一种轻量化轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，本实用新型专利技术包括轮毂圈、轮辐、螺帽、安装部和连接孔，安装部上设置有防护组件，防护组件包括安装架，安装架上连接有盖板，盖板上开设有通孔和翘槽，盖板上连接有拉簧，盖板上连接有限位块。本实用新型专利技术通过防护组件的设置，通过盖板的设置对连接孔进行遮挡，从而对螺帽进行保护，当需要拆卸螺帽时，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，通过盖板的设置对螺帽保护隔绝水以延缓螺帽生锈速度，无需拆卸盖板避免盖板丢失，同时只需拉动盖板便可，无需用力撬开从而避免结构受损。结构受损。结构受损。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化轮毂


[0001]本技术涉及汽车轮毂
，具体为一种轻量化轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂与轮胎配合作为汽车的脚部，从而使汽车能够在路面上行驶，而轮毂则是作为轮胎的支撑部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，其中由于碳纤维材料重量较轻强度高，因此广泛运用于轻量化的轮毂当中。
[0003]申请号为CN201720679428.2的轻量化轮毂和轻量化车轮，涉及汽车零部件
，碳纤维材料强度高、质量轻，能够在保证强度要求的前提下，使质量更轻。螺帽连接部设置在第一轮辐和第二轮辐之间，所述螺栓连接部上开设有螺栓孔，能够将轴承骨架的尺寸设计得更小，进一步实现轻量化的要求。
[0004]但该轮毂在并未设置轮毂盖对螺帽进行保护，从而导致螺帽暴露容易受潮进水，同时市面上常见的轮毂盖是通过卡扣结构安装在轮毂上对螺帽保护起到防锈防水作用，卡口结构的轮毂盖结构简单拆装方便，但在对轮毂进行检修时也需要将轮毂盖进行拆卸，而轮毂盖主要是由塑料制成，轮毂盖在被拆下后有一定几率可能会出现摔落或脚踏事件，从而导致轮毂盖可能会受到损坏，同时卡扣结构在取下时也有一定几率可能会被撬裂从而损坏。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种轻量化轮毂，以解决未设置轮毂盖导致螺帽容易受潮氧化的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化轮毂，包括轮毂圈、轮辐、螺帽、安装部和连接孔，所述安装部上设置有防护组件，所述防护组件包括安装架，所述安装架上连接有盖板，所述盖板上开设有通孔和翘槽，所述盖板上连接有拉簧，所述盖板上连接有限位块，所述安装架内开设有滑槽，所述滑槽上连接有限位槽。
[0007]通过采用上述技术方案，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，同时限位块从滑槽中移动至另一个限位槽内，从而避免盖板转动。
[0008]进一步的，所述轮毂圈内连接有轮辐，所述轮辐上连接安装部，所述安装部上开设有连接孔，所述连接孔内设置有螺帽。
[0009]通过采用上述技术方案，轮毂主要是由碳纤维制成，碳纤维材料强度高、质量轻同时耐腐蚀，能够在保证强度要求的前提下，使质量更轻，使轮毂轻量化。
[0010]进一步的，所述限位块与限位槽活动连接，且所述限位块与滑槽活动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，同时限位块从滑槽中移动至另一个限位槽内，从而避免盖板转动。
[0012]进一步的，所述通孔、翘槽和连接孔均设置有多个，且多个所述通孔分别于多个连接孔相对应。
[0013]通过采用上述技术方案，当需要拆卸螺帽时，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应。
[0014]进一步的，所述限位槽设置有多个，且多个所述限位槽呈环形阵列状分布。
[0015]通过采用上述技术方案，当需要拆卸螺帽时，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应。
[0016]进一步的，所述拉簧与盖板活动连接。
