一种汽车齿轮的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车齿轮打磨技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮的打磨装置,针对现有的齿轮的打磨装置在打磨时不能对齿轮进行定位固定，导致齿轮移动，且不能对齿轮两侧的毛边进行打磨，同时不能及时清理齿轮在打磨的过程中产生的碎屑，造成碎屑堆积堵塞，影响打磨效率的缺点，现提出以下方案，其包括打磨箱，所述打磨箱一侧设置有电动机，本实用新型专利技术可以对齿轮进行打磨，同时定位套与定位杆的配合使齿轮进行固定，防止在打磨时，齿轮发生移动偏移，同时可以对吸风机进行上下往复运动，可以将打磨时产生的碎屑进行清理，清理效果好，同时能够将吸取的粉末碎渣进行储存，方便回收利用。方便回收利用。方便回收利用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮的打磨装置


[0001]本技术涉及汽车齿轮打磨
，尤其涉及一种汽车齿轮的打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车上很多机构都使用了齿轮传动。比如汽车的变速箱就是一个复杂的齿轮传动机构，其它的还有汽车的驱动桥、差速器、转向机等，甚至一些电气元件，比如说玻璃升降器、雨刷器、电子手刹等，在这些装置中也使用了齿轮传动。
[0003]但是现有的齿轮的打磨装置在打磨时不能对齿轮进行定位固定，导致齿轮移动，且不能对齿轮两侧的毛边进行打磨，同时不能及时清理齿轮在打磨的过程中产生的碎屑，造成碎屑堆积堵塞，影响打磨效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在打磨时不能对齿轮进行定位固定，导致齿轮移动，且不能对齿轮两侧的毛边进行打磨，同时不能及时清理齿轮在打磨的过程中产生的碎屑，造成碎屑堆积堵塞，影响打磨效率的缺点，而提出的一种汽车齿轮的打磨装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车齿轮的打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱一侧设置有电动机，且电动机的输出轴上固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆固定连接有单向旋转机构，且单向旋转机构固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个滑块，且滑块上固定连接有打磨辊，所述第一传动杆上固定连接有第一传动机构，且第一传动机构固定连接有旋转轴，且旋转轴顶部固定连接有定位杆，所述旋转轴上转动连接有放置台，所述旋转轴固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有往复机构，且往复机构固定连接有吸取装置，所述打磨箱一侧设置有液压缸，且液压缸固定连接有打磨装置。
[0007]优选的，所述单向旋转机构包括固定套设于第一传动杆上的旋转柱，且旋转柱上开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有弹簧，且弹簧上固定连接有滑动安装于放置槽内的卡块，所述旋转柱上套设有滚轮，且滚轮上开设有滑动槽，所述滑动槽与卡块相配合,且卡块为直角三角形设计，所述滚轮与螺纹杆固定连接。
[0008]优选的，所述第一传动机构包括固定套设于第一传动杆上的第一锥齿轮，且第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接有第二传动杆，且第二传动杆上固定套设有第一链轮，所述第一链轮传动连接有链条，且第一链轮通过链条传动连接有第二链轮，所述第二链轮与旋转轴固定连接。
[0009]优选的，所述第二传动机构包括固定套设于旋转轴上的第三锥齿轮，且第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定连接有第三传动杆。
[0010]优选的，所述往复机构包括固定套设于第三传动杆上的凸轮，且凸轮转动连接有移动杆，所述移动杆转动连接有移动块。
[0011]优选的，所述吸取装置包括固定连接于移动块上的吸风机，且吸风机固定安装有风筒，所述风筒固定连接有储物箱。
[0012]优选的，所述打磨装置包括固定连接于液压缸上的推杆，且推杆底部固定连接有旋转板，所述旋转板底部固定连接有打磨板，所述旋转板底部固定连接有定位套，且定位套与定位杆相配合。
[0013]本技术中，所述一种汽车齿轮的打磨装置的有益效果；
[0014]由于设置了单向旋转机构，可以控制滚轮的转动，使其只能进行单方向的转动。
[0015]由于设置了传动机构、打磨装置，可以对齿轮进行打磨，同时定位套与定位杆的配合使齿轮进行固定，防止在打磨时，齿轮发生移动偏移。
[0016]由于设置了往复机构和吸取装置，可以对吸风机进行上下往复运动，可以将打磨时产生的碎屑进行清理，清理效果好，同时能够将吸取的粉末碎渣进行储存，方便回收利用。
