一种防掉绳托绳轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防掉绳托绳轮，涉及托绳轮设备技术领域，主要目的是提供一种能够使钢丝绳不易脱出，并且使抱索器能够通过的一种防掉绳托绳轮。本实用新型专利技术的主要技术方案为：一种防掉绳托绳轮，包括：轮体，所述轮体的外周面具有第一凹槽；防脱部件，所述防脱部件包括杆体、弹性部件和钩体，所述杆体的一端固定连接于所述轮体的侧面，另一端连接于所述弹性部件，所述钩体的一端连接于所述弹性部件，另一端延伸至所述第一凹槽的外侧面。本实用新型专利技术主要用于支撑钢丝绳。型主要用于支撑钢丝绳。型主要用于支撑钢丝绳。

【技术实现步骤摘要】
一种防掉绳托绳轮


[0001]本技术涉及托绳轮设备
，尤其涉及一种防掉绳托绳轮。

技术介绍

[0002]矿山架空乘人装置俗称猴车，是结合我国煤矿井下巷道的特点，研制、开发适应我国煤矿特点系列化的绳索运人系统，解决了矿山井下长距离、大垂度运送人员问题，缩短职工上下班时间，减轻劳动强度，提高工作效率，实现了长时间连续运输，具有高效、安全、易操作、维护量小等特点，成为煤矿井下运送人员的首选设备，其工作原理类似于地面旅游索道。矿山架空乘人装置通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载，钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依靠托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。现有的矿山架空乘人装置为了抱锁器能通过托绳轮，托绳轮的沟槽的深度不能超过钢丝绳的半径，这导致了钢丝绳极易从托绳轮沟槽中脱出，造成托绳，严重威胁矿山架空乘人装置的乘坐人员的安全。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供一种防掉绳托绳轮，主要目的是提供一种能够使钢丝绳不易脱出，并且使抱索器能够通过的一种防掉绳托绳轮。
[0004]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0005]本技术实施例还提供一种防掉绳托绳轮，包括：
[0006]轮体，所述轮体的外周面具有第一凹槽；
[0007]防脱部件，所述防脱部件包括杆体、弹性部件和钩体，所述杆体的一端固定连接于所述轮体的侧面，另一端连接于所述弹性部件，所述钩体的一端连接于所述弹性部件，另一端延伸至所述第一凹槽的外侧面。
[0008]进一步的，轴体，所述轴体设置在所述轮体的轴线位置，所述杆体的另一端设置在所述轴体的侧面，并且，所述杆体的另一端连接于所述轮体的侧面。
[0009]进一步的，所述防脱部件包括第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件分别设置在所述轮体的两侧。
[0010]进一步的，所述第一部件包括至少两组所述防脱部件，所述轴体设置在所述第一部件的中心位置，所述第二部件包括至少两组所述防脱部件，所述轴体设置在所述第二部件的中心位置。
[0011]进一步的，所述第一部件包括第一防脱部件、第二防脱部件、第三防脱部件和第四防脱部件，所述第一防脱部件、所述第二防脱部件、所述第三防脱部件和所述第四防脱部件呈十字形结构。
[0012]进一步的，所述钩体包括连接杆和延伸钩，所述连接杆的一端固定连接于所述弹性部件，另一端固定连接于所述延伸钩。
[0013]进一步的，所述第一凹槽具有第一凹面，所述第一凹面与所述轮体的外周面相连
接。
[0014]进一步的，所述延伸钩具有第一延伸面、第二延伸面和接触面，所述第一延伸面与所述连接杆的侧面位于同一平面，所述第二延伸面与所述第一凹面位于同一平面，所述接触面与所述轮体的外周面向接触。
[0015]进一步的，所述第一延伸面与所述第二延伸面形成所述延伸钩的箭头结构。
[0016]进一步的，所述第一凹面为圆弧面。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
