一种向心关节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种向心关节轴承，包括内圈，内圈内部开设有通孔，内圈的表面套设有外圈，外圈将内圈包裹在内，外圈与内圈之间设置有衬垫；放置槽，放置槽开设在外圈内部，放置槽用于放置衬垫和内圈。该轴承通过凹槽两端设置有倒角，在向心关节轴承进行组装时，通过衬垫的两端粘贴在倒角处，然后通过冲压装置将内圈冲入到外圈内时，内圈不会接触到衬垫的顶端，而是触碰到凹槽处粘贴的衬垫，由于衬垫两端紧密粘贴在倒角处，且衬垫采用自润滑材料，因此内圈与凹槽处衬垫之间的摩擦力不会将事先放入到外圈的内球面上的衬垫挤出，使得内圈与外圈不易发生脱落，增强关节轴承的稳定性。增强关节轴承的稳定性。增强关节轴承的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种向心关节轴承


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及一种向心关节轴承。

技术介绍

[0002]关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
[0003]向心关节轴承是主要用于承受径向载荷的滚动轴承，向心关节轴承在实际组装时，是先将衬垫放在外圈的内球面上，然后通过冲压装置将内圈冲入到外圈内，形成轴承，但是由于是需要先将衬垫放入到外圈的内球面上，这就导致将内圈冲入到外圈内的过程中，内圈会接触到衬垫的顶端，容易将事先放入到外圈的内球面上的衬垫挤出，导致内圈与外圈容易发生脱落，影响关节轴承的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种向心关节轴承，包括内圈，所述内圈内部开设有通孔，所述内圈的表面套设有外圈，所述外圈将内圈包裹在内，所述外圈与内圈之间设置有衬垫；
[0005]放置槽，所述放置槽开设在所述外圈内部，所述放置槽用于放置衬垫和内圈。
[0006]优选的，所述放置槽还包括凹槽和倒角，所述凹槽开设在所述外圈内部，所述外圈内部两边同时向外增加倒角，所述倒角位于所述凹槽两端，所述倒角用于固定衬垫。
[0007]优选的，所述外圈外侧开设有通油孔，所述通油孔与所述内圈外球面贴合。
[0008]优选的，所述内圈内孔加工成台阶孔，孔径尺寸中间段较小，与安装的轴径尺寸相配，内圈宽度两端伸出筒部位的内孔孔径较大。<br/>[0009]优选的，所述内圈外球面和外圈内球面均进行镀铬处理。
[0010]优选的，所述衬垫粘贴在所述外圈内部，所述衬垫与外圈内球面的连接方式为胶合。
[0011]优选的，所述衬垫采用自润滑材料。
[0012]优选的，所述衬垫与凹槽和倒角胶合。
[0013]优选的，所述倒角设置有两个。
[0014]优选的，所述外圈与内圈的材质为GCr15钢。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0016]本技术通过凹槽两端设置有倒角，在向心关节轴承进行组装时，通过衬垫的两端粘贴在倒角处，然后通过冲压装置将内圈冲入到外圈内时，内圈不会接触到衬垫的顶端，而是触碰到凹槽处粘贴的衬垫，由于衬垫两端紧密粘贴在倒角处，且衬垫采用自润滑材料，因此内圈与凹槽处衬垫之间的摩擦力不会将事先放入到外圈的内球面上的衬垫挤出，使得内圈与外圈不易发生脱落，增强关节轴承的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的轴承的结构示意图；
[0018]图2为图1轴承中外圈的结构示意图；
[0019]图3为图2外圈中A处的局部放大图；
[0020]图4为图1轴承中内圈的结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、内圈；2、通孔；3、外圈；4、衬垫；5、放置槽；6、通油孔；51、凹槽；52、倒角。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
