。

技术实现思路
r/>[0006]为了解决现有的鲨鱼鳍与顶盖在A表面连接后刚性不足产生的面品缺陷、鲨鱼鳍与顶盖外板制件间隙较大、匹配不美观等问题，本技术提供了一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构。
[0007]本技术通过如下技术方案实现：
[0008]一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，包括顶盖外板1、鲨鱼鳍外壳2、智能天线3、t
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box安装加强板4、顶盖后横梁5及顶盖后部加强横梁6，所述
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box安装加强板4、顶盖后横梁5及顶盖后部加强横梁6均固定安装在顶盖外板1的内侧面，所述顶盖外板1的外侧面上设置有向下内凹的窝座结构，鲨鱼鳍外壳2固定在所述窝座结构内，所述智能天线3放置于鲨鱼鳍外壳2内，智能天线3穿过顶盖外板1与t
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box安装加强板4连接。
[0009]进一步地，所述鲨鱼鳍外壳2通过螺栓或卡爪固定在所述窝座结构内。
[0010]进一步地，所述鲨鱼鳍外壳2底部与所述窝座结构匹配固定。
[0011]进一步地，所述t
‑
box安装加强板4固定在顶盖后部加强横梁5和顶盖后横梁6之间，顶盖后部加强横梁5与顶盖后横梁6分别固定在左右侧围总成上。
[0012]进一步地，所述智能天线3固定在顶盖后横梁6上。
[0013]进一步地，所述智能天线3穿过顶盖外板1与t
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box安装加强板4通过螺栓连接。
[0014]进一步地，所述鲨鱼鳍外壳2与顶盖外板1连接后的外壳边沿高度低于顶盖外板1的外表面高度。
[0015]进一步地，所述窝座结构采用拉延成型与顶盖外板一体成型，窝座沿型面均匀深2mm，顶盖外板的外表面与窝座结构的侧壁之间的导角为凸R4,窝座结构的侧壁与窝座结构的底面之间的导角为凹R2，窝座结构的前侧最小回转曲率半径R8.5，窝座结构的后侧最小曲率半径R40，窝座结构的侧壁与顶盖外板的外表面的夹角130
°
。
[0016]进一步地，所述窝座结构上设置有三个鲨鱼鳍外壳安装通孔，用于穿过智能天线3。
[0017]进一步地，所述鲨鱼鳍外壳2与窝座结构连接的面为平面，避免了翻边结构中弧面连接变形。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点如下：
[0019]本技术的一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，顶盖外板鲨鱼鳍区域周围由顶盖后部加强横梁和顶盖后横梁进行刚度支撑；顶盖外板与鲨鱼鳍连接区域采用了沿型等深的窝座结构，窝座结构增强了顶盖与鲨鱼鳍连接区域强度，且窝座内部与鲨鱼鳍外壳螺栓连接面为平面连接，避免了翻边结构中弧面连接变形；凸R及凹R的小圆角，窝座轮廓回转的小曲率半径都极大的增加了顶盖的刚度；同时鲨鱼鳍与顶盖连接后外壳边沿高度低于顶盖外表面，整个鲨鱼鳍外壳边沿在外观视觉上不外露，解决了传统车型鲨鱼鳍外壳悬浮顶盖外板上制件间隙较大，匹配不美观的问题。目前新车型C100、C095、HS6等车型采用窝座结构。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为现有技术中顶盖表面直接冲鲨鱼鳍安装过孔示意图；
[0022]图2为现有技术中鲨鱼鳍与顶盖采用卡爪连接示意图；
[0023]图3为现有技术中顶盖冲压工艺采用冲孔及翻边示意图；
[0024]图4为现有技术中鲨鱼鳍与顶盖外表面螺钉连接示意图；
[0025]图5为本技术的顶盖冲压工艺示意图；
[0026]图6为本技术的鲨鱼鳍与顶盖连接示意图；
[0027]图7为现有技术的鲨鱼鳍与顶盖连接的整体示意图；
[0028]图8为本技术的鲨鱼鳍与顶盖连接的整体示意图；
[0029]图中：顶盖外板1、鲨鱼鳍外壳2、智能天线3、t
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box安装加强板4、顶盖后横梁5、顶盖后部加强横梁6。
具体实施方式
[0030]为清楚、完整地描述本技术所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本技术的具体实施方式如下：
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，其特征在于，包括顶盖外板(1)、鲨鱼鳍外壳(2)、智能天线(3)、t
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box安装加强板(4)、顶盖后横梁(5)及顶盖后部加强横梁(6)，所述t
‑
box安装加强板(4)、顶盖后横梁(5)及顶盖后部加强横梁(6)均固定安装在顶盖外板(1)的内侧面，所述顶盖外板(1)的外侧面上设置有向下内凹的窝座结构，鲨鱼鳍外壳(2)固定在所述窝座结构内，所述智能天线(3)放置于鲨鱼鳍外壳(2)内，智能天线(3)穿过顶盖外板(1)与t
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box安装加强板(4)连接。2.如权利要求1所述的一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，其特征在于，所述鲨鱼鳍外壳(2)通过螺栓或卡爪固定在所述窝座结构内。3.如权利要求1所述的一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，其特征在于，所述鲨鱼鳍外壳(2)底部与所述窝座结构匹配固定。4.如权利要求1所述的一种汽车顶盖鲨鱼鳍安装结构，其特征在于，所述t
‑
box安装加强板(4)固定在顶盖后部加强横梁(6)和顶盖后横梁(5)之间，顶盖后部加强横梁(6)与顶盖后横梁(5)分别固定在左右侧围总成上。5.如权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：程岩，张正杰，李晶影，闫彦，刘健，李航，王强，任闯，李建军，董楠楠，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：