一种钻机车身动力模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钻机车身动力模块，它包括车身顶棚、车身骨架、车门、电瓶部件和动力总成；车身顶棚通过紧固件安装于车身骨架上，车门安装于车身顶棚的两侧；车身骨架内部设有电瓶部件和动力总成。本实用新型专利技术的各部件形成模块化整体，有利于机器前期的组装测试及后期的维护保养；同时带有大量开孔，便于空气的循环流动。的循环流动。的循环流动。

【技术实现步骤摘要】
一种钻机车身动力模块


[0001]本技术属于钻机设备
，具体为一种钻机车身动力模块。

技术介绍

[0002]钻机的动力及供能装置包括发动机、液压泵和电瓶等，这些装置一般是被直接固定在车架上，再安装罩壳加以防护。由于车架空间有限，车架上各种部件密集，机器在进行出厂装配时工人只有极少的可活动空间，造成组装困难的问题。同时，若机器在使用过程出现问题或部件损坏需要进行维修也较为困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种利于钻机组装和维修的钻机车身动力模块。
[0004]本技术提供的这种钻机车身动力模块，包括车身顶棚、车身骨架、车门、电瓶部件和动力总成；车身顶棚通过紧固件安装于车身骨架上，车门安装于车身顶棚的两侧；车身骨架内部设有电瓶部件和动力总成。
[0005]上述模块的一种实施方式中，所述车身顶棚包括顶棚板和旋转合页；顶棚板上开有吊耳孔及排气管孔。
[0006]上述模块的一种实施方式中，所述车身骨架由型材焊接而成，包括吊耳、气弹簧和定位锥；车身骨架上端设有吊耳，吊耳向上穿过所述吊耳孔；车身骨架底部设有定位锥。
[0007]上述模块的一种实施方式中，所述车门共有两扇，其分别通过旋转合页铰接连接于所述车身顶棚的两侧。
[0008]上述模块的一种实施方式中，所述车门包括门板、门板骨架和气弹簧撑板；门板上开有大量散热孔，门板的内侧设置有门板骨架，门板骨架上设有气弹簧撑板。
[0009]上述模块的一种实施方式中，所述气弹簧一端安装于所述车身骨架上，另一端与所述气弹簧撑板连接。
[0010]上述模块的一种实施方式中，所述电瓶部件包括电瓶架和电瓶；电瓶架固定于所述车身骨架内部的侧端，其上设置有牙条和电瓶固定板；牙条带有螺纹，通过紧固件将电瓶固定板压在电瓶，将电瓶固定。
[0011]上述模块的一种实施方式中，所述动力总成包括发动机和橡胶减震垫；发动机通过橡胶减震垫固定在车身骨架内部的底端，发动机的顶端设置有排气管并通过所述车身顶棚的排气管孔向上伸出。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.动力总成、电瓶、车门等部件形成模块化整体，有利于机器前期的组装测试及后期的维护保养；
[0014]2.车门带有大量开孔，便于空气的循环流动，保证热量及时散出，同时车门可旋转开合，便于工人查看内部设备情况，模块纵向两端畅通，便于管道线路的连接；
[0015]3.车身骨架底部带有定位锥，整个模块通过少量高强度螺栓与车架连接，降低了
模块的安装难度，提高安装效率。
附图说明
[0016]图1为本技术一个实施例的正视图。
[0017]图2为图1的俯视图。
[0018]图3为图1的右视图。
[0019]图4为图1的整体结构图。
[0020]图5为图1的整体结构爆炸图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供如下技术方案：
[0023]结合图1至图5可以看出，本实施例公开的这种钻机车身动力模块，包括车身顶棚1、车身骨架2、车门3、电瓶部件4和动力总成5。
[0024]车身顶棚1通过螺栓安装于车身骨架2上，车门3安装在车身顶棚的两侧；车身骨架内部的侧端设有电瓶部件4，车身骨架内部的底端设有动力总成5。
[0025]车身顶棚1包括顶棚板11和旋转合页12。顶棚板11上开有吊耳孔13及排气管孔14。
[0026]车身骨架2是整个车身动力模块的整体框架，由型材焊接而成。车身骨架包括吊耳21、气弹簧22和定位锥23。