[0017]通过采用上述技术方案，转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，同时限位块从滑槽中移动至另一个限位槽内，从而避免盖板转动。
[0018]进一步的，所述盖板与安装架活动连接，且所述盖板与安装部活动连接。
[0019]通过采用上述技术方案，转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，同时限位块从滑槽中移动至另一个限位槽内，从而避免盖板转动。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]1、本技术通过防护组件的设置，通过盖板的设置对连接孔进行遮挡，从而对螺帽进行保护，当需要拆卸螺帽时，通过翘槽拉动盖板从而使盖板滑动，同时限位块从限位槽中滑入滑槽内，之后通过转动盖板使通孔与连接孔位置相对应，停止拉动盖板后通过拉簧将盖板拉回，同时限位块从滑槽中移动至另一个限位槽内，从而避免盖板转动，通孔与连接孔对应后便可将风炮塞入通孔和连接孔内拧下螺帽，通过盖板的设置对螺帽保护隔绝水以延缓螺帽生锈速度，无需拆卸盖板避免盖板丢失，同时只需拉动盖板便可，无需用力撬开从而避免结构受损。
附图说明
[0022]图1为本技术的盖板打开结构示意图；
[0023]图2为本技术的盖板闭合结构示意图；
[0024]图3为本技术的轮毂侧剖结构示意图；
[0025]图4为本技术的盖板伸出结构示意图；
[0026]图5为本技术的安装座爆炸结构示意图。
[0027]图中：1、轮毂圈；2、轮辐；3、螺帽；4、防护组件；401、盖板；402、通孔；403、安装架；404、翘槽；405、拉簧；406、限位块；407、滑槽；408、限位槽；5、安装部；6、连接孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0030]一种轻量化轮毂，如图1、2、3、4和5所示，包括轮毂圈1、轮辐2、螺帽3、安装部5和连接孔6，安装部5上设置有防护组件4。
[0031]具体的，防护组件4包括安装架403，安装架403外表面连接有盖板401，盖板401外
表面开设有用于安装螺帽3的通孔402，盖板401背部开设有用于驱动盖板401移动的翘槽404，翘槽404与通孔402连通，翘槽404一侧朝向轮毂圈1圆心方向，盖板401背部中间通过转轴连接有拉簧405，盖板401两侧均连接有限位块406，安装架403内部开设有滑槽407，滑槽407背部连接有限位槽408，通过盖板401的设置对螺帽3保护隔绝水以延缓螺帽3生锈速度，无需拆卸盖板401避免盖板401丢失，同时只需拉动盖板401便可，无需用力撬开从而避免结构受损。
[0032]参阅图1、2、3和4，在上述实施例中，轮毂圈1内圈连接有轮辐2，轮辐2内部连接安装部5，安装部5外表面开设有连接孔6，连接孔6内设置有螺帽3，通孔402、翘槽404和连接孔6均设置有多个，且多个通孔402分别于多个连接孔6相对应，轮毂圈1、轮辐2和安装部5均采用碳纤维材料制作而成，结构轻量化。
[0033]参阅图3、4和5，在上述实施例中，限位块406与限位槽408滑动连接，且限位块406与滑槽407滑动连接，限位槽408设置有多个，且多个限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化轮毂，包括轮毂圈(1)、轮辐(2)、螺帽(3)、安装部(5)和连接孔(6)，其特征在于：所述安装部(5)上设置有防护组件(4)，所述防护组件(4)包括安装架(403)，所述安装架(403)上连接有盖板(401)，所述盖板(401)上开设有通孔(402)和翘槽(404)，所述盖板(401)上连接有拉簧(405)，所述盖板(401)上连接有限位块(406)，所述安装架(403)内开设有滑槽(407)，所述滑槽(407)上连接有限位槽(408)。2.根据权利要求1所述的轻量化轮毂，其特征在于：所述轮毂圈(1)内连接有轮辐(2)，所述轮辐(2)上连接安装部(5)，所述安装部(5)上开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)内设置有螺帽(3)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏少卿，
申请(专利权)人：青岛颢硕金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：