装配式多段曲轴制造技术

本实用新型专利技术的装配式多段曲轴，包括分体偏心轴Ⅰ、锥度锁紧偏心轴Ⅰ、轴承Ⅰ、分体偏心轴Ⅱ、连接件Ⅰ、分体偏心轴Ⅲ、锥度锁紧偏心轴Ⅱ、轴承Ⅱ、分体偏心轴Ⅳ、连接件Ⅱ；所述的锥度锁紧偏心轴Ⅰ和通孔Ⅰ均具有相同的锥度；所述的锥度锁紧偏心轴Ⅱ和通孔Ⅱ均具有相同的锥度；曲轴采用多段式可拆卸/装配式结构，可根据使用需求选择性的对分体偏心轴Ⅰ、分体偏心轴Ⅱ、分体偏心轴Ⅲ和分体偏心轴Ⅳ进行更换，避免曲轴部分坏损而导致全根更换的问题，相比较传统的一体式曲轴，抛弃了复杂铸造工艺，制造简单，避免了使用分体轴瓦，对装配的要求大大降低，整体上便于更换、维护、检修简单。检修简单。检修简单。

【技术实现步骤摘要】
装配式多段曲轴


[0001]本技术涉及传动设备
，具体为装配式多段曲轴。

技术介绍

[0002]传统的曲轴多为一体式结构，铸造工艺复杂，制造简单；
[0003]目前的曲轴存在的问题是：当曲轴的其中一部分坏损后则需要进行全根的更换，成本较高；
[0004]针对上述技术问题，目前的曲轴也有可拆卸式曲轴，但是目前可拆卸式的曲轴连接结构较为简单，存在连接处不稳定或连接处出现松动的问题；
[0005]故提出一种铸造工艺简单、制造简单，避免了使用分体轴瓦，对装配的要求大大降低的装配式多段曲轴。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种铸造工艺简单、制造简单，避免了使用分体轴瓦，对装配的要求大大降低的装配式多段曲轴。
[0007]本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，装配式多段曲轴，包括，
[0008]分体偏心轴Ⅰ，在分体偏心轴Ⅱ的动力输出端平端面上沿轴向方向上安装有锥度锁紧偏心轴Ⅰ，在锥度锁紧偏心轴Ⅰ的外周面上安装有轴承Ⅰ；
[0009]分体偏心轴Ⅱ，在分体偏心轴Ⅱ的外周面上开设有锁紧槽，在分体偏心轴Ⅱ上沿轴向方向上开设有便于锥度锁紧偏心轴Ⅰ进入锁紧槽内的通孔Ⅰ，通孔Ⅰ与锁紧槽贯通，在锁紧槽内设置有将分体偏心轴Ⅱ的动力输出端锁紧在锁紧槽内的连接件Ⅰ；
[0010]分体偏心轴Ⅲ，在分体偏心轴Ⅲ的动力输入端平端面上开设有便于分体偏心轴Ⅱ的动力输出端伸入的盲孔，在分体偏心轴Ⅲ的动力输出端平端面上沿轴向方向上安装有锥度锁紧偏心轴Ⅱ，在锥度锁紧偏心轴Ⅱ的外周面上安装有轴承Ⅱ；
[0011]分体偏心轴Ⅳ，在分体偏心轴Ⅳ的动力输入端平端面上开设有便于锥度锁紧偏心轴Ⅱ伸入的通孔Ⅱ，在分体偏心轴Ⅳ的动力输出端处设置有对伸入通孔Ⅱ内的锥度锁紧偏心轴Ⅱ进行锁紧的连接件Ⅱ；
[0012]所述的锥度锁紧偏心轴Ⅰ和通孔Ⅰ均具有相同的锥度；
[0013]所述的锥度锁紧偏心轴Ⅱ和通孔Ⅱ均具有相同的锥度。
[0014]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在分体偏心轴Ⅰ的动力输入端外周面、分体偏心轴Ⅱ的动力输出端外周面和分体偏心轴Ⅳ的动力输出端外周面上分别安装有旋转轴承。
[0015]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在锥度锁紧偏心轴Ⅰ的外周面上安装有连接键Ⅰ，在通孔Ⅰ的内周面上开设有与连接键Ⅰ配合使用的键槽。