[0017]本技术可以对齿轮进行打磨，同时定位套与定位杆的配合使齿轮进行固定，防止在打磨时，齿轮发生移动偏移，同时可以对吸风机进行上下往复运动，可以将打磨时产生的碎屑进行清理，清理效果好，同时能够将吸取的粉末碎渣进行储存，方便回收利用。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种汽车齿轮的打磨装置的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种汽车齿轮的打磨装置的单向旋转机构侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种汽车齿轮的打磨装置的图1中A部分放大结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种汽车齿轮的打磨装置的储存箱立体结构示意图；
[0022]图中：1打磨箱、2电动机、3第一传动杆、4旋转柱、5放置槽、6弹簧、7卡块、8滚轮、9螺纹杆、10滑块、11打磨杆、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14第二传动杆、15第一链轮、16链条、17第二链轮、18旋转轴、19定位杆、20放置台、21凸轮、22移动杆、23移动块、24吸风机、25风筒、26储物箱、27液压缸、28推杆、29旋转板、30定位套、31打磨板、32第三锥齿轮、33第四锥齿轮、34第三传动杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]参照图1
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4，一种汽车齿轮的打磨装置，包括打磨箱1，所述打磨箱1一侧设置有电动机2，且电动机2的输出轴上固定连接有第一传动杆3，所述第一传动杆3固定连接有单向旋转机构，且单向旋转机构固定连接有螺纹杆9，所述螺纹杆9上螺纹连接有两个滑块10，且滑块10上固定连接有打磨辊11，所述第一传动杆3上固定连接有第一传动机构，且第一传动机构固定连接有旋转轴18，且旋转轴18顶部固定连接有定位杆19，所述旋转轴18上转动连
接有放置台20，所述旋转轴18固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有往复机构，且往复机构固定连接有吸取装置，所述打磨箱1一侧设置有液压缸27，且液压缸27固定连接有打磨装置。
[0026]本技术中，所述单向旋转机构包括固定套设于第一传动杆3上的旋转柱4，且旋转柱4上开设有放置槽5，所述放置槽5内固定安装有弹簧6，且弹簧6上固定连接有滑动安装于放置槽5内的卡块7，所述旋转柱4上套设有滚轮8，且滚轮8上开设有滑动槽，所述滑动槽与卡块7相配合,且卡块7为直角三角形设计，所述滚轮8与螺纹杆9固定连接。
[0027]本技术中，所述第一传动机构包括固定套设于第一传动杆3上的第一锥齿轮12，且第一锥齿轮12啮合有第二锥齿轮13，所述第二锥齿轮13固定连接有第二传动杆14，且第二传动杆14上固定套设有第一链轮15，所述第一链轮15传动连接有链条16，且第一链轮15通过链条16传动连接有第二链轮17，所述第二链轮17与旋转轴18固定连接。
[0028]本技术中，所述第二传动机构包括固定套设于旋转轴18上的第三锥齿轮32，且第三锥齿轮32啮合有第四锥齿轮33，所述第四锥齿轮33固定连接有第三传动杆34。
[0029]本技术中，所述往复机构包括固定套设于第三传动杆34本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮的打磨装置，包括打磨箱(1)，其特征在于，所述打磨箱(1)一侧设置有电动机(2)，且电动机(2)的输出轴上固定连接有第一传动杆(3)，所述第一传动杆(3)固定连接有单向旋转机构，且单向旋转机构固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有两个滑块(10)，且滑块(10)上固定连接有打磨辊(11)，所述第一传动杆(3)上固定连接有第一传动机构，且第一传动机构固定连接有旋转轴(18)，且旋转轴(18)顶部固定连接有定位杆(19)，所述旋转轴(18)上转动连接有放置台(20)，所述旋转轴(18)固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有往复机构，且往复机构固定连接有吸取装置，所述打磨箱(1)一侧设置有液压缸(27)，且液压缸(27)固定连接有打磨装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的打磨装置，其特征在于，所述单向旋转机构包括固定套设于第一传动杆(3)上的旋转柱(4)，且旋转柱(4)上开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)内固定安装有弹簧(6)，且弹簧(6)上固定连接有滑动安装于放置槽(5)内的卡块(7)，所述旋转柱(4)上套设有滚轮(8)，且滚轮(8)上开设有滑动槽，所述滑动槽与卡块(7)相配合,且卡块(7)为直角三角形设计，所述滚轮(8)与螺纹杆(9)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮的打磨装置，其特征在于，所述第一传动机构包括固定套设于第一传动杆(3)上的第一锥齿轮(12)，且第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉啟加，
申请(专利权)人：重庆市蓝山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：