一种快递派送分类小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快递派送分类小车，包括驾驶室、与所述驾驶室连接的车厢、以及车轮，所述车厢的两侧设有车门，所述车厢的内部设有多个具有两个开口的储存室，所述储存室的两个开口分别朝向所述车门，多个所述储存室由多个横隔板和多个纵隔板相嵌形成。本实用新型专利技术提供的分类小车能够解决快递物品杂乱放置、物品多类细分费时费力、派送遗漏等问题。派送遗漏等问题。派送遗漏等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快递派送分类小车


[0001]本技术涉及快递运输车领域，具体为一种快递派送分类小车。

技术介绍

[0002]在当前快递分发派送过程中，快递运输车车厢内部为一个整体，空间并未做分隔。快递员在分装快递之后，通过运输车运送快递到达指定派送区域时，因为道路不平或者减速带等问题导致运输车经常发生颠簸，从而导致车厢内的快递混乱不堪，在到达指定派送区域时，快递员需要重新归类当前区域需要派送的快递；这样每到达一个区域都需要重新归类一次，极大的消耗了快递员的派送时间，工作效率低下；甚至因为多个区域的快递混淆在一起，导致快递漏送的情况。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种快递派送分类小车，能够解决快递物品杂乱放置、物品多类细分费时费力、派送遗漏等问题。
[0004]本技术提供的一种快递派送分类小车，包括驾驶室、与所述驾驶室连接的车厢、以及车轮，所述车厢的两侧设有车门，所述车厢的内部设有多个具有两个开口的储存室，所述储存室的两个开口分别朝向所述车门，多个所述储存室由多个横隔板和多个纵隔板相嵌形成。
[0005]进一步地，所述车厢包括首尾相连的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、以及第四侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁设置在所述车厢高度方向的两端，所述第三侧壁和所述第四侧壁设置在所述车厢的长度方向的两端，所述车门设置在所述车厢的宽度方向的两端。
[0006]进一步地，所述第一侧壁的内壁上设有多个并排设置的第一卡接槽，所述第二侧壁的内壁上设有多个并排设置的第二卡接槽，所述第一卡接槽和所述第二卡接槽分别沿所述第一侧壁和所述第二侧壁的宽度方向延伸设置，多个所述第一卡接槽和多个所述第二卡接槽的位置和深度依次对应。
[0007]进一步地，所述第三侧壁的内壁上设有多个并排设置的第三卡接槽，所述第四侧壁的内壁上设有多个并排设置的第四卡接槽，所述第三卡接槽和所述第四卡接槽与所述第一卡接槽和所述第二卡接槽平行设置，多个所述第三卡接槽和多个所述第四卡接槽的位置和深度依次对应。
[0008]进一步地，所述横隔板沿所述车厢的长度方向延伸设置，所述横隔板朝向所述车门的一侧设有多个并排的第一相嵌槽，所述纵隔板沿所述车厢的高度方向延伸设置，所述纵隔板朝向所述车门的一侧设有多个并排设置的第二相嵌槽。
[0009]进一步地，所述横隔板和所述纵隔板的宽度相等，所述第一相嵌槽的长度为所述横隔板宽度的三分之一，所述第二相嵌槽的长度为所述纵隔板宽度的三分之二。
[0010]进一步地，所述第一相嵌槽穿过所述第二相嵌槽与所述纵隔板上背向所述第二相
嵌槽的一侧相嵌，所述第二相嵌槽穿过所述第一相嵌槽与所述横隔板上背向所述第一相嵌槽的一侧相嵌。
[0011]进一步地，所述纵隔板的两端分别与所述第一卡接槽和所述第二卡接槽卡接，所述横隔板的两端分别与所述第三卡接槽和所述第四卡接槽卡接。
[0012]进一步地，所述横隔板和所述纵隔板采用铝合金材料。
[0013]进一步地，所述横隔板为5个，所述纵隔板为5个，所述第一卡接槽、所述第二卡接槽、所述第三卡接槽、以及所述第四卡接槽为5个。
[0014]与现有的技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0015]本技术提供的一种快递派送分类小车，将车厢内部通过横隔板和纵隔板分出多个储存室，储存室数量和大小的设计可以根据快递物品和车厢的大小进行设定，快递物品可以分类放置在每个储存室中，解决了快递物品杂乱、无法分类的问题，在派送快递的过程中，操作人员可以快速找到所需快递，省时又省力，还能够解决快递派送遗漏问题；除此之外，通过在车厢侧壁上设置卡接槽，在横隔板和纵隔板上设置相嵌槽，既能稳固储存室，又能便于安装和拆卸，具有更高的灵活性；本技术操作简单方便，制造成本低，具有很强的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种快递派送分类小车的剖视图；
[0017]图2为本技术中横隔板的结构示意图；
[0018]图3为本技术中纵隔板的结构示意图。
[0019]其中：10
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驾驶室；20
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车厢；21
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第一侧壁；211
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第一卡接槽；22
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第二侧壁；221
