一种防止移动式汽车轮重检验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止移动式汽车轮重检验台，包括轮重检验承重台，轮重检验承重台内部设有轮重检验组件，轮重检验组件一侧设有汽车固定组件，汽车固定组件底部设有升降移动组件。进一步的，为了达到汽车固定的目的，汽车固定组件包括固定杆，固定杆外围开设有放置槽，放置槽开设于轮重检验承重台内部，固定杆两端连接有移动滑块，移动滑块内部螺纹连接有螺纹杆，实用新型专利技术对现有技术做出了改进，不仅可以在汽车的车轮驶上承重台后，就能实现轮重称重，而且在实际使用中，对汽车车轮进行了固定，并且还能适应不同型号的车辆，解决了汽车在制动时可能会发生移动的情况，从而提高了检验结果。验结果。验结果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止移动式汽车轮重检验台


[0001]本技术涉及汽车轮重检验领域，具体来说，涉及一种防止移动式汽车轮重检验台。

技术介绍

[0002]平板式制动检验台，利用汽车低速(5 10km/h)驶上平板后突然制动时的惯性力作用来检测制动效能。当汽车行驶到测试平板上进行制动时，力传感器和称重传感器就能同时测出每个车轮作用于测试平板上的制动力与垂直力(即轮重)。
[0003]现有公开号：CN213120779U公开了一种防止移动式汽车轮重检验台轮重检验装置，包括检测机构、显示机构。检测机构包括供车轮定位的承重台和安装于承重台下侧的称重组件。显示机构包括显示屏和控制电路板，称重组件与控制电路板电性连接，以显示称重组件称取的重量。
[0004]该技术虽然可以在汽车的车轮驶上承重台后，就能实现轮重称重，作为一台可独立操作完成轮重称重检测的计量设备，还配备有显示屏，实时显示测试数据，但是在实际使用中，汽车在制动时可能会发生移动的情况，从而影响检验结果。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种防止移动式汽车轮重检验台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种防止移动式汽车轮重检验台，包括轮重检验承重台，轮重检验承重台内部设有轮重检验组件，轮重检验组件一侧设有汽车固定组件，汽车固定组件底部设有升降移动组件。
[0008]进一步的，为了达到汽车固定的目的，汽车固定组件包括固定杆，固定杆外围开设有放置槽，放置槽开设于轮重检验承重台内部，固定杆两端连接有移动滑块，移动滑块内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆两侧活动连接有移动架，移动架与移动滑块相滑动配合，螺纹杆一端连接有调节电机，调节电机与移动架相连接，移动架与升降移动组件相连接。
[0009]进一步的，为了达到固定升降移动调节的目的，升降移动组件包括升降液压杆，升降液压杆对称安装在移动架底部，升降液压杆底部连接有移动座，移动座一侧设有移动液压杆，移动液压杆一侧连接有连接板，连接板一侧连接有安装底座，安装底座与轮重检验承重台相连接。
[0010]进一步的，轮重检验承重台一侧设有光电开关。
[0011]进一步的，固定杆外围设有摩擦套筒，摩擦套筒外围开设有防滑纹路。
[0012]进一步的，为了达到轮重检验的目的，轮重检验组件包括称重安装槽，称重安装槽对称开设于轮重检验承重台内部，称重安装槽内部设有称重板，称重板底部设有称重传感器，称重传感器与外部检测设备电性连接。
[0013]进一步的，轮重检验承重台与安装底座之间设有支撑支架，支撑支架顶部设有减震弹簧。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术对现有技术做出了改进，不仅可以在汽车的车轮驶上承重台后，就能实现轮重称重，而且在实际使用中，对汽车车轮进行了固定，并且还能适应不同型号的车辆，解决了汽车在制动时可能会发生移动的情况，从而提高了检验结果。
[0016]2、实际使用中，通过设置升降液压杆，从而达到升降液压杆得以带动移动架进行升降的目的，令移动液压杆得以通过移动座带动移动架水平方向移动的目的，令安装底座达到便于支撑轮重检验承重台的目的。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例的一种防止移动式汽车轮重检验台的主结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的一种防止移动式汽车轮重检验台的立体图；
[0020]图3是根据本技术实施例的一种防止移动式汽车轮重检验台的部分结构示意图；
