本实用新型专利技术公开了一种新型航空助航灯的除尘装置，包括航空灯具本体、固定架和固定框体，所述航空灯具本体的外壁安装有固定框体，且固定框体的顶端设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端设置有贯穿固定框体的固定轴，且固定轴的外壁通过轴承与固定框体处相贴合，所述固定轴的底端设置有安装框体，且安装框体内部底端的两侧安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有安装块，所述安装框体的内部通过轴承安装有正反丝杆，所述安装块的底端设置有驱动电机，该装置具有压力传感器处受到弧形压块位置挤压，压力传感器将单片机位置反馈信息，接着单片机关闭第二伺服电机，自动对便于对不同直径大小的航空灯具本体除尘。直径大小的航空灯具本体除尘。直径大小的航空灯具本体除尘。
【技术实现步骤摘要】
一种新型航空助航灯的除尘装置
[0001]本技术涉及助航灯清理
，具体为一种新型航空助航灯的除尘装置。
技术介绍
[0002]机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引|导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备,是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号,发展到与无线电进场着陆系统结合使用,保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆，所以保持助航灯的干净整洁非常重要。
[0003]然而，现有的新型航空助航灯的除尘装置在使用的过程中存在以下的问题：传统的无法对不同直径大小的助航灯进行自动除尘，现有是对助航灯除尘需要工人进行擦拭，使得效率较低，特别是在工人的生产力无法得到提高的前提下，这种清理方式很难适应现代化生产的需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型航空助航灯的除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出无法对不同直径大小的助航灯进行自动除尘的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型航空助航灯的除尘装置，包括航空灯具本体、固定架和固定框体，所述航空灯具本体的外壁安装有固定框体，且固定框体的顶端设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端设置有贯穿固定框体的固定轴，且固定轴的外壁通过轴承与固定框体处相贴合，所述固定轴的底端设置有安装框体，且安装框体内部底端的两侧安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有安装块，所述安装框体的内部通过轴承安装有正反丝杆，所述安装块的底端设置有驱动电机，且驱动电机的输出端设置有固定杆，所述固定杆的外壁安装有清洁毛刷架，所述固定杆的外壁设置有多个压力传感器，所述固定杆外壁压力传感器的前后位置安装有导杆，且导杆的外壁设置有弧形压块，所述清洁毛刷架的外壁之间设置有航空灯具本体，所述固定架的顶端安装有单片机。
[0006]本技术方案提供的一种新型航空助航灯的除尘装置，所述安装框体的外壁设置有第二伺服电机，且第二伺服电机输出端与正反丝杆的一端相连接。
[0007]本技术方案提供的一种新型航空助航灯的除尘装置，所述正反丝杆外壁与安装块的内壁相啮合
[0008]本技术方案提供的一种新型航空助航灯的除尘装置，所述驱动电机的一侧设置有顶部清洁杆，且顶部清洁杆顶端与航空灯具本体外壁相接触。
[0009]本技术方案提供的一种新型航空助航灯的除尘装置，所述压力传感器的外壁套设有弹簧，且弹簧一端与弧形压块的外壁相连接。
[0010]本技术方案提供的一种新型航空助航灯的除尘装置，所述压力传感器输出端与单片机的输入端通过导线电性连接，且单片机输出端分别与第二伺服电机和第一伺服电机的
输入端通过导线电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种新型航空助航灯的除尘装置，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过启动单片机开启第一伺服电机，从而第一伺服电机带动固定轴旋转，进而固定轴带动安装框体进行旋转，使得安装框体带动清洁毛刷架位置旋转，而同时启动驱动电机带动清洁毛刷架对航空灯具本体外壁进行充分除尘。