4所示，本技术的一种向心关节轴承，包括内圈1，内圈1内部开设有通孔2，内圈1的表面套设有外圈3，外圈3将内圈1包裹在内，外圈3与内圈1之间设置有衬垫4；放置槽5，放置槽5开设在外圈3内部，放置槽5用于放置衬垫4和内圈1；通过轴承外圈3的内球面粘贴自润滑材料的衬垫4，使得轴承耐磨损，又有自润滑的功能，工作中能有效减少轴承工作表面的磨损，提高轴承的使用寿命，通过放置槽5方便将内圈1与外圈3进行组装。
[0026]如图1和图2所示，放置槽5还包括凹槽51和倒角52，凹槽51开设在外圈3内部，外圈3内部两边同时向外增加倒角52，倒角52位于凹槽51两端，倒角52用于固定衬垫4，内圈1外球面和外圈3内球面均进行镀铬处理，衬垫4粘贴在外圈3内部，衬垫4与外圈3内球面的连接方式为胶合；通过凹槽51两端1设置有倒角52，在向心关节轴承进行组装时，通过衬垫4的两端粘贴在倒角52处，然后通过冲压装置将内圈冲入到外圈内时，内圈不会接触到衬垫的顶端，而是触碰到凹槽51处粘贴的衬垫4，由于衬垫4两端紧密粘贴在倒角52处，且衬垫4采用自润滑材料，因此内圈与凹槽51处衬垫4之间的摩擦力不会将事先放入到外圈的内球面上的衬垫挤出，使得内圈与外圈不易发生脱落，增强关节轴承的稳定性。
[0027]实施例二：
[0028]如图1和图3所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：外圈3外侧开设有通油孔6，通油孔6与内圈1外球面贴合，内圈1内孔加工成台阶孔，孔径尺寸中间段较小，与安装的轴径尺寸相配，内圈1宽度两端伸出筒部位的内孔孔径较大；通过通油孔6可以选择对轴承工作表面进行加脂润滑，润滑剂会通过通油孔6进入到内圈1，延长轴承的使用寿命。
[0029]如图1和图2所示，衬垫4采用自润滑材料，衬垫4与凹槽51和倒角52胶合，倒角52设置有两个，外圈3与内圈1的材质为GCr15钢。
[0030]工作原理：工作人员通过放置槽5将外圈3和内圈1进行冲压组装形成轴承，通过凹槽51两端1设置有倒角52，在向心关节轴承进行组装时，通过衬垫4的两端粘贴在倒角52处，然后通过冲压装置将内圈冲入到外圈内时，内圈不会接触到衬垫的顶端，而是触碰到凹槽51处粘贴的衬垫4，由于衬垫4两端紧密粘贴在倒角52处，且衬垫4采用自润滑材料，因此内
圈与凹槽51处衬垫4之间的摩擦力不会将事先放入到外圈的内球面上的衬垫挤出，使得内圈与外圈不易发生脱落，增强关节轴承的稳定性，再通过通油孔6可以选择对轴承工作表面进行加脂润滑，润滑剂会通过通油孔6进入到内圈1，延长轴承的使用寿命。
[0031]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种向心关节轴承，包括内圈(1)，其特征在于，所述内圈(1)内部开设有通孔(2)，所述内圈(1)的表面套设有外圈(3)，所述外圈(3)将内圈(1)包裹在内，所述外圈(3)与内圈(1)之间设置有衬垫(4)；放置槽(5)，所述放置槽(5)开设在所述外圈(3)内部，所述放置槽(5)用于放置衬垫(4)和内圈(1)。2.根据权利要求1所述的一种向心关节轴承，其特征在于：所述放置槽(5)还包括凹槽(51)和倒角(52)，所述凹槽(51)开设在所述外圈(3)内部，所述外圈(3)内部两边同时向外增加倒角(52)，所述倒角(52)位于所述凹槽(51)两端，所述倒角(52)用于固定衬垫(4)。3.根据权利要求1所述的一种向心关节轴承，其特征在于：所述外圈(3)外侧开设有通油孔(6)，所述通油孔(6)与所述内圈(1)外球面贴合。4.根据权利要求1所述的一种向心关节轴承，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕三华，刘鹏鹏，
申请(专利权)人：上海永星轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：