【技术实现步骤摘要】
柱式旋轴立体停车位
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[0001]本专利技术涉及一种新型的柱式旋轴立体停车位。
技术介绍
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[0002]现在的升降技术,大多采用链条式、液压式升降方式,该方式用于移动(升降)式停车位时,存在明显缺陷,固定部分占地多,影响车辆移动安全,使用过程中安全系数偏低,影响静置时车辆移动的安全。在寒冷地区,液压装置低温运行障碍等。
技术实现思路
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[0003]本专利技术的目的是提供一种新型的可升降及控制机械装置的立体停车位,解决现有技术的不足,提供一种更便捷高效、安全的立体停车装置,减轻车辆过多造成的停车困难,及由此衍生的车辆移动安全问题。
[0004]技术方案:
[0005]为了解决上述问题,本专利技术采用以下技术方案,原理在于由停车架主柱(1)、电机(2)、汽车托架(3)、螺杆旋柱(4)、抱柱圈(5)、连接杆(6)、地下桩基(7)、停车托架(8)、凹槽固车器(9)、行车开关(10)和控制器(11)组成;停车架主柱(1)与地面呈90度垂直,并固定在地下桩基(7)上,电机(2)与行车开关(10)和控制器(11)相连接,并位于停车架主柱(1),抱柱圈(5)与连接杆(6)相连接,汽车托架(3)与连接杆(6)相连接,凹槽固车器(9)与停车托架(8)相连接,螺杆旋柱(4)位于停车架主柱(1)上。
[0006]有益效果:
[0007]具有加工工艺简单,制作成本低,操作方便,适于工业化生产,可解决狭窄空间车辆移动困难的问题,环节停车位紧缺带来的停车难问题,更便捷高效,更安全。
附图说明 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.柱式旋轴立体停车位,其特征在于:由停车架主柱(1)、电机(2)、汽车托架(3)、螺杆旋柱(4)、抱柱圈(5)、连接杆(6)、地下桩基(7)、停车托架(8)、凹槽固车器(9)、行车开关(10)和控制器(11)组成;停车架主柱(1)与地面呈90度垂直,并固定...
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