[0018]本技术实施例提供的技术方案中，轮体的作用是支撑钢丝绳，轮体的外周面具有第一凹槽；防脱部件的作用是使钢丝绳不易脱出轮体，防脱部件包括杆体、弹性部件和钩体，杆体的一端固定连接于轮体的侧面，另一端连接于弹性部件，钩体的一端连接于弹性部件，另一端延伸至第一凹槽的外侧面，相对于现有技术，托绳轮的沟槽的深度不能超过钢丝绳的半径，这导致了钢丝绳极易从托绳轮沟槽中脱出，造成托绳，严重威胁矿山架空乘人装置的乘坐人员的安全，本技术方案中，通过在轮体的外周面设置第一凹槽，使得钢丝绳能够在第一凹槽内移动，然后在轮体的侧面设置防脱部件，杆体的一端固定连接于轮体的侧面，另一端连接于弹性部件，钩体的一端连接于弹性部件，另一端延伸至第一凹槽的外侧面，使得钩体延长了第一凹槽的深度，从而使得钢丝绳不易脱出第一凹槽，需要抱索器通过时，挤压防脱部件，使弹性部件受到侧向压力并向一侧滑动，当抱索器通过后，钩体在弹性部件的作用下回到初始位置，不仅能够使钢丝绳不易脱出第一凹槽，还能够方便抱索器通过，从而达到提高人员的安全性的技术效果。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例提供的第一种防掉绳托绳轮的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的第一种防掉绳托绳轮的左视结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的第二种防掉绳托绳轮的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的第一种防掉绳托绳轮的后视结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例还提供一种防掉绳托绳轮，包括：
[0025]轮体1，轮体1的外周面13具有第一凹槽11；
[0026]防脱部件，防脱部件包括杆体21、弹性部件22和钩体23，杆体21的一端固定连接于轮体1的侧面，另一端连接于弹性部件22，钩体23的一端连接于弹性部件22，另一端延伸至第一凹槽11的外侧面。
[0027]本技术实施例提供的技术方案中，轮体1的作用是支撑钢丝绳，轮体1的外周面13具有第一凹槽11；防脱部件的作用是使钢丝绳不易脱出轮体1，防脱部件包括杆体21、弹性部件22和钩体23，杆体21的一端固定连接于轮体1的侧面，另一端连接于弹性部件22，钩体23的一端连接于弹性部件22，另一端延伸至第一凹槽11的外侧面，相对于现有技术，托绳轮的沟槽的深度不能超过钢丝绳的半径，这导致了钢丝绳极易从托绳轮沟槽中脱出，造成托绳，严重威胁矿山架空乘人装置的乘坐人员的安全，本技术方案中，通过在轮体1的外
周面13设置第一凹槽11，使得钢丝绳能够在第一凹槽11内移动，然后在轮体1的侧面设置防脱部件，杆体21的一端固定连接于轮体1的侧面，另一端连接于弹性部件22，钩体23的一端连接于弹性部件22，另一端延伸至第一凹槽11的外侧面，使得钩体23延长了第一凹槽11的深度，从而使得钢丝绳不易脱出第一凹槽11，需要抱索器通过时，挤压防脱部件，使弹性部件22受到侧向压力并向一侧滑动，当抱索器通过后，钩体23在弹性部件22的作用下回到初始位置，不仅能够使钢丝绳不易脱出第一凹槽11，还能够方便抱索器通过，从而达到提高人员的安全性的技术效果。
[0028]上述轮体1的作用是支撑钢丝绳，轮体1的外周面13具有第一凹槽11，轮体1为圆形轮状结构，在轮体1的外周面13设置第一凹槽11，述第一凹槽11具有第一凹面12，第一凹面12为圆弧面，钢丝绳的外周面13与第一凹面12相互接触并贴合，第一凹面12与轮体1的外周面13相连接；防脱部件的作用是使钢丝绳不易脱出轮体1，防脱部件包括杆体21、弹性部件22和钩体23，杆体21的一端固定连接于轮体1的侧面，另一端连接于弹性部件22，钩体23的一端连接于弹性部件22，另一端延伸至第一凹槽11的外侧面，杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防掉绳托绳轮，其特征在于，包括：轮体，所述轮体的外周面具有第一凹槽；防脱部件，所述防脱部件包括杆体、弹性部件和钩体，所述杆体的一端固定连接于所述轮体的侧面，另一端连接于所述弹性部件，所述钩体的一端连接于所述弹性部件，另一端延伸至所述第一凹槽的外侧面。2.根据权利要求1所述的一种防掉绳托绳轮，其特征在于，还包括：轴体，所述轴体设置在所述轮体的轴线位置，所述杆体的另一端设置在所述轴体的侧面，并且，所述杆体的另一端连接于所述轮体的侧面。3.根据权利要求2所述的一种防掉绳托绳轮，其特征在于，所述防脱部件包括第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件分别设置在所述轮体的两侧。4.根据权利要求3所述的一种防掉绳托绳轮，其特征在于，所述第一部件包括至少两组所述防脱部件，所述轴体设置在所述第一部件的中心位置，所述第二部件包括至少两组所述防脱部件，所述轴体设置在所述第二部件的中心位置。5.根据权利要求4所述的一种防掉绳托绳轮，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许西盼，韩世杰，毛宗锋，
申请(专利权)人：中丝路建设投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：