锚固剂车间行车吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种锚固剂车间行车吊具，包括铁链、撑开架和托架；铁链同一端与挂环连接，铁链中间穿挂在撑开架四个角上，铁链另一端下垂与撑开架下方托架的四个角连接；托架呈匚型结构，托架内部空壳；托架包括横梁和连接梁，横梁并排设置，横梁靠近端部的位置通过连接梁连接，横梁两端贯通，便于叉车的叉子插进横梁内；连接梁与横梁连接处焊接有加强板，且加强板位于横梁端部的一侧；连接梁分为左梁和右梁，左梁和右梁穿插设置，左梁和右梁上均匀开设有固定孔，重合对应的固定孔内穿设固定螺杆。该装置可以快速准备好吊装前的作业，避免托盘上的货物被勒坏的现象，从而可以降低劳动强度，降低成品的损坏，提高成品率，增加企业的竞争力。竞争力。竞争力。

【技术实现步骤摘要】
锚固剂车间行车吊具


[0001]本技术属于吊具领域，尤其涉及一种锚固剂车间行车吊具。

技术介绍

[0002]目前，在锚固剂生产包装放置在托盘后，需要对货物进行行车吊装移动，四根铁链一端挂住挂钩，另一端挂住托盘，将货物吊装移动，但是在吊装过程中，铁链会把货物上部边缘压坏，造成成本损失，导致废品率增高；而且，直接吊装托盘会导致货物稳定性差，货物容易掉落，需要人工介入程度高，增加了劳动强度。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本技术的目的在于，提供一种锚固剂车间行车吊具，可有效避免托盘上的货物被勒坏的现象。
[0004]为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：
[0005]锚固剂车间行车吊具，包括：4根铁链、撑开架和托架；
[0006]4根所述铁链同一端与挂环连接，铁链中间穿挂在撑开架四个角上，同时，铁链另一端下垂与撑开架下方托架的四个角连接；
[0007]所述托架呈匚型结构，所述托架内部空壳。
[0008]做为本技术进一步的改进：所述托架包括横梁和连接梁，横梁并排设置，横梁靠近端部的位置通过连接梁连接，所述横梁两端贯通，便于叉车的叉子插进横梁内。
[0009]做为本技术进一步的改进：所述连接梁与横梁连接处焊接有加强板，且加强板位于横梁端部的一侧。
[0010]做为本技术进一步的改进：所述连接梁分为左梁和右梁，左梁和右梁穿插设置，左梁和右梁上均匀开设有固定孔，重合对应的固定孔内穿设固定螺杆。
[0011]做为本技术进一步的改进：所述铁链中间通过固定在撑开架上的固定柱与撑开架连接，固定柱穿设在铁链的连接环上，实现限位连接。
[0012]做为本技术进一步的改进：所述铁链下端的连接钩与固定在托架四个角上的固定环连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术结构简单，设计合理，该装置可以快速准备好吊装前的作业，避免托盘上的货物被勒坏的现象，从而可以降低劳动强度，降低成品的损坏率，提高成品率，增加企业的竞争力。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为图1中A的局部放大图；
[0018]图3为图1中B的局部放大图。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0021]锚固剂车间行车吊具，包括：4根铁链1、长方形的撑开架2和托架3；
[0022]4根所述铁链1同一端与挂环4连接，铁链1中间穿挂在撑开架2四个角上，同时，铁链1另一端下垂与撑开架2下方托架3的四个角连接，铁链1下端的连接钩与固定在托架3四个角上的固定环31连接；
[0023]所述托架3呈匚型结构，所述托架3内部空壳。
[0024]所述托架3包括横梁32和连接梁33，横梁32并排设置，横梁32靠近端部的位置通过连接梁33连接，所述横梁32两端贯通，便于叉车的叉子插进横梁32内。
[0025]所述连接梁33与横梁32连接处焊接有加强板34，且加强板34位于横梁32端部的一侧，所述连接梁33分为左梁331和右梁332，左梁331和右梁332穿插设置，左梁331和右梁332上均匀开设有固定孔333，重合对应的固定孔333内穿设固定螺杆334。
[0026]所述铁链1中间通过固定在撑开架2上的固定柱21与撑开架2连接，固定柱21穿设在铁链1的连接环上，实现限位连接。
[0027]使用时，叉车将托架3插入托盘底部，行车将撑开架2置于货物上方，然后人工将铁链1于托架3连接，实现车间行车吊装移位。
[0028]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锚固剂车间行车吊具，其特征在于，包括：4根铁链、撑开架和托架；4根所述铁链同一端与挂环连接，铁链中间穿挂在撑开架四个角上，同时，铁链另一端下垂与撑开架下方托架的四个角连接；所述托架呈匚型结构，所述托架内部空壳。2.根据权利要求1所述的锚固剂车间行车吊具，其特征在于：所述托架包括横梁和连接梁，横梁并排设置，横梁靠近端部的位置通过连接梁连接，所述横梁两端贯通，便于叉车的叉子插进横梁内。3.根据权利要求2所述的锚固剂车间行车吊具，其特征在于：所述连接梁与横梁连接处焊接有加强板，且加强板位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，张波，王智，付宗强，张国亮，王统功，
申请(专利权)人：山西潞安大成工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：