【技术实现步骤摘要】
一种行驶时刻表确定方法、装置、设备和介质
[0001]本专利技术涉及大数据处理
，尤其涉及一种行驶时刻表确定方法、装置、设备和介质。
技术介绍
[0002]随着城市规模的不断扩张，地面公共交通的车辆调度的高效合理显得尤为重要。
[0003]我国现存的时刻表，基本都是人工编排，也存在部分时刻表自动编排方法。但是，人工编排主要由调度员根据经验，在历史线路的时刻表上进行调整，需要大量的人力。自动编排方法，主要是根据经验设置限制条件，随机生成结果并择优而定，但编排结果很多不能实际应用。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种行驶时刻表确定方法、装置、设备和介质，可以提高行驶时刻表的生成效率，降低生成行驶时刻表的人工成本。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种行驶时刻表确定方法，该方法包括：
[0006]获取营运时间段，并划分得到周转时间段；
[0007]根据预设分时段对应的历史客流数据，计算各所述周转时间段对应的初始发车数量；
[0008]根据所述初始发...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行驶时刻表确定方法，其特征在于，包括：获取营运时间段，并划分得到周转时间段；根据预设分时段对应的历史客流数据，计算各所述周转时间段对应的初始发车数量；根据所述初始发车数量，在对应的周转时间段中确定行驶车辆的数量，以及各所述行驶车辆的运行时间段；在所述营运时间段中，排列各所述运行时间段，形成行驶时刻表。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设分时段对应的历史客流数据，计算所述周转时间段对应的初始发车数量，包括：根据所述周转时间段和预设分时段，对所述周转时间段进行划分，得到至少一个单元周转时间段，以及各所述单元周转时间段所属的目标分时段；根据各所述目标分时段的历史客流数据，计算各所述单元周转时间段的发车频率；根据各所述单元周转时间段的发车频率和所述单元周转时间段的时长，计算各所述单元周转时间段的发车数量，并确定所述周转时间段对应的初始发车数量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各所述目标分时段的历史客流数据，计算各所述单元周转时间段的发车频率，包括：根据各所述目标分时段的历史客流量数据、各所述目标分时段的满载系数、车辆的车容量和对应的单元周转时间段的时长，计算各所述单元周转时间段的发车频率。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述营运时间段中，排列各所述运行时间段，形成行驶时刻表，包括：按照所述运行时间段的端点时刻，对各所述运行时间段进行排列，形成车辆行驶时间矩阵，所述车辆行驶时间矩阵的行数为最大初始发车数量；根据所述车辆行驶时间矩阵，形成行驶时刻表。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆行驶时间矩阵的数量为至少两个，所述根据所述车辆行驶时间矩阵，形成行驶时刻表，包括：根据所述车辆行驶时间矩阵中同一行驶车辆的相邻所述运行时间段之间时间间隔、各所述运行时间段的数量和同...
【专利技术属性】
技术研发人员：张占科，孙义，潘慧行，黑燕飞，
申请(专利权)人：上海博协软件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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