热管理系统技术方案

本申请的一个实施例提供一种热管理系统，该热管理系统包括第一模块、第二模块、第三模块、第四模块以及控制阀；第一模块具有第一口、第二口、第三口和第四口，第二模块具有第五口和第六口，第三模块具有第七口和第八口，第四模块具有第九口和第十口，控制阀具有多个接口，接口分别与对应的第一口、第三口、第四口、第五口、第六口、第七口、第八口和第九口连通，所述控制阀还具有第一接口，第一接口与第二口连通，第一接口与第十口连通，该热管理系统减少了阀的数量，使得结构更加紧凑，安装更加方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统


[0001]本申请涉及热管理
，尤其是涉及一种热管理系统。

技术介绍

[0002]目前，车辆热管理系统需要切换多个阀来实现热管理，然而阀的数量过多会导致热管理系统集成时需要的空间大，重量和成本也会增加，因此，在满足热管理系统制冷与制热功能的情况下，如何减少阀的数量，使得结构紧凑、降低重量与成本是一个技术问题。

技术实现思路

[0003]本申请的一个目的在于提出一种热管理系统，该热管理系统减少了阀的数量，使得结构更加紧凑，安装更加方便。
[0004]根据本申请的一个实施方式提供的一种热管理系统，包括：第一模块、第二模块、第三模块、第四模块以及控制阀；所述第一模块具有第一口、第二口、第三口和第四口，所述第二模块具有第五口和第六口，所述第三模块具有第七口和第八口，所述第四模块具有第九口和第十口，所述控制阀具有多个接口，所述接口分别与对应的所述第一口、第三口、第四口、第五口、第六口、第七口、第八口和第九口连通的接口，其中，所述控制阀还具有第一接口，所述第一接口与所述第二口连通，所述第二接口与所述第十口连通。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：第一模块(120)、第二模块(130)、第三模块(140)、第四模块(150)以及控制阀(110)；所述第一模块(120)具有第一口(101)、第二口(102)、第三口(103)和第四口(104)，所述第二模块(130)具有第五口(105)和第六口(106)，所述第三模块(140)具有第七口(107)和第八口(108)，所述第四模块(150)具有第九口(109)和第十口(1010)，所述控制阀(110)具有多个接口，所述接口分别与对应的所述第一口(101)、所述第三口(103)、所述第四口(104)、所述第五口(105)、所述第六口(106)、所述第七口(107)、所述第八口(108)和所述第九口(109)连通；其中，所述控制阀(110)还具有第一接口(111)，所述第一接口(111)与所述第二口(102)连通，所述第一接口(111)与所述第十口(1010)连通。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一模块(120)具有第一支路(126)和第二支路(127)，所述第一支路(126)具有所述第一口(101)和所述第四口(104)，所述第二支路(127)具有所述第二口(102)和所述第三口(103)，所述第一支路(126)包括第一换热器(121)，所述第一换热器(121)的一端与所述第一口(101)连通，所述第一换热器(121)的另一端与所述第四口(104)连通，所述第二支路(127)包括第二换热器(122)，所述第二换热器(122)的一端与所述第二口(102)连通，所述第二换热器(122)的另一端与所述第三口(103)连通；所述第一模块(120)还具有连接管路(128)，所述连接管路(128)形成所述第一支路(126)的至少部分，所述连接管路(128)形成所述第二支路(127)的至少部分，所述第一支路(126)与所述第二支路(127)通过所述连接管路(128)连通。3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一模块(120)具有第一支路(126)和第二支路(127)，所述第一支路(126)具有所述第一口(101)和所述第四口(104)，所述第二支路(127)具有所述第二口(102)和所述第三口(103)，所述第一支路(126)包括第一换热器(121)，所述第一换热器(121)具有第一流道和第二流道，所述第一流道形成所述第一支路(126)的至少部分，所述第二流道形成所述第二支路(127)的至少部分，所述第二支路(127)包括第二换热器(122)，所述第一支路(126)的工作流体能够通过所述第一换热器(121)与所述第二支路(127)的工作流体热交换。4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述第一换热器(121)包括第一换热装置和第二换热装置，所述第一支路(126)具有所述第一换热装置，所述第一换热装置的一端与所述第一口(101)连通，所述第一换热装置的另一端与所述第四口(104)连通，所述第二支路(127)具有所述第二换热装置，所述第二换热装置的一端与所述第二换热器(122)连通，所述第二换热装置的另一端与所述第二口(102)连通。5.根据权利要求2
‑
4任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述控制阀(110)具有第一接口(111)、第二接口(112)、第三接口(113)、第四接口(114)、第五接口(115)、第六接口(116)、第七接口(117)、第八接口(118)和第九接口(119)，所述第九接口(119)与所述第一口(101)连通，所述第二接口(112)与所述第七口(107)连通，所述第三接口(113)与所述第八口(108)连通，所述第四接口(114)与所述第五口(105)连通，所述第五接口(115)与所述第九口(109)连通，所述第六接口(116)与所述第三口(103)连通，所述第七接口(117)与所述第六口(106)连通，所述第八接口(118)与所述第四口(104)连通，所述第一接口(111)与
所述第二口(102)连通，所述第一接口(111)与所述第十口(1010)连通。6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述第一模块(120)包括第一换热器(121)、第二换热器(122)、第一泵(123)和加热元件(124)，所述第一口(101)与所述第一换热器(121)连通，所述第二口(102)与所述第一泵(123)连通，所述第三口(103)与所述加热元件(124)连通，所述第四口(104)与所述第一换热器(121)连通；所述第二模块(130)包括第三换热器(131)和第二泵(132)，所述第五口(105)与所述第二泵(132)连通，所述第六口(106)与所述第三换热器(131)连通；所述第三模块(140)包括第四换热器(141)、第五换热器(142)和第三泵(143)，所述第七口(107)与所述第三泵(143)连通，所述第八口(108)与所述第五换热器(142)连通；所述第四模块(150)包括第六换热器(151)、第七换热器(152)和第四泵(153)，所述第九口(109)与所述第六换热器(151)连通，所述第十口(1010)与所述第七换热器(152)连通。7.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述第二模块(130)还包括第一三通阀(125)，所述第一三通阀(125)具有第一端口(1251)、第二端口(1252)和第三端口(1253)，所述第一端口(1251)与所述第二换热器(122)导通，所述第二端口(1252)和所述第三端口(1253)与所述第二口(102)连通，所述第一三通阀(125)位于所述第二支路(127)。8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述第二口(102)与所述第十口(1010)连通，所述热管理系统具有第一工作模式、第二工作模式、第三工作模式、第四工作模式、第五工作模式、第六工作模式和第七工作模式的至少其中之一，在所述第一工作模式下，所述控制阀(110)使所述第九接口(119)与所述第四接口(114)连通，所述控制阀(110)使所述第二接口(112)与所述第三接口(113)连通，所述控制阀(110)使所述第六接口(116)与所述第一接口(111)连通，所述控制阀(110)使所述第七接口(117)与所述第八接口(118)连通，所述第一三通阀(125)使所述第一端口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：