一种便于装卸的手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装卸的手推车，涉及手推车领域。本实用新型专利技术包括底板，底板的顶部分别设置有车把和扩展组件，底板的底部安装有制动组件，制动组件包括有联动杆和活动架，本实用新型专利技术通过设置有制动组件，在遇到下坡路况时，工作人员可以握压刹车杆，刹车杆的一端推动联动杆克服第一弹簧的弹力而向下运动，楔形块向下运动对活动架挤压，活动架克服第二弹簧的弹力而推动制动件运动，以此使得制动件与车轮接触，进而增加了车轮的摩擦力，使得车轮转速变慢，进而实现了刹车功能，当需装卸石材时，工作人员将刹车杆握压到极点，随后将定位销插入定位槽内，此时车轮抱死不易自行移动，进而使得工作人员装卸石材更加方便。进而使得工作人员装卸石材更加方便。进而使得工作人员装卸石材更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的手推车


[0001]本技术涉及手推车领域，具体为一种便于装卸的手推车。

技术介绍

[0002]手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，石板材在切割加工过程中，因此需要手推车将石材进行转运。
[0003]现有技术公开了申请号为CN202020805742.2的一种石材转运小车，包括弹簧绳、多用销、导向轮、托板、滚轮、万向轮、承载轮以及防脱滑块，转运小车主体上端面装配有托板，托板上端面装配有导向轮，托板下端面装配有滚轮，托板上端面左右两侧装配有多用销，多用销上端面连接有弹簧绳，托板前后端面装配有防脱滑块，转运小车主体下端面左侧装配有承载轮，转运小车主体下端面右侧装配有万向轮，该设计解决了原有石板材转运小车缺乏卸料功能的问题；
[0004]但该转运小车结构单一，车轮由于缺乏制动结构，在装卸石材时，小车容易发生移动，进而使得装卸石材不方便，但遇到下坡时，手推车容易下滑速度更快，工作人员不易控制推车，容易造成推车侧翻，误伤工作人员以及延误工作时间。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种便于装卸的手推车，以解决装卸不便以及不便刹车的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装卸的手推车，包括底板，所述底板的顶部分别设置有车把和扩展组件，所述扩展组件包括有活动槽，所述活动槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的外表面设置有扩展件，所述底板的底部安装有车轮，所述底板的底部安装有制动组件，所述制动组件包括有联动杆和活动架，所述联动杆的顶端活动连接有刹车杆，所述联动杆的一侧安装有第一弹簧，所述联动杆的底端固定有楔形块，所述活动架的一侧分别设置有第二弹簧和制动件，所述联动杆的一侧开设有定位槽，所述车把的一侧贯穿有定位销。
[0007]进一步的，所述车把通过焊接的方式与底板相固定，且所述车把的外表面设置有防滑套。
[0008]通过采用上述技术方案，焊接固定使得车把更加牢固，防滑套增加了摩擦力，不易出现打滑的现象。
[0009]进一步的，所述扩展件设置有两组，两组所述扩展件的一侧固定有把手。
[0010]通过采用上述技术方案，把手便于将扩展件拉伸，增加了石材的受力面积，使得石材在转运时更加稳定。
[0011]进一步的，所述制动件的一侧呈弧形，且所述制动件采用橡胶材料制作而成。
[0012]通过采用上述技术方案，橡胶材料具有较大的摩擦力，进而便于对车轮进行制动
和刹车。
[0013]进一步的，所述底板的一侧分别设置有伸缩杆和第三弹簧，所述伸缩杆和第三弹簧的端部固定有缓冲件。
[0014]通过采用上述技术方案，在发生碰撞时，能够起到缓冲作用，避免手推车将碰撞物损坏，起到了很好的保护作用。
[0015]进一步的，所述车把的一侧固定有安装座，所述安装座的一侧活动连接有照明灯。
[0016]通过采用上述技术方案，照明灯便于在夜间照明，安装座便于调节照明灯的照射角度。
[0017]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置有制动组件，在遇到下坡路况时，工作人员可以握压刹车杆，刹车杆的一端推动联动杆克服第一弹簧的弹力而向下运动，楔形块向下运动对活动架挤压，活动架克服第二弹簧的弹力而推动制动件运动，以此使得制动件与车轮接触，进而增加了车轮的摩擦力，使得车轮转速变慢，进而实现了刹车功能，当需装卸石材时，工作人员将刹车杆握压到极点，随后将定位销插入定位槽内，此时制动件与车轮处于紧密贴合的状态，车轮抱死不易自行移动，进而使得工作人员装卸石材更加方便；