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第二卡接槽；23
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第三侧壁；231
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第三卡接槽；24
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第四侧壁；241
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第四卡接槽；40
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储存室；50
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横隔板；51
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第一相嵌槽；60
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纵隔板；62
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第二相嵌槽；70
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车轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，本描述中指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参图1，本技术提供的一种快递派送分类小车，包括驾驶室10、与驾驶室10连接的车厢20、以及车轮70，车厢20的两侧设有车门，车厢20的内部设有多个具有两个开口的储存室40，储存室40用于放置各类快递，储存室40的两个开口分别朝向两侧车门，方便操作人员打开任意一个车门后拿取储存室40内的快递，多个储存室40由多个横隔板50和多个纵隔板60相嵌形成。
[0023]具体地，车厢20整体呈长方体状，包括首尾相连的第一侧壁21、第二侧壁22、第三侧壁23、以及第四侧壁24，第一侧壁21和第二侧壁22设置在车厢20高度方向的两端，也即第一侧壁21和第二侧壁22位于图1中车厢20的上下两端，第三侧壁23和第四侧壁24设置在车
厢20长度方向的两端，也即第三侧壁23和第四侧壁24位于图1中车厢20的左右两端，两个车门设置在车厢20宽度方向的两端，也即两个车门分别位于图1中车厢20的前后两侧。需要说明的是，车门的打开方式不做限定，可以是翻转打开，也可以是上下运动打开，或者是通过电控制打开，具体可根据实际需要进行设置。
[0024]进一步地，第一侧壁21的内壁上设有多个左右并排设置的第一卡接槽211，第二侧壁22的内壁上设有多个左右并排设置的第二卡接槽221，第一卡接槽211和第二卡接槽221分别沿第一侧壁21和第二侧壁22的宽度方向延伸设置，也即沿第一侧壁21和第二侧壁22的前后方向延伸设置，多个第一卡接槽211和多个第二卡接槽221的位置和深度依次对应，例如，第一侧壁21从左向右的方向第一个第一卡接槽211和第二侧壁22从左向右的方向第一个第二卡接槽221的位置和深度相对应，后面以此类推设置。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快递派送分类小车，包括驾驶室(10)、与所述驾驶室(10)连接的车厢(20)、以及车轮(70)，其特征在于，所述车厢(20)的两侧设有车门，所述车厢(20)的内部设有多个具有两个开口的储存室(40)，所述储存室(40)的两个开口分别朝向所述车门，多个所述储存室(40)由多个横隔板(50)和多个纵隔板(60)相嵌形成。2.如权利要求1所述的快递派送分类小车，其特征在于，所述车厢(20)包括首尾相连的第一侧壁(21)、第二侧壁(22)、第三侧壁(23)、以及第四侧壁(24)，所述第一侧壁(21)和所述第二侧壁(22)设置在所述车厢(20)高度方向的两端，所述第三侧壁(23)和所述第四侧壁(24)设置在所述车厢(20)长度方向的两端，所述车门设置在所述车厢(20)宽度方向的两端。3.如权利要求2所述的快递派送分类小车，其特征在于，所述第一侧壁(21)的内壁上设有多个并排设置的第一卡接槽(211)，所述第二侧壁(22)的内壁上设有多个并排设置的第二卡接槽(221)，所述第一卡接槽(211)和所述第二卡接槽(221)分别沿所述第一侧壁(21)和所述第二侧壁(22)的宽度方向延伸设置，多个所述第一卡接槽(211)和多个所述第二卡接槽(221)的位置和深度依次对应。4.如权利要求3所述的快递派送分类小车，其特征在于，所述第三侧壁(23)的内壁上设有多个并排设置的第三卡接槽(231)，所述第四侧壁(24)的内壁上设有多个并排设置的第四卡接槽(241)，所述第三卡接槽(231)和所述第四卡接槽(241)与所述第一卡接槽(211)和所述第二卡接槽(221)平行设置，多个所述第三卡接槽(231)和多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世伟，朱振辉，岑建宗，
申请(专利权)人：上海斑马来拉物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：