房车空调制造技术

本实用新型专利技术涉及空调器技术领域，具体涉及一种房车空调。为解决现有提高房车空调隔板强度的技术方案中存在的成本高、实用性差的问题，本申请提供了一种房车空调，该房车空调包括底盘、设置在底盘上的隔板以及固定到隔板的电控箱体，隔板包括第一板状部分和第二板状部分，第一板状部分与第二板状部分一体制成并且彼此之间成一定角度，使得隔板具有L型结构，隔板在第一板状部分和第二板状部分的侧边缘处连接到底盘，电控箱体固定到第一板状部分。由于第一板状部分与第二板状部分一体制成且具有L型结构，两者相互支撑可以达到抗变形的作用，同时一体制成的加工工艺可以有效降低成本，提高产品实用性。提高产品实用性。提高产品实用性。

【技术实现步骤摘要】
房车空调


[0001]本技术涉及空调器
，具体涉及一种房车空调。

技术介绍

[0002]目前，房车空调中的电器箱体通常会选择固定在隔板上，由于电器箱体的重量较大，行车过程中的颠簸、晃动容易造成安装电器箱体的隔板变形甚至损坏，从而导致房车空调故障。
[0003]部分现有技术通过增加隔板的厚度或改变隔板材料来提高隔板强度，从而解决隔板变形的问题，但此种方案成本较高，实用性较差。
[0004]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决现有技术方案中存在的成本高、实用性差的问题，本申请提供了一种房车空调，该房车空调包括底盘、设置在所述底盘上的隔板以及固定到所述隔板的电控箱体，所述隔板包括第一板状部分和第二板状部分，所述第一板状部分与所述第二板状部分一体制成并且彼此之间成一定角度，使得所述隔板具有L型结构，所述隔板在所述第一板状部分和所述第二板状部分的侧边缘处连接到所述底盘，所述电控箱体固定到所述第一板状部分。
[0006]在采用上述技术方案的情况下，由于第一板状部分与第二板状部分一体制成且具有L型结构，两者相互支撑可以达到抗变形的作用，同时一体制成的加工工艺可以有效降低成本，提高产品实用性。
[0007]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一板状部分与所述第二板状部分上都设置有压型。
[0008]在采用上述技术方案的情况下，设置压型可以大大提高隔板强度，防止隔板变形，且加工工艺简单，有利于降低加工成本，提高产品实用性。
[0009]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一板状部分与所述第二板状部分之间成90度，使得所述隔板具有直角L型结构。
[0010]在采用上述技术方案的情况下，直角L型结构的隔板能够与呈直角的两侧壁直接相连，具有较好的支撑性和稳定性，有利于防止隔板变形。
[0011]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一板状部分的底部侧边缘上设置有缺口，当所述隔板安装到所述底盘上时，所述缺口与所述底盘之间形成走线孔。
[0012]在采用上述技术方案的情况下，电线可以直接穿过隔板上的走线孔到达另一侧，无需额外设置走线结构，结构简单，有利于降低成本。
[0013]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一板状部分和所述第二板状部分的底部侧边缘上分别设置有第一底部翻边和第二底部翻边，所述第一板状部分和所述第二板状部分分别通过所述第一底部翻边和所述第二底部翻边连接到所述底盘。
[0014]在采用上述技术方案的情况下，通过第一底部翻边和第二底部翻边将隔板固定在底盘上拥有较高的可靠性，而且结构简单、连接方式简便，有利于提高装配效率、节约成本，提高产品竞争力。
[0015]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一底部翻边上设置有腰孔和螺钉孔，所述第一底部翻边通过所述腰孔和所述螺钉孔固定到所述底盘；并且/或者
[0016]所述第二底部翻边上设置有腰孔，所述第二底部翻边通过所述腰孔固定到所述底盘。
[0017]在采用上述技术方案的情况下，通过在第一底部翻边和第二底部翻边上设置腰孔可以在装配时适当调节定位位置，防止出现因加工误差导致无法顺利装配的情况。设置螺钉孔可以保证连接的可靠性，且螺钉连接的连接方式成本较低，有利于提高实用性。
