带压作业一体机制造技术

本申请公开了一种带压作业一体机，包括设于作业井口处的第一带压作业机构，本申请具有车体，车体上设置修井作业机构、第二带压作业机构、分动装置与第一油箱，修井作业机构、第一带压作业机构、第二带压作业机构、第一油箱分别与设置在分动装置上的第一传输装置、第二传输装置、第三传输装置和第四传输装置进行管道连接，通过分动装置分配修井作业与带压作业所需动力与作业用油，集修井作业与带压作业于一体。体。体。

【技术实现步骤摘要】
带压作业一体机


[0001]本公开涉及油井作业设备
，具体涉及一种带压作业一体机。

技术介绍

[0002]带压作业是指保持井筒内一定压力，在不压井、不放压的情况下进行起下管柱的一种先进井下作业技术，通常是石油钻井、修井工作中必不可少的一项作业技术。在钻井深度较深的情况下，需要进行带压作业，使用带压作业车与修井作业车相互配合进行工作，占用空间大，操作较繁琐。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种带压作业一体机。
[0004]第一方面，本申请提供一种带压作业一体机，包括：设于作业井口处的第一带压作业机构，所述带压作业一体机还包括：
[0005]车体，所述车体包括：
[0006]修井作业机构，其具有第一输入口和第一输出口；
[0007]分动装置，其上设置传输装置组，所述传输装置组具有第一传输装置和第二传输装置，所述第一传输装置具有第一进油端和第一出油端；所述第二传输装置具有主机传输件，所述主机传输件具有第二进油端和第二出油端；
[0008]作业油箱，所述作业油箱包括第一油箱，所述第一油箱具有第一排油口、第一入油口、第二排油口和第二入油口；
[0009]所述第一带压作业机构具有第二输入口和第二输出口，所述第一排油口与所述第一进油端管道连接，所述第一出油端与所述第二输入口管道连接，所述第二输出口与所述第一入油口管道连接；
[0010]所述第二排油口与所述第二进油端管道连接，所述第二出油端与所述第一输入口管道连接，所述第一输出口与所述第二入油口管道连接。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述分动装置具有输入法兰与输出法兰，所述修井作业机构还具有变矩装置，所述变矩装置具有动力输入端，所述输入法兰通过第一传动件与所述车体发动机的驱动端连接，所述输出法兰通过第二传动件与所述动力输入端连接，所述发动机的动力经过所述第一传动件与第二传动件传送至所述变矩装置，用于为所述修井作业机构提供工作动力。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述车体上还包括第二带压作业机构，所述第二带压作业机构包括散热装置，所述散热装置具有第三输入口和第三输出口；所述传输装置组还具有第三传送装置，所述第三传送装置具有第三进油端和第三出油端；所述第一油箱还具有第三排油口和第三入油口；所述第三排油口与所述第三进油端管道连接，所述第三出油端与所述第三输入口管道连接，所述第三输出口与所述第三入油口管道连接。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第二带压作业机构还包括蓄能装置，所
述蓄能装置具有第一接口；所述传输装置组还具有第四传输装置，所述第四传输装置具有第四进油端和第四出油端；所述第一油箱还具有第二接口；所述第二接口与所述第四进油端管道连接，所述第四出油端与所述第一接口管道连接。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，所述作业油箱还包括第二油箱，所述第二油箱具有第五排油口、第五入油口和第三接口；所述变矩装置还具有第四接口；所述第二传输装置还具有主机散热件，所述主机散热件具有第五进油端和第五出油端；所述第五排油口与所述第五进油端管道连接，所述第五出油端与所述第五入油口管道连接，所述第三接口与所述第四接口管道连接。
[0015]根据本申请实施例提供的技术方案，所述车体上还设置有带压作业操作箱，其与所述第一带压作业机构和所述第二带压作业机构电连接，用于控制所述第一带压作业机构与所述第二带压作业机构运行。
[0016]综上所述，本技术方案具体公开了一种带压作业一体机，其包括设于作业井口处的第一带压作业机构，本技术方案还包括车体，车体上具有修井作业机构、第二带压作业机构、分动装置与第一油箱；分动装置具有第一传输装置和第二传输装置，第二传输装置具有主机传输件；第一传输装置的进油端和出油端分别与第一油箱的第一排油口和第一带压机构的第二输入口管道连接，第一带压机构的第二输出口与第一油箱的第一入油口管道连接，启动第一传输装置可进行带压作业；主机传输件的第二进油端和第二出油端分别与第一油箱的第二排油口和修井作业机构的第一输入口管道连接，修井作业机构的第一输出口与第一油箱的第二入油口管道连接，启动主机传输件可进行修井作业。
