危废处置行业用智能地磅系统技术方案

本申请提供了一种危废处置行业用智能地磅系统，包括地磅模块、监控模块和截断模块；其中，截断模块包括固定座、摆臂、平动件和识别器；固定座上滑动连接有滑动座，且滑动座上连接有升降驱动构件。摆臂的其中一端摆动连接在滑动座上，且连接有摆动驱动构件。平动件滑动连接在摆臂上，且连接有直线调距构件。识别器设置在平动件上。车辆进入地磅模块前停止在截断模块后方，此时通过升降驱动构件沿上下方向移动滑动座、同时通过直线调距构件沿左右方向移动平动件，从而确保识别器正朝车牌，以确保上磅过程得以有效记录。本申请提供的危废处置行业用智能地磅系统，能够有效记录车牌，免除运输车倒车过程，确保地磅的使用效率。确保地磅的使用效率。确保地磅的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
危废处置行业用智能地磅系统


[0001]本申请属于危废处置
，具体涉及一种危废处置行业用智能地磅系统。

技术介绍

[0002]危废处置是指对环评指定的危险废物进行处理的工艺，随着信息技术的发展，危废处置企业对信息化及全过程管理的要求越来越高，特别是对入厂和出厂货物的实际数量及称重过程的管控，要求利用地磅进行统计和记录，并对所得数据实时传输到内部系统进行对照。
[0003]现有技术中，危废处置企业主要采用的是专人进行车辆阻断和监控把关，具体是通过控制道闸进行车辆阻断，也就是在车辆通过后，降下道闸对后续车辆进行阻断，以确保上磅车辆的安全性；并且，为了减少人为作业量，道闸通常配备有自动升降杆系统。
[0004]专利技术人发现，现有的自动升降杆系统中摄像头的识别范围有限，因此在车辆距离摄像头较近时，若摄像头未对准车牌，则会存在车牌被无法有效识别，导致车辆无法进入地磅的技术问题；此时，需要货车向后移动至摄像头的识别范围内，但由于危废货物的运输车通常是大重量的货车，且地磅处容易出现堵车现象，因此倒车并不便于实施。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种危废处置行业用智能地磅系统，旨在解决因摄像头无法识别车牌所导致的车辆无法进入地磅的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
[0007]提供一种危废处置行业用智能地磅系统，包括地磅模块、监控模块和截断模块；其中，所述地磅模块用于设置在水平面上，所述监控模块用于监控所述地磅模块所处位置，所述截断模块处于所述地磅模块的一侧，定义所述截断模块处于所述地磅模块的后侧；其特征在于，所述截断模块包括：
[0008]固定座，用于设置在所述水平面上，处于所述地磅模块的后侧；所述固定座上沿上下方向滑动连接有滑动座，且所述滑动座连接有升降驱动构件；
[0009]摆臂，轴向与前后方向垂直，且其中一端沿前后方向摆动连接在所述滑动座上；所述摆臂连接有摆动驱动构件；
[0010]平动件，沿所述摆臂的轴向滑动连接在所述摆臂上，连接有直线调距构件；
[0011]识别器，设置在所述平动件上，用于识别所述平动件正后方的车牌并记录车牌号。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述固定座上具有沿左右方向贯通并沿上下方向延伸的导向孔；所述滑动座上一体连接有适于穿过所述导向孔的卡接臂，且所述卡接臂与所述升降驱动构件的驱动端相连。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述升降驱动构件包括：
[0014]直线气缸，固定连接在所述固定座上，处于所述卡接臂的下方；所述直线气缸的动力输出轴向与上下方向平行，且动力输出端朝向上方布置；以及
[0015]升降件，连接在所述直线气缸的动力输出端，并与所述卡接臂固定连接。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述摆动驱动构件包括：
[0017]凸起部，固定连接在所述摆臂上，且处于所述摆臂与所述滑动座相连的一端；以及
[0018]第一转动电机，固定连接在所述滑动座上，动力输出轴向与前后方向平行，且动力输出端朝向所述摆臂设置；所述第一转动电机的动力输出端面上开设有适于供所述凸起部嵌入的连接槽；
[0019]在所述第一转动电机启动时，所述凸起部的外壁抵接所述连接槽的内壁，以使所述摆臂发生摆动。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述直线调距构件包括：
[0021]调距螺杆，轴向与所述摆臂的轴向平行，且沿所述摆臂的轴向转动连接在所述摆臂上；以及
[0022]驱动螺母，固定连接在所述平动件上，与所述调距螺杆螺纹连接；
[0023]其中，所述调距螺杆的一端连接有第二转动电机；在所述第二转动电机启动时，所述调距螺杆发生转动，以驱动所述驱动螺母沿所述摆臂的轴向移动，从而使所述平动件沿所述摆臂的轴向滑动。
[0024]在一种可能的实现方式中，所述摆臂的摆动端一体连接有沿垂直于自身轴向的方向延伸的弯折部，所述弯折部朝向所述摆臂的一侧用于抵接所述平动件，以限制所述平动件移动；并且，所述第二转动电机嵌接在所述弯折部内，以使所述第二转动电机的动力输出轴与所述调距螺杆同轴设置。