[0018]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一底部翻边和所述第二底部翻边与所述第一板状部分和所述第二板状部分的主体垂直，使得当固定到所述底盘时，所述第一板状部分和所述第二板状部分垂直于所述底盘。
[0019]在采用上述技术方案的情况下，可以保证隔板整体在固定到底盘时是第一底部翻边和第二底部翻边呈一个平面从而与底盘贴合，防止连接处产生额外应力导致隔板变形，同时也能够提高隔板连接处的气密性，从而提高房车空调的效率。
[0020]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一板状部分和所述第二板状部分的顶部侧边缘上分别设置有第一顶部翻边和第二顶部翻边，所述房车空调还包括隔离构件，所述隔离构件粘结到所述第一顶部翻边和所述第二顶部翻边。
[0021]在采用上述技术方案的情况下，设置第一顶部翻边和第二顶部翻边可以进一步提高隔板强度，防止隔板变形而影响房车空调效率。隔离构件可以降低隔板连接缝隙处的换热效率，减少能量损失，提高房车空调的效率。
[0022]在上述房车空调的具体实施方式中，所述隔离构件是设置在所述房车空调内部的隔温泡棉。
[0023]在采用上述技术方案的情况下，使用隔温泡棉一方面可以降低隔板两侧的换热效率，另一方面也可以提高隔板内侧的气密性，提高房车空调效率；而且由于其成本较低，可以进一步提高产品竞争力。
[0024]在上述房车空调的具体实施方式中，所述第一顶部翻边和所述第二顶部翻边与所述第一板状部分和所述第二板状部分的主体垂直，使得当所述第一板状部分和所述第二板状部分固定到所述底盘时，所述第一顶部翻边和所述第二顶部翻边呈水平姿态。
[0025]在采用上述技术方案的情况下，可以保证隔板整体在固定到底盘时第一顶部翻边和第二顶部翻边呈一个平面从而与上盖板贴合，提高隔板连接处的气密性，进而提高房车空调的效率。
附图说明
[0026]下面参照附图来描述本申请的管组固定支架。附图中：
[0027]图1为本申请的房车空调的整体结构图；
[0028]图2为图1中A处的局部放大图；
[0029]图3为本申请的房车空调的隔板结构图；
[0030]图4为房车空调隔板的仰视图。
[0031]附图标记列表
[0032]1、隔板；11、第一板状部分；111、第一底部翻边；112、第一顶部翻边；113、缺口；114、第一螺钉孔；115、第一腰孔；116、第一压型；117、第一曲边；12、第二板状部分；121、第二底部翻边；122、第二顶部翻边；123、第二腰孔；124、第二螺钉孔；125、第二压型；126、第二曲边；2、底盘；3、电控箱体。
具体实施方式
[0033]下面参照附图来描述本申请的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本申请的技术原理，并非旨在限制本申请的保护范围。
[0034]需要说明的是，在本申请的描述中，术语“上”这种指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车空调，包括底盘、设置在所述底盘上的隔板以及固定到所述隔板的电控箱体，其特征在于，所述隔板包括第一板状部分和第二板状部分，所述第一板状部分与所述第二板状部分一体制成并且彼此之间成一定角度，使得所述隔板具有L型结构，所述隔板在所述第一板状部分和所述第二板状部分的侧边缘处连接到所述底盘，所述电控箱体固定到所述第一板状部分。2.根据权利要求1所述的房车空调，其特征在于，所述第一板状部分与所述第二板状部分上都设置有压型。3.根据权利要求1所述的房车空调，其特征在于，所述第一板状部分与所述第二板状部分之间成90度，使得所述隔板具有直角L型结构。4.根据权利要求1所述的房车空调，其特征在于，所述第一板状部分的底部侧边缘上设置有缺口，当所述隔板安装到所述底盘上时，所述缺口与所述底盘之间形成走线孔。5.根据权利要求1所述的房车空调，其特征在于，所述第一板状部分和所述第二板状部分的底部侧边缘上分别设置有第一底部翻边和第二底部翻边，所述第一板状部分和所述第二板状部分分别通过所述第一底部翻边和所述第二底部翻边连接到所述底盘。6.根据权利要求5所述的房车...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟宇，樊明月，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，
类型：新型
国别省市：