一种航空障碍灯及监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空障碍灯及监控装置，该障碍灯包括灯座、第一反光杯、环形光源、第二反光杯及点光源，灯座适于安装在障碍物上；第一反光杯设在灯座内，且第一反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，第一反光杯的外壁具有向内侧凸出的第一反光弧面；环形光源同轴配置在第一反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至第一反光弧面；第二反光杯同轴设在第一反光杯内，且第二反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，第二反光杯的内壁具有向外侧凸出的第二反光弧面；点光源同轴配置在第二反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至第二反光弧面。根据本实用新型专利技术实施例提供的航空障碍灯，提高了该航空障碍灯警示性能的可靠性和安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空障碍灯及监控装置


[0001]本技术涉及灯具，尤其涉及一种航空障碍灯及监控装置。

技术介绍

[0002]航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
[0003]相关技术中，航空障碍灯一般包括灯壳及环形光源，通过环形光源形成环照光，以便于在各个不同角度，容易被观察到，起到较好的警示作用。然而，在实际场景中，这些航空障碍灯容易发生故障，当航空障碍灯故障时，无法起到警示作用，如果无法及时采取措施，存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种航空障碍灯及监控装置。
[0005]为实现上述目的，一方面，根据本技术实施例的航空障碍灯，包括：
[0006]灯座，适于安装在障碍物上；
[0007]第一反光杯，所述第一反光杯设在所述灯座内，且所述第一反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，所述第一反光杯的外壁具有向内侧凸出的第一反光弧面；
[0008]环形光源，所述环形光源同轴配置在所述第一反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至所述第一反光弧面；
[0009]第二反光杯，所述第二反光杯同轴设在所述第一反光杯内，且所述第二反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，所述第二反光杯的内壁具有向外侧凸出的第二反光弧面；
[0010]点光源，所述点光源同轴配置在所述第二反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至所述第二反光弧面；
[0011]出光罩，所述出光罩设在所述灯座的顶部，所述环形光源的光线经由所述第一反光弧面反射后从所述出光罩的周壁射出，所述点光源的光线经由所述第二反光弧面反射后从所述出光罩的顶壁射出。
[0012]根据本技术实施例提供的航空障碍灯，具有第二反光杯和点光源，在环形光源故障之后，可以启动点光源，利用第二反光杯进行聚光，形成向上空发射的光束，如此，利用该光束可以起到临时应急预警作用，防止环形光源故障后没有及时采取措施导致存在不确定的安全隐患，提高了该航空障碍灯警示性能的可靠性和安全性。
[0013]另外，根据本技术上述实施例的航空障碍灯还可以具有如下附加的技术特征：
[0014]根据本技术的一个实施例，还包括支架，所述支架包括底板及中心筒，所述底
板固定在所述灯座内，所述中心筒设在所述底板的中心且向上凸出；
[0015]所述环形光源及点光源设在所述底板上，且所述环形光源位于所述中心筒外，所述点光源位于所述中心筒内，所述第二反光杯同轴布置在所述中心筒中。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述第二反光杯的上端具有向外侧凸出的挡沿，所述挡沿固定在所述中心筒的顶部。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述灯座内设有光感应传感器和控制器，所述光感应传感器用于检测所述环形光源的光强，所述控制器与所述光感应传感器、环形光源及点光源电连接，用于所述光感应传感器检测的光强低于设定值时，控制所述点光源工作。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述灯座内还具有无线通信模块，所述无线通信模块与所述控制器电连接，用于将检测的所述光强发送至远程监控设备，以通过所述远程监控设备进行故障预警。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述中心筒的顶部盖设有透光镜片，以供所述点光源的光线射出。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述第一反光杯的下端具有向内侧凸出的定位环，所述定位环的内径与所述中心筒的外径适配且套设在所述中心筒外，并通过紧固件固定在所述底板上。
[0021]另一方面，根据本技术实施例的航空障碍灯监控装置，包括：
[0022]如上所述航空障碍灯；
[0023]远程监控设备，所述远程监控设在与所述航空障碍灯无线通信连接，用以接收所述航空障碍灯发送的光强信息，以并根据所述光强信息进行故障预警。
[0024]根据本技术实施例提供的航空障碍灯监控装置，具有上述航空障碍灯，因此，可以防止环形光源故障后没有及时采取措施导致存在不确定的安全隐患，提高了该航空障碍灯警示性能的可靠性和安全性。此外，能够及时与远程监控设备通信，进行故障预警，以便于维修维护，确保航空障碍灯恢复正常。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0027]图1是本技术实施例航空障碍灯的结构示意图；
[0028]图2是本技术实施例航空障碍灯的剖视图；
[0029]图3是本技术实施例航空障碍灯的分解图；
[0030]图4是本技术实施例航空障碍灯的具体分解图。
[0031]附图标记：
[0032]10、灯座；
[0033]11、支架；
[0034]111、底板；
[0035]112、中心筒；
[0036]20、第一反光杯；
[0037]S20、第一反光弧面；
[0038]30、环形光源；
[0039]301、基板；
[0040]302、LED光源；
[0041]40、第二反光杯；
[0042]S40、第二反光弧面；
[0043]41、透光片；
[0044]50、点光源；
[0045]60、出光罩。
[0046]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0047]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0048]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空障碍灯，其特征在于，包括：灯座，适于安装在障碍物上；第一反光杯，所述第一反光杯设在所述灯座内，且所述第一反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，所述第一反光杯的外壁具有向内侧凸出的第一反光弧面；环形光源，所述环形光源同轴配置在所述第一反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至所述第一反光弧面；第二反光杯，所述第二反光杯同轴设在所述第一反光杯内，且所述第二反光杯形成为自上至下直径逐渐变小的喇叭状结构，所述第二反光杯的内壁具有向外侧凸出的第二反光弧面；点光源，所述点光源同轴配置在所述第二反光杯的下方且发光方向朝上，以将光线向上投射至所述第二反光弧面；出光罩，所述出光罩设在所述灯座的顶部，所述环形光源的光线经由所述第一反光弧面反射后从所述出光罩的周壁射出，所述点光源的光线经由所述第二反光弧面反射后从所述出光罩的顶壁射出。2.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征在于，还包括支架，所述支架包括底板及中心筒，所述底板固定在所述灯座内，所述中心筒设在所述底板的中心且向上凸出；所述环形光源及点光源设在所述底板上，且所述环形光源位于所述中心筒外，所述点光源位于所述中心筒内，所述第二反光杯同轴布置在所述中心筒中。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰，
申请(专利权)人：安徽省利亚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：