本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括底板，底板的顶部固定连接有箱体，箱体的内部滑动连接有升降板，升降板的底部固定连接有锤体，升降板的底部且位于锤体的外侧固定连接有第二固定框，第二固定框的内部滑动连接有滑块，滑块的外侧固定连接有固定筒，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：能够在锤体向下移动的过程中，升降板推动第二固定框向下移动，固定筒向下移动，固定筒通过滑块挤压第一弹簧，使得固定筒和道路面贴合的更紧密，使得密封空间更好，起到更好的隔音效果。起到更好的隔音效果。起到更好的隔音效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用锤击减噪装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种市政道路施工用锤击减噪装置。
技术介绍
[0002]现有生活中，市政城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。在市政道路施工过程中，我们需要用到锤击装置对道路路基进行锤实。但是现有的市政道路施工用锤击装置在工作时，锤击装置在锤击时会产生较大的噪音，影响人们的正常生活，因此提供一种市政道路施工用锤击减噪装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路施工用锤击减噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有锤体，所述升降板的底部且位于锤体的外侧固定连接有第二固定框，所述第二固定框的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外侧固定连接有固定筒。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述箱体的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与升降板固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述箱体的内部且位于升降板的下方滑动连接环形板，所述箱体的内部对称开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与环形板固定连接，所述环形板的底部对称固定连接有第二弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述第二固定框的内部固定连接有滑杆，所述滑杆与滑块滑动连接，所述滑杆的外侧且位于滑块的顶部套设有第一弹簧，所述固定筒的内部固定连接有吸音板。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述底板的顶部且位于箱体的外侧等距固定连接有第一固定框，所述第一固定框的内部滑动连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有钻杆。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述第一固定框的内部转动连接有转轴和传动丝杆，所述转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述传动丝杆与移动板螺纹连接，所述传动丝杆的外侧固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。
[0011]本技术所达到的有益效果是：通过环形板、固定筒和吸音板的设置，能够在锤体向下移动的过程中，升降板推动第二固定框向下移动，固定筒向下移动，固定筒通过滑块挤压第一弹簧，使得固定筒和道路面贴合的更紧密，使得密封空间更好，起到更好的隔音效果。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术的内部结构示意图；
[0015]图3是A处放大结构示意图。
[0016]图中:1、箱体；2、第一固定框；3、底板；4、电动推杆；5、支撑板；6、第一锥齿轮；7、吸音板；8、锤体；9、升降板；10、固定筒；11、第二锥齿轮；12、传动丝杆；13、钻杆；14、转轴；15、移动板；16、限位块；17、第一弹簧；18、滑杆；19、限位槽；20、环形板；21、第二弹簧；22、第二固定框；23、滑块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括底板3，底板3的顶部固定连接有箱体1，箱体1的内部滑动连接有升降板9，升降板9的底部固定连接有锤体8，通过外接电源启动电动推杆4通过升降板9推动锤体8向下移动，锤体8锤击道路面，升降板9的底部且位于锤体8的外侧固定连接有第二固定框22，第二固定框22的内部滑动连接有滑块23，滑块23的外侧固定连接有固定筒10，在升降板9推动锤体8向下移动的过程中，升降板9推动固定筒10向下移动，固定筒10通过滑块23挤压第一弹簧17，使得固定筒10和道路面贴合的更紧密，使得密封空间更好，起到更好的隔音效果。
[0019]进一步的，箱体1的内部固定连接有支撑板5，支撑板5的顶部固定连接有电动推杆4，电动推杆4的输出端与升降板9固定连接，通过外接电源启动电动推杆4通过升降板9推动锤体8向下移动，锤体8锤击道路面。
[0020]进一步的，箱体1的内部且位于升降板9的下方滑动连接环形板20，箱体1的内部对称开设有限位槽19，限位槽19的内部滑动连接有限位块16，限位块16与环形板20固定连接，环形板20的底部对称固定连接有第二弹簧21，锤体8下降锤击时，环形板20在第二弹簧21的弹力作用下进场缓冲，防止锤体8发生损坏。
[0021]进一步的，第二固定框22的内部固定连接有滑杆18，滑杆18与滑块23滑动连接，滑杆18的外侧且位于滑块23的顶部套设有第一弹簧17，固定筒10的内部固定连接有吸音板7，固定筒10通过滑块23挤压第一弹簧17，使得固定筒10和道路面贴合的更紧密，使得密封空间更好，起到更好的隔音效果。
[0022]进一步的，底板3的顶部且位于箱体1的外侧等距固定连接有第一固定框2，第一固定框2的内部滑动连接有移动板15，移动板15的底部固定连接有钻杆13，传动丝杆12转动带动移动板15移动，移动板15推动钻杆13向下移动，使得装置能够稳定的在道路面上。
[0023]进一步的，第一固定框2的内部转动连接有转轴14和传动丝杆12，转轴14的一端固定连接有第一锥齿轮6，传动丝杆12与移动板15螺纹连接，传动丝杆12的外侧固定连接有第
二锥齿轮11，第二锥齿轮11与第一锥齿轮6啮合连接，转轴14带动第一锥齿轮6转动，在第一锥齿轮6与第二锥齿轮11的作用下带动传动丝杆12转动。
[0024]使用本技术时，转轴14带动第一锥齿轮6转动，在第一锥齿轮6与第二锥齿轮11的作用下带动传动丝杆12转动，由此带动移动板15移动，移动板15推动钻杆13向下移动，使得装置能够稳定的在道路面上，通过外接电源启动电动推杆4通过升降板9推动锤体8向下移动，锤体8锤击道路面，在升降板9推动锤体8向下移动的过程中，升降板9推动固定筒10向下移动，固定筒10通过滑块23挤压第一弹簧17，使得固定筒10和道路面贴合的更紧密，使得密封空间更好，起到更好的隔音效果。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括底板（3），其特征在于：所述底板（3）的顶部固定连接有箱体（1），所述箱体（1）的内部滑动连接有升降板（9），所述升降板（9）的底部固定连接有锤体（8），所述升降板（9）的底部且位于锤体（8）的外侧固定连接有第二固定框（22），所述第二固定框（22）的内部滑动连接有滑块（23），所述滑块（23）的外侧固定连接有固定筒（10）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述箱体（1）的内部固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部固定连接有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的输出端与升降板（9）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述箱体（1）的内部且位于升降板（9）的下方滑动连接环形板（20），所述箱体（1）的内部对称开设有限位槽（19），所述限位槽（19）的内部滑动连接有限位块（16），所述限位块（16）与环形板（20）固定连接，所述环形板（20）的底部对称固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏龙，吴红梅，
申请(专利权)人：李鹏龙，
类型：新型
国别省市：
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