[0016]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在锥度锁紧偏心轴Ⅰ远离分体偏心轴Ⅰ的平端面上沿轴向方向上安装有直轴段Ⅰ，所述的直轴段Ⅰ的轴径小于通孔Ⅰ，所述的直轴段Ⅰ上具有外螺纹且与连接件Ⅰ螺纹连接。
[0017]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在分体偏心轴Ⅲ的动力输出端平端面上沿轴向方向设置有与盲孔贯通的通孔Ⅲ，在通孔Ⅲ处设置有可与盲孔螺栓连接以此将分体偏心轴Ⅱ的动力输出端锁紧在盲孔内的锁紧螺栓。
[0018]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在分体偏心轴Ⅱ的外周面上安装有双圆头平键，在盲孔的内周面上开设有与双圆头平键配合使用的键槽。
[0019]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在锥度锁紧偏心轴Ⅱ远离分体偏心轴Ⅲ的平端面上沿轴向方向上安装有直轴段Ⅱ，所述的直轴段Ⅱ的轴径小于通孔Ⅱ，所述的直轴段Ⅱ上具有外螺纹且与连接件Ⅱ螺纹连接。
[0020]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在分体偏心轴Ⅲ的动力输入端外周面上开设有若干个与盲孔贯通的螺孔，在螺孔上设置有可伸入盲孔中并对盲孔内的分体偏心轴Ⅱ的动力输出端外周面进行抵接锁止的止紧螺钉。
[0021]本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的装配式多段曲轴，在分体偏心轴Ⅲ的动力输入端外周面上安装有连接键Ⅱ，在通孔Ⅱ的内周面上开设有与连接键Ⅱ配合使用的键槽。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益技术效果是：
[0023]（1）曲轴采用多段式可拆卸/装配式结构，可根据使用需求选择性的对分体偏心轴Ⅰ、分体偏心轴Ⅱ、分体偏心轴Ⅲ和分体偏心轴Ⅳ进行更换，避免曲轴部分坏损而导致全根更换的问题，相比较传统的一体式曲轴，抛弃了复杂铸造工艺，制造简单，避免了使用分体轴瓦，对装配的要求大大降低，整体上便于更换、维护、检修简单；
[0024]（2）分体偏心轴Ⅰ和分体偏心轴Ⅱ之间、分体偏心轴Ⅲ和分体偏心轴Ⅳ之间的联结处采用锥度锁紧，使得联结更加紧密，自定心且同轴度更好；
[0025]（3）采用双圆头、连接键和键槽连接方式，使得分体偏心轴Ⅰ、分体偏心轴Ⅱ、分体偏心轴Ⅲ和分体偏心轴Ⅳ的整体连接性能更好。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构爆炸示意图；
[0027]图2为本技术的侧视全剖结构示意图。
[0028]图中，1、锥度锁紧偏心轴Ⅰ；2、轴承Ⅰ；3、轴承Ⅱ；4、分体偏心轴Ⅱ；5、锁紧槽；6、连接件Ⅰ；7、通孔Ⅰ；8、分体偏心轴Ⅰ；9、分体偏心轴Ⅲ；10、盲孔；11、锥度锁紧偏心轴Ⅱ；12、分体偏心轴Ⅳ；13、通孔Ⅱ；14、连接件Ⅱ；15、旋转轴承；16、连接键Ⅰ；17、直轴段Ⅰ；18、通孔Ⅲ；19、锁紧螺栓；20、双圆头平键；21、直轴段Ⅱ；22、螺孔；23、止紧螺钉；24、连接键Ⅱ。