[0027]车身骨架上端设有吊耳21，吊耳向上穿过吊耳孔13；需要将整个模块进行安装或运输移动时，可将吊装设备钩住吊耳，从而将整个模块吊起。
[0028]车身骨架底部设有定位锥23，通过设置的定位锥23，该模块在安装时可在车架上精准定位，避免反复调整位置造成时间的浪费。
[0029]通过车身骨架2，车身顶棚1、车门3、电瓶部件4及动力总成5能够快速进行组装形成一个整体。
[0030]车门3共有两扇，其分别通过旋转合页12铰接连接于车身顶棚1的两侧。车门包括门板31、薄板33、门锁34、门板骨架35和气弹簧撑板36。
[0031]门板31上开有大量散热孔32，保证了车身内部与外部空气的流动，避免动力总成5温度过高不能正常使用。门板中部设有一块薄板33，薄板上带有显示机器型号的文字。门板下端安装门锁34。
[0032]门板31的内侧设置有门板骨架35，门板骨架上设有气弹簧撑板36。
[0033]车身骨架2安装有气弹簧22一端，另一端与气弹簧撑板连接。
[0034]气弹簧是一种可以实现支撑、缓冲、制动、高度及角度调节等功能的零件，通过设置气弹簧可以便捷地将车门3开合支撑，利于工人查看车身内部情况。
[0035]电瓶部件4包括电瓶架41和电瓶42。
[0036]电瓶架41为一矩形框架，固定于车身骨架内部的侧端，其上设置有牙条41
‑
1和电
瓶固定板41
‑
2。电瓶42通过牙条和电瓶固定板安装在电瓶架中。
[0037]牙条41
‑
1带有螺纹，通过螺母固定将电瓶固定板41
‑
2压在电瓶上，避免因工作时机器震动较大导致电瓶发生移动。
[0038]动力总成5包括发动机51、液压泵52、空调压缩机53和橡胶减震垫54。
[0039]发动机51通过橡胶减震垫54固定在车身骨架2上，发动机的顶端设置有排气管并通过车身顶棚1的排气管孔14向上伸出；发动机中还连接有液压泵52和空调压缩机53。
[0040]本模块进行拼装时，动力总成通过螺栓固定在车身骨架内部的底端，车身顶棚通过螺栓固定在车身骨架上端，两车门通过旋转合页固定在车身顶棚的两侧，电瓶部件通过电瓶架固定在车身骨架内部的侧端。
[0041]本模块与钻机车架组装时，通过吊耳先将整体吊起至车架上方，再将模块放下并通过定位锥进行位置定位，然后调整模块至正确的位置，最后通过螺栓进行完全固定。
[0042]使用本模块的优势为：
[0043]1.动力总成、电瓶、车门等部件形成模块化整体，有利于机器前期的组装测试及后期的维护保养。
[0044]2.车门带有大量开孔，便于空气的循环流动，保证热量及时散出，同时车门可旋转开合，便于工人查看内部设备情况，模块纵向两端畅通，便于管道线路的连接。
[0045]3.车身骨架底部带有定位锥，整个模块通过少量高强度螺栓与车架连接，降低了模块的安装难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻机车身动力模块，其特征在于：它包括车身顶棚、车身骨架、车门、电瓶部件和动力总成；车身顶棚通过紧固件安装于车身骨架上，车门安装于车身顶棚的两侧；车身骨架内部设有电瓶部件和动力总成。2.如权利要求1所述的钻机车身动力模块，其特征在于：所述车身顶棚包括顶棚板和旋转合页；顶棚板上开有吊耳孔及排气管孔。3.如权利要求2所述的钻机车身动力模块，其特征在于：所述车身骨架由型材焊接而成，包括吊耳、气弹簧和定位锥；车身骨架上端设有吊耳，吊耳向上穿过所述吊耳孔；车身骨架底部设有定位锥。4.如权利要求3所述的钻机车身动力模块，其特征在于：所述车门共有两扇，其分别通过旋转合页铰接连接于所述车身顶棚的两侧。5.如权利要求4所述的钻机车身动力模块，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永宽，肖峰，朱百一，彭旺，潘宏承，郭达明，吴勇，陈雨阳，曹航，熊织明，江海涛，朱王伟，
申请(专利权)人：国网湖南省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：