[0013]2、本技术通过启动第二伺服电机带动正反丝杆旋转，从而正反丝杆带动安装块在滑轨内左右位置移动，进而安装块带动清洁毛刷架外壁之间间距进行调整，通过压力传感器处受到弧形压块位置挤压，压力传感器将单片机位置反馈信息，接着单片机关闭第二伺服电机，使得自动对便于对不同直径大小的航空灯具本体除尘。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的图1的A处放大图；
[0017]图4为本技术的固定杆和清洁毛刷架俯视剖视图。
[0018]图中：1、航空灯具本体；2、固定架；3、固定框体；4、第一伺服电机；5、固定轴；6、安装框体；7、滑轨；8、正反丝杆；9、安装块；10、驱动电机；11、顶部清洁杆；12、固定杆；13、清洁毛刷架；14、第二伺服电机；15、压力传感器；16、导杆；17、弧形压块；18、弹簧；19、单片机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1，如图1
‑
2所示，本技术提供一种技术方案：一种新型航空助航灯的除尘装置，包括航空灯具本体1、固定架2和固定框体3，航空灯具本体1的外壁安装有固定框体3，且固定框体3的顶端设置有第一伺服电机4，第一伺服电机4输出端设置有贯穿固定框体3的固定轴5，且固定轴5的外壁通过轴承与固定框体3处相贴合，固定轴5的底端设置有安装框体6，且安装框体6内部底端的两侧安装有滑轨7，滑轨7的内部设置有安装块9，安装框体6的内部通过轴承安装有正反丝杆8，安装框体6的外壁设置有第二伺服电机14，且第二伺服电机14输出端与正反丝杆8的一端相连接，正反丝杆8外壁与安装块9的内壁相啮合，驱动电机10的一侧设置有顶部清洁杆11，且顶部清洁杆11顶端与航空灯具本体1外壁相接触，通过启动第二伺服电机14带动正反丝杆8旋转，从而正反丝杆8带动安装块9在滑轨7内左右位置移动，进而安装块9带动清洁毛刷架13外壁之间间距进行调整，使得便于对不同直径大小的航空灯具本体1进行除尘。
[0021]实施例2，如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种新型航空助航灯的除尘装置，包括安装块9的底端设置有驱动电机10，且驱动电机10的输出端设置有固定杆12，固定杆12的外壁安装有清洁毛刷架13，固定杆12的外壁设置有多个压力传感器15，固定杆
12外壁压力传感器15的前后位置安装有导杆16，且导杆16的外壁设置有弧形压块17，清洁毛刷架13的外壁之间设置有航空灯具本体1，固定架2的顶端安装有单片机19，压力传感器15的外壁套设有弹簧18，且弹簧18一端与弧形压块17的外壁相连接，压力传感器15输出端与单片机19的输入端通过导线电性连接，且单片机19输出端分别与第二伺服电机14和第一伺服电机4的输入端通过导线电性连接，通过弧形压块17与航空灯具本体1处相接触，然后弧形压块17在导杆16内挤压弹簧18，此时弧形压块17对压力传感器15进行挤压，进而压力传感器15将信息输送至单片机19内，而单片机19通过分别关闭第二伺服电机14和开启第一伺服电机4，从而第一伺服电机4带动固定轴5旋转，进而固定轴5带动安装框体6进行旋转，使得安装框体6带动清洁毛刷架13位置旋转，而同时启动驱动电机10带动清洁毛刷架13对航空灯具本体1外壁进行充分除尘。
[0022]工作原理：首先接通外部电源，然本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型航空助航灯的除尘装置，包括航空灯具本体、固定架和固定框体，其特征在于：所述航空灯具本体的外壁安装有固定框体，且固定框体的顶端设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端设置有贯穿固定框体的固定轴，且固定轴的外壁通过轴承与固定框体处相贴合，所述固定轴的底端设置有安装框体，且安装框体内部底端的两侧安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有安装块，所述安装框体的内部通过轴承安装有正反丝杆，所述安装块的底端设置有驱动电机，且驱动电机的输出端设置有固定杆，所述固定杆的外壁安装有清洁毛刷架，所述固定杆的外壁设置有多个压力传感器，所述固定杆外壁压力传感器的前后位置安装有导杆，且导杆的外壁设置有弧形压块，所述清洁毛刷架的外壁之间设置有航空灯具本体，所述固定架的顶端安装有单片机。2.根据权利要求1所述的一种新型...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兰，史云飞，
申请(专利权)人：安徽省利亚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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