[0021]图4是根据本技术实施例的一种防止移动式汽车轮重检验台的部分结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、轮重检验承重台；2、轮重检验组件；201、称重安装槽；202、称重板；203、称重传感器；3、汽车固定组件；301、固定杆；302、放置槽；303、移动滑块；304、螺纹杆；305、移动架；306、调节电机；4、升降移动组件；401、升降液压杆；402、移动座；403、移动液压杆；404、连接板；405、安装底座；5、摩擦套筒；6、防滑纹路；7、光电开关；8、支撑支架；9、减震弹簧。
具体实施方式
[0024]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种防止移动式汽车轮重检验台。
[0026]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
图4所示，根据本技术实施例的一种防止移动式汽车轮重检验台，包括轮重检验承重台1，轮重检验承重台1内部设有轮重检验组件2，轮重检验组件2一侧设有汽车固定组件3，汽车固定组件3底部设有升降移动组件4。
[0027]实施例一
[0028]如图1
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4所示，对于汽车固定组件3来说，汽车固定组件3包括固定杆301，固定杆301外围开设有放置槽302，放置槽302开设于轮重检验承重台1内部，固定杆301两端连接有移动滑块303，移动滑块303内部螺纹连接有螺纹杆304，螺纹杆304两侧活动连接有移动架305，移动架305与移动滑块303相滑动配合，螺纹杆304一端连接有调节电机306，调节电机306与移动架305相连接，移动架305与升降移动组件4相连接，轮重检验承重台1一侧设有光电开关7，固定杆301外围设有摩擦套筒5，摩擦套筒5外围开设有防滑纹路6。
[0029]通过上述技术方案，通过设置光电开关7，在光电开关7检测到汽车到达指定位置后停止后，光电开关7会通过外部控制器控制升降移动组件4移动汽车固定组件3到达指定位置，同时外部控制器控制调节电机306启动，从而使得调节电机306得以带动螺纹杆304在移动架305内部进行旋转，从而使得螺纹杆304得以带动移动滑块303进行相对滑动，从而达到移动滑块303带动固定杆301车轮进行夹持的目的，从而达到防止汽车移动的目的，令摩擦套筒5和防滑纹路6达到提高固定杆301与车轮摩擦力的目的。
[0030]实施例二
[0031]如图1
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4所示，对于升降移动组件4来说，升降移动组件4包括升降液压杆401，升降液压杆401对称安装在移动架305底部，升降液压杆401底部连接有移动座402，移动座402一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止移动式汽车轮重检验台，其特征在于，包括轮重检验承重台(1)，所述轮重检验承重台(1)内部设有轮重检验组件(2)，所述轮重检验组件(2)一侧设有汽车固定组件(3)，所述汽车固定组件(3)底部设有升降移动组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种防止移动式汽车轮重检验台，其特征在于，所述汽车固定组件(3)包括固定杆(301)，所述固定杆(301)外围开设有放置槽(302)，所述放置槽(302)开设于所述轮重检验承重台(1)内部，所述固定杆(301)两端连接有移动滑块(303)，所述移动滑块(303)内部螺纹连接有螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)两侧活动连接有移动架(305)，所述移动架(305)与所述移动滑块(303)相滑动配合，所述螺纹杆(304)一端连接有调节电机(306)，所述调节电机(306)与所述移动架(305)相连接，所述移动架(305)与升降移动组件(4)相连接。3.根据权利要求2所述的一种防止移动式汽车轮重检验台，其特征在于，所述升降移动组件(4)包括升降液压杆(401)，所述升降液压杆(401)对称安装在移动架(305)底部，所述升降液压杆(401)底部连接有移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高悦文，潘钦，李灿，林娅，
申请(专利权)人：武汉市天宇晨阳机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：