本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁路基施工用夯实装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左侧的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与防护箱内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，通过设置电动气缸，可以推动固定块、凹型箱和加强板向下移动，对路基进行夯实，通过设置压簧，可以对加强板的冲击进行缓冲，提高加强板的使用寿命，通过设置伺服电机、螺纹杆和螺纹套筒，可以带动电动气缸、固定块、凹型箱和加强板左右移动，对凹型箱和加强板的左右位置进行调节，通过设置以上结构，具备在对边角进行夯实的过程中不易造成路牙石损坏的优点。成路牙石损坏的优点。成路牙石损坏的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁路基施工用夯实装置
[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁路基施工用夯实装置。
技术介绍
[0002]在一些工程建设中，如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等，土体常作为建筑材料，土体由于经过挖掘、搬运和填筑，原有的结构和状态发生改变，如不经过人工压实，孔隙比往往较大，而且压缩性较高、抗剪强度低，难以满足工程的需要，为了减少填土的工后沉降量，提高强度，工程中必须按照一定的标准，通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实。
[0003]现有的夯实装置往往体积较大，不易对边角的路基进行夯实，在对边角进行夯实的过程中容易造成路牙石损坏，使用存在一定的缺陷，为此我们提出一种道路桥梁路基施工用夯实装置，解决以上提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁路基施工用夯实装置，具备在对边角进行夯实的过程中不易造成路牙石损坏的优点，解决了现有的夯实装置往往体积较大，不易对边角的路基进行夯实，在对边角进行夯实的过程中容易造成路牙石损坏，使用存在一定的缺陷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁路基施工用夯实装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左侧的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与防护箱内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的底部固定连接有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的外表面活动连接有凹型箱，所述凹型箱内腔的底部从左至右均匀固定连接有压簧，所述压簧的顶部与固定块的底部固定连接，所述凹型箱的底部固定连接有加强板。
[0006]优选的，所述螺纹套筒的顶部固定连接有滑块，所述防护箱内腔的顶部开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0007]优选的，所述固定块左右两侧的底部均固定连接有导向块，所述凹型箱内腔的左右两侧均开设有配合导向块使用的导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0008]优选的，所述防护箱的底部开设有通槽，所述凹型箱的外表面与通槽的内表面滑动连接。
[0009]优选的，所述防护箱内腔左侧的顶部固定连接有电池箱，所述电池箱的内腔设置有蓄电池。
[0010]优选的，所述防护箱右侧底部的前后位置均活动连接有滚轮，所述防护箱正面的顶部固定连接有推把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术使用时，将夯实装置移动到指定地点，使滚轮与路牙石的表面接触，然后启动电动气缸的控制开关，电动气缸推动固定块向下移动，固定块带动凹型箱向下移动，凹型箱带动加强板向下移动，对路基进行夯实，当加强板与地面接触时，通过反作用力的作用推动凹型箱向上移动，凹型箱带动压簧压缩，通过压簧对凹型箱和加强板的冲击进行缓冲，进而对凹型箱和加强板进行防护，当需要对凹型箱和加强板的位置进行调节时，启动伺服电机的控制开关，使伺服电机转动，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过滑块和滑槽的导向带动螺纹套筒左右移动，螺纹套筒带动电动气缸、凹型箱和加强板左右移动，对凹型箱和加强板的左右位置进行调节，通过设置以上结构，具备在对边角进行夯实的过程中不易造成路牙石损坏的优点，解决了现有的夯实装置往往体积较大，不易对边角的路基进行夯实，在对边角进行夯实的过程中容易造成路牙石损坏，使用存在一定的缺陷的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构的剖视图；
[0015]图3为本技术凹型箱结构的剖视图；
[0016]图4为本技术结构的背视图。
[0017]图中：1、防护箱；2、伺服电机；3、螺纹杆；4、螺纹套筒；5、电动气缸；6、固定块；7、凹型箱；8、压簧；9、加强板；10、滑块；11、滑槽；12、导向块；13、导向槽；14、通槽；15、电池箱；16、蓄电池；17、滚轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
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4，一种道路桥梁路基施工用夯实装置，包括防护箱1，防护箱1内腔左侧的顶部固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的右侧与防护箱1内腔的右侧通过轴承转动连接，螺纹杆3的外表面螺纹连接有螺纹套筒4，螺纹套筒4的底部固定连接有电动气缸5，电动气缸5的伸缩端固定连接有固定块6，固定块6的外表面活动连接有凹型箱7，凹型箱7内腔的底部从左至右均匀固定连接有压簧8，压簧8的顶部与固定块6的底部固定连接，凹型箱7的底部固定连接有加强板9，通过设置电动气缸5，可以推动固定块6、凹型箱7和加强板9向下移动，对路基进行夯实，通过设置压簧8，可以对加强板9的冲击进行缓冲，提高加强板9的使用寿命，通过设置伺服电机2、螺纹杆3和螺纹套筒4，可以带动电动气缸5、固定块6、凹型箱7和加强板9左右移动，对凹型箱7和加强板9的左右位置进行调节，通过设置以上结构，具备在对边角进行夯实的过程中不易造成路牙石损坏的优点。
[0021]具体的，螺纹套筒4的顶部固定连接有滑块10，防护箱1内腔的顶部开设有配合滑
块10使用的滑槽11，滑块10的外表面与滑槽11的内表面滑动连接，通过设置滑块10和滑槽11，可以对螺纹套筒4的移动起到导向的作用，同时也对螺纹套筒4的移动进行限位。
[0022]具体的，固定块6左右两侧的底部均固定连接有导向块12，凹型箱7内腔的左右两侧均开设有配合导向块12使用的导向槽13，导向块12的外表面与导向槽13的内表面滑动连接，通过设置导向块12和导向槽13，可以对固定块6的移动起到导向的作用，同时也对固定块6的移动进行限位。
[0023]具体的，防护箱1的底部开设有通槽14，凹型箱7的外表面与通槽14的内表面滑动连接，通过设置通槽14，可以方便凹型箱7移动。
[0024]具体的，防护箱1内腔左侧的顶部固定连接有电池箱15，电池箱15的内腔设置有蓄电池16，通过设置电池箱15和蓄电池16，可以对电动气缸5和伺服电机2进行供电。
[0025]具体的，防护箱1右侧底部的前后位置均活动连接有滚轮17，防护箱1正面的顶部固定连接有推把，通过设置滚轮17，可以方便防护箱1移动，同时也可以对路牙石的表面进行防护。
[0026]本实施例的原理为：
[0027]使用时，将夯实装置移动到指定地点，使滚轮17与路牙石的表面接触，然后启动电动气缸5的控制开关，电动气缸5推动固定块6向下移动，固定块6带动凹型箱7向下移动，凹型箱7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁路基施工用夯实装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内腔左侧的顶部固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的右侧与防护箱(1)内腔的右侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹套筒(4)，所述螺纹套筒(4)的底部固定连接有电动气缸(5)，所述电动气缸(5)的伸缩端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的外表面活动连接有凹型箱(7)，所述凹型箱(7)内腔的底部从左至右均匀固定连接有压簧(8)，所述压簧(8)的顶部与固定块(6)的底部固定连接，所述凹型箱(7)的底部固定连接有加强板(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基施工用夯实装置，其特征在于：所述螺纹套筒(4)的顶部固定连接有滑块(10)，所述防护箱(1)内腔的顶部开设有配合滑块(10)使用的滑槽(11)，所述滑块(10)的外表面与滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李日善，王进杰，乔伟，
申请(专利权)人：李日善，
类型：新型
国别省市：
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