[0017]本技术方案设计了分动装置，通过分动装置与修井作业机构和第一带压作业机构相连接，对动力与作业用油进行分配，可同时进行修井作业与带压作业，集修井作业与带压作业于一体，装置集成化高，占地空间小。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1为带压作业一体机侧视图。
[0020]图2为带压作业一体机俯视图。
[0021]图3为分动装置结构示意图。
[0022]图4为分动装置与变矩装置示意图。
[0023]图中标号：1、车体；2、分动装置；3、第一油箱；4、第二油箱； 5、变矩装置；6、第一传动件；7、第二传动件；8、蓄能装置；9、散热装置；10、带压作业操作箱；201、第一传输装置；202、第二传输装置；203、第三传输装置；204、第四传输；装置；205、输入法兰； 206、输出法兰。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]实施例一
[0027]请参考图1所示的带压作业一体机侧视图，本申请包括车体1，第二带压作业机构、修井作业机构、分动装置2与作业油箱均设置在车体1上。
[0028]修井作业机构包括变矩装置5。
[0029]第二带压作业机构包括两组蓄能装置8与散热装置9，如图2所示，两组蓄能装置8分别设置在带压作业一体机两侧。
[0030]如图1所示，作业油箱包括第一油箱3与第二油箱4，第一油箱3 相对靠近带压作业一体机的车头，第二油箱4相对远离带压作业一体机的车头。
[0031]如图3所示，传输装置组设置在分动装置2上，传输装置组包括：第一传输装置201、第二传输装置202、第三传输装置203与第四传输装置204。
[0032]如图3所示，输入法兰205与输出法兰206分别设置在分动装置左右两侧。
[0033]如图3所示，第一传输装置201、第三传输装置203与输入法兰 205同侧设置，且三者沿竖直方向依次排列设置；第二传输装置202、输出法兰206与第四传输装置204同侧设置，且三者沿竖直方向依次排列设置。
[0034]如图4所示，第一传动件6一端与输入法兰205连接，其另一端与车体1发动机的驱动端连接，第二传动件7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带压作业一体机，包括：设于作业井口处的第一带压作业机构，其特征在于，所述带压作业一体机还包括：车体(1)，所述车体(1)包括：修井作业机构，其具有第一输入口和第一输出口；分动装置(2)，其上设置传输装置组，所述传输装置组具有第一传输装置(201)和第二传输装置(202)，所述第一传输装置(201)具有第一进油端和第一出油端；所述第二传输装置(202)具有主机传输件，所述主机传输件具有第二进油端和第二出油端；作业油箱，所述作业油箱包括第一油箱(3)，所述第一油箱(3)具有第一排油口、第一入油口、第二排油口和第二入油口；所述第一带压作业机构具有第二输入口和第二输出口，所述第一排油口与所述第一进油端管道连接，所述第一出油端与所述第二输入口管道连接，所述第二输出口与所述第一入油口管道连接；所述第二排油口与所述第二进油端管道连接，所述第二出油端与所述第一输入口管道连接，所述第一输出口与所述第二入油口管道连接。2.根据权利要求1所述的一种带压作业一体机，其特征在于，所述分动装置(2)具有输入法兰(205)与输出法兰(206)，所述修井作业机构还具有变矩装置(5)，所述变矩装置(5)具有动力输入端，所述输入法兰(205)通过第一传动件(6)与所述车体(1)发动机的驱动端连接，所述输出法兰(206)通过第二传动件(7)与所述动力输入端连接，所述发动机的动力经过所述第一传动件(6)与第二传动件(7)传送至所述变矩装置(5)，用于为所述修井作业机构提供工作动力。3.根据权利要求1所述的一种带压作业一体机，其特征在于，所述车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：尉文慧，李达达，彭端端，李鹏飞，刘怀，王楠，卢青，任艳辉，
申请(专利权)人：天津市东方先科石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：