[0019]2、本技术通过设置有扩展组件，在石材体型较大时，工作人员可拉动把手，进而使得扩展件从活动槽内延伸出，扩展件在滑杆上滑动，如此便可增加了石材的受力面积，使得石材在转运时更加稳定，不易掉落。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的底板结构示意图；
[0022]图3为本技术的扩展件剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、扩展组件；201、活动槽；202、滑杆；203、扩展件；204、把手；3、车轮；4、制动组件；401、联动杆；402、定位槽；403、定位销；404、刹车杆；405、楔形块；406、第一弹簧；407、活动架；408、制动件；409、第二弹簧；5、车把；6、伸缩杆；7、第三弹簧；8、缓冲件；9、安装座；10、照明灯。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0027]一种便于装卸的手推车，如图1
‑
4所示，包括底板1，底板1的顶部分别设置有车把5和扩展组件2。
[0028]具体地，扩展组件2包括有活动槽201，活动槽201的内部设置有滑杆202，滑杆202的外表面设置有扩展件203，底板1的底部安装有车轮3，车把5的一侧固定有安装座9，安装座9的一侧活动连接有照明灯10，照明灯10便于在夜间照明，安装座9便于调节照明灯10的
照射角度，底板1的底部安装有制动组件4。
[0029]具体地，制动组件4包括有联动杆401和活动架407，联动杆401活动安装于车把5一侧，活动架407活动连接于底板1的底部，联动杆401的顶端活动连接有刹车杆404，联动杆401的一侧安装有第一弹簧406，联动杆401的底端固定有楔形块405，活动架407的一侧分别设置有第二弹簧409和制动件408，联动杆401的一侧开设有定位槽402，车把5的一侧贯穿有定位销403，底板1的一侧分别设置有伸缩杆6和第三弹簧7，伸缩杆6和第三弹簧7的端部固定有缓冲件8，在发生碰撞时，能够起到缓冲作用，避免手推车将碰撞物损坏，起到了很好的保护作用。
[0030]参阅图1，车把5通过焊接的方式与底板1相固定，且车把5的外表面设置有防滑套，焊接固定使得车把5更加牢固，防滑套增加了摩擦力，不易出现打滑的现象。
[0031]参阅图1
‑
3，扩展件203设置有两组，两组扩展件203的一侧固定有把手204，把手便于将扩展件203拉伸，增加了石材的受力面积，使得石材在转运时更加稳定。
[0032]参阅图1和图4，制动件408的一侧呈弧形，且制动件408采用橡胶材料制作而成，橡胶材料具有较大的摩擦力，进而便于对车轮进行制动和刹车。
[0033]本实施例的实施原理为：首先在装运较大石材时，工作人员可拉动把手204，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的手推车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别设置有车把(5)和扩展组件(2)，所述扩展组件(2)包括有活动槽(201)，所述活动槽(201)的内部设置有滑杆(202)，所述滑杆(202)的外表面设置有扩展件(203)，所述底板(1)的底部安装有车轮(3)，所述底板(1)的底部安装有制动组件(4)，所述制动组件(4)包括有联动杆(401)和活动架(407)，所述联动杆(401)的顶端活动连接有刹车杆(404)，所述联动杆(401)的一侧安装有第一弹簧(406)，所述联动杆(401)的底端固定有楔形块(405)，所述活动架(407)的一侧分别设置有第二弹簧(409)和制动件(408)，所述联动杆(401)的一侧开设有定位槽(402)，所述车把(5)的一侧贯穿有定位销(403)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏少卿，
申请(专利权)人：青岛颢硕金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：