[0025]在一种可能的实现方式中，所述识别器电连接有显示屏；所述显示屏转动连接在所述固定座的上端，处于所述固定座的左侧或右侧，并与所述固定座之间具有角度调节结构。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述显示屏朝向所述固定座的侧面一体连接有转动辊，所述转动辊的轴向与左右方向平行，且沿左右方向贯穿所述固定座并伸出；所述角度调节结构包括：
[0027]转盘，固定连接在所述转动辊的伸出端，与所述转动辊同轴设置；所述转盘上具有沿左右方向平行的定位孔；
[0028]多个螺纹槽，开设于所述固定座背向所述显示屏的侧面，沿所述转动辊的周向间隔设置，以适于与所述定位孔连通；以及
[0029]定位螺杆，适于穿过所述定位孔，并适于与其中任一个所述螺纹槽螺纹连接。
[0030]在一种可能的实现方式中，所述危废处置行业用智能地磅系统还包括：
[0031]两组红外对射模块，用于沿前后方向间隔设置在所述水平面上，并分别处于所述地磅模块的前后两侧；所述红外对射模块用于形成沿左右方向延伸的红外光幕，以检测车辆的车头或车位。
[0032]在一种可能的实现方式中，所述监控模块包括：
[0033]立杆，用于固定安装在所述水平面上，与所述地磅模块沿左右方向分布，且自下至上延伸设置；
[0034]全景监控摄像头，固定连接在所述立杆的延伸端。
[0035]本申请实施例中，通过监控模块记录现场情况，并通过地磅模块称重和记录行驶
至其上方车辆的重量。
[0036]在车辆行驶至地磅模块前，会驻车停止于截断模块的后方，此时通过升降驱动构件沿上下方向移动滑动座、同时通过直线调距构件沿左右方向移动平动件，确保识别器正朝车牌，以确保上磅过程得以有效记录。
[0037]本实施例提供的危废处置行业用智能地磅系统，与现有技术相比，能够有效记录车牌，免除运输车倒车过程，确保地磅的使用效率。
附图说明
[0038]图1为本申请实施例提供的危废处置行业用智能地磅系统的示意图；
[0039]图2为本申请实施例所采用的截断模块的结构示意图；
[0040]图3为图2上圆A处的局部放大示意图；
[0041]图4为本申请实施例所采用的角度调节结构的结构示意图(为了便于显示，对固定座部分采用剖视处理)；
[0042]图5为本申请实施例所采用的固定座和滑动座的爆炸结构示意图(为了便于显示，对固定座部分采用剖视处理)；
[0043]图6为本申请实施例所采用的滑动座和摆臂的组合结构示意图(为了便于显示，对摆臂部分采用剖视处理)；
[0044]图7为本申请实施例所采用的摆动驱动构件的爆炸结构示意图；
[0045]附图标记说明：1、固定座；11、导向孔；2、滑动座；21、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.危废处置行业用智能地磅系统，包括地磅模块、监控模块和截断模块；其中，所述地磅模块用于设置在水平面上，所述监控模块用于监控所述地磅模块所处位置，所述截断模块处于所述地磅模块的一侧，定义所述截断模块处于所述地磅模块的后侧；其特征在于，所述截断模块包括：固定座，用于设置在所述水平面上，处于所述地磅模块的后侧；所述固定座上沿上下方向滑动连接有滑动座，且所述滑动座连接有升降驱动构件；摆臂，轴向与前后方向垂直，且其中一端沿前后方向摆动连接在所述滑动座上；所述摆臂连接有摆动驱动构件；平动件，沿所述摆臂的轴向滑动连接在所述摆臂上，连接有直线调距构件；识别器，设置在所述平动件上，用于识别所述平动件正后方的车牌并记录车牌号。2.如权利要求1所述的危废处置行业用智能地磅系统，其特征在于，所述固定座上具有沿左右方向贯通并沿上下方向延伸的导向孔；所述滑动座上一体连接有适于穿过所述导向孔的卡接臂，且所述卡接臂与所述升降驱动构件的驱动端相连。3.如权利要求2所述的危废处置行业用智能地磅系统，其特征在于，所述升降驱动构件包括：直线气缸，固定连接在所述固定座上，处于所述卡接臂的下方；所述直线气缸的动力输出轴向与上下方向平行，且动力输出端朝向上方布置；以及升降件，连接在所述直线气缸的动力输出端，并与所述卡接臂固定连接。4.如权利要求1所述的危废处置行业用智能地磅系统，其特征在于，所述摆动驱动构件包括：凸起部，固定连接在所述摆臂上，且处于所述摆臂与所述滑动座相连的一端；以及第一转动电机，固定连接在所述滑动座上，动力输出轴向与前后方向平行，且动力输出端朝向所述摆臂设置；所述第一转动电机的动力输出端面上开设有适于供所述凸起部嵌入的连接槽；在所述第一转动电机启动时，所述凸起部的外壁抵接所述连接槽的内壁，以使所述摆臂发生摆动。5.如权利要求1所述的危废处置行业用智能地磅系统，其特征在于，所述直线调距构件包括：调距螺杆，轴向与所述摆臂的轴向平行，且沿所述摆臂的轴向转动连接在所述摆臂上；以及驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓国颂，苏闯，王博宇，王修伟，
申请(专利权)人：深圳市华藤环境信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：