具体实施方式
[0029]以下参照附图，进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本技术，而不构成对其权利的限制。
[0030]实施例1，参照图1
‑
2，装配式多段曲轴，包括，
[0031]分体偏心轴Ⅰ8，分体偏心轴Ⅰ8的轴径和轴向尺寸根据使用需求可自行定制故此处不再赘述其具体值，在分体偏心轴Ⅱ4的动力输出端平端面上沿轴向方向上安装有锥度锁紧偏心轴Ⅰ1，锥度锁紧偏心轴Ⅰ1的轴径和轴向尺寸根据使用需求可自行定制故此处不再赘述其具体值，在锥度锁紧偏心轴Ⅰ1的外周面上安装有轴承Ⅰ2，轴承Ⅰ2和下述的轴承Ⅱ3为现有技术根据使用需求可自行选择其具体型号规格；
[0032]分体偏心轴Ⅱ4，分体偏心轴Ⅱ4的轴径和轴向尺寸根据使用需求可自行定制故此处不再赘述其具体值，在分体偏心轴Ⅱ4的外周面上开设有锁紧槽5，锁紧槽5可为截面为弧形状轮廓线的通槽，其设计目的在于用于容纳连接件Ⅰ6，在分体偏心轴Ⅱ4上沿轴向方向上开设有便于锥度锁紧偏心轴Ⅰ1进入锁紧槽5内的通孔Ⅰ7，通孔Ⅰ7可为具有与锥度锁紧偏心轴Ⅰ1锥度相同锥度的通孔，通孔Ⅰ7与锁紧槽5贯通，在锁紧槽5内设置有将分体偏心轴Ⅱ4的动力输出端锁紧在锁紧槽5内的连接件Ⅰ6，连接件Ⅰ6和下述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装配式多段曲轴，其特征在于：包括，分体偏心轴Ⅰ，在分体偏心轴Ⅱ的动力输出端平端面上沿轴向方向上安装有锥度锁紧偏心轴Ⅰ，在锥度锁紧偏心轴Ⅰ的外周面上安装有轴承Ⅰ；分体偏心轴Ⅱ，在分体偏心轴Ⅱ的外周面上开设有锁紧槽，在分体偏心轴Ⅱ上沿轴向方向上开设有便于锥度锁紧偏心轴Ⅰ进入锁紧槽内的通孔Ⅰ，通孔Ⅰ与锁紧槽贯通，在锁紧槽内设置有将分体偏心轴Ⅱ的动力输出端锁紧在锁紧槽内的连接件Ⅰ；分体偏心轴Ⅲ，在分体偏心轴Ⅲ的动力输入端平端面上开设有便于分体偏心轴Ⅱ的动力输出端伸入的盲孔，在分体偏心轴Ⅲ的动力输出端平端面上沿轴向方向上安装有锥度锁紧偏心轴Ⅱ，在锥度锁紧偏心轴Ⅱ的外周面上安装有轴承Ⅱ；分体偏心轴Ⅳ，在分体偏心轴Ⅳ的动力输入端平端面上开设有便于锥度锁紧偏心轴Ⅱ伸入的通孔Ⅱ，在分体偏心轴Ⅳ的动力输出端处设置有对伸入通孔Ⅱ内的锥度锁紧偏心轴Ⅱ进行锁紧的连接件Ⅱ；所述的锥度锁紧偏心轴Ⅰ和通孔Ⅰ均具有相同的锥度；所述的锥度锁紧偏心轴Ⅱ和通孔Ⅱ均具有相同的锥度。2.根据权利要求1所述的装配式多段曲轴，其特征在于：在分体偏心轴Ⅰ的动力输入端外周面、分体偏心轴Ⅱ的动力输出端外周面和分体偏心轴Ⅳ的动力输出端外周面上分别安装有旋转轴承。3.根据权利要求1所述的装配式多段曲轴，其特征在于：在锥度锁紧偏心轴Ⅰ的外周面上安装有连接键Ⅰ，在通孔Ⅰ的内周面上开设有与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王道明，孙传强，
申请(专利权)人：江苏三旗流体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：