一种滑行艇局部柔性底结构制造技术

本发明专利技术公开了一种依靠柔性变形吸收并消减冲击能量的局部柔性底结构，包括船底柔性外板，柔性支撑、内底板三部分组成；船底外板为复合材料外板，可承受一定强度的水抨击压力，布置于船底水动力驻点处；船体应根据柔性结构安装高度，使船底板向内凹折，形成与船底板为连续结构的内底板；在柔性外板与内底板间，根据船体肋位分布布置柔性支撑，材料为橡胶或弹簧，起阻尼缓冲作用，靠船艉部采用刚性支撑，其余三周采用自由支撑，无载荷条件下，所述船底柔性外板下表面与船底板下表面完全重合。采用本装置可以隔离砰击加速度直接传递到艇内，并利用柔性结构被动变形产生的断级效应改善滑行艇水动力性能。行艇水动力性能。行艇水动力性能。

【技术实现步骤摘要】
一种滑行艇局部柔性底结构


[0001]本专利技术属于高速艇减震降阻领域，具体涉及一种滑行艇局部柔性底结构。

技术介绍

[0002]高速滑行艇，经常在波涛汹涌的海面上以高速运行，以拦截威胁或应对紧急情况。滑行艇在海中高速航行时经常部分或全部浮出水面，再以较高的相对速度入水，巨大的水动力载荷瞬间作用在船体上，产生剧烈的垂向振荡冲击，并且这种冲击载荷随着速度的增加而急剧增加。此类冲击引起的人体及艇上设备的振动已被认为是滑行艇乘员健康和设备损坏问题的主要原因之一。尤其是频繁振动、反复冲击对滑行艇乘员的影响不仅包括身体慢性和急性损伤还包括心理疲劳，这已经严重影响驾驶人员和乘员的舒适度，甚至将导致人员受伤。因此，如何降低滑行艇砰击振动是提高滑行艇综合性能的关键问题之一。
[0003]目前，应对滑行艇剧烈砰击问题，通常采用的措施是：1)加强船体强度，避免结构破坏；2)针对耐波性能，优化船型；3)增设减振装置，保护人员或设备。但实际上，通过加强船体结构，会大大增加艇体重量，而且无法减缓甚至加重砰击加速度直接传导到船体内部；而船型的变化通常意味着牺牲了船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑行艇局部柔性底结构，其特征在于：包括船底柔性外板(1)、柔性支撑(2)、内底板(3)；所述船底柔性外板(1)上部与柔性支撑(2)胶接，靠近船艉侧与船体间采用刚性连接，其余三边为自由边，不进行连接；所述分布在滑行艇肋板正下方，与内底板(3)连接；所述内底板(3)与滑行艇底板是连续结构。2.根据权利要求1所述的一种滑行艇局部柔性底结构，其特征在于：所述船底柔性外板(1)由复合材料组成；船底柔性外板(1)上部与柔性支撑(2)采用高强度胶进行胶接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙寒冰，邹劲，昝立儒，李鑫禹，刘庆楠，苍玖阳，迟子涵，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：