一种公交站台防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交站台防撞装置，包括：控制器、与控制器电连接的充电电池、与控制器电连接且用于为充电电池充电的太阳能光伏板、与控制器电连接的LED灯以及间隔设置在公交站台的一侧的多个防撞堆，其中，防撞堆包括高度不同且呈矩形体状的多个防撞块，防撞块的侧壁间隔设置有多条缓冲条，防撞块的顶部设置有倾斜面，控制器和充电电池设置在防撞块内，防撞块的倾斜面设置有宣传语区域，LED灯设置在倾斜面的宣传语区域的一侧，太阳能光伏板设置在倾斜面中。通过上述方式，本实用新型专利技术所公开的公交站台防撞装置具有具有多种功能，除了可以起到保护效果外，还具有宣传语区域和LED灯，且还设置有缓冲条，有效起到缓冲作用。有效起到缓冲作用。有效起到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站台防撞装置


[0001]本技术涉及交通
，具体为一种公交站台防撞装置。

技术介绍

[0002]在我们的日常生活中，人们的出行离不开乘坐公交车，乘客在等候公交车的到来前，一般情况下会站在公交站台上等候，正是如此我们会不时听到一些由于车辆冲撞公交站台的交通事故发生，造成人员伤亡以及车辆的损坏，因此有部分公交站台已安装并设置有防撞栏或防撞柱。
[0003]然而，市面上的防撞栏或防撞柱的功能单一，只起到防撞效果，大大降低了用户的体验。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公交站台防撞装置，能够解决上述技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种公交站台防撞装置，包括控制器、与所述控制器电连接的充电电池、与所述控制器电连接且用于为所述充电电池充电的太阳能光伏板以及与所述控制器电连接的LED灯，其特征在于，还包括：间隔设置在公交站台的一侧的多个防撞堆；其中，所述防撞堆包括高度不同且呈矩形体状的多个防撞块，所述防撞块的侧壁间隔设置有多条缓冲条，所述防撞块的顶部设置有倾斜面，所述控制器和所述充电电池设置在所述防撞块内，所述防撞块的倾斜面设置有宣传语区域，所述LED灯设置在所述倾斜面的宣传语区域的一侧，所述太阳能光伏板设置在所述倾斜面中。
[0008]进一步的，所述多个防撞块包括多个第一防撞块和多个第二防撞块，其中所述第一防撞块的顶部设置有呈三角形状的凸起部，所述第二防撞块的顶面设置有呈V型状的凹陷。
[0009]进一步的，所述第一防撞块和第二防撞块相邻设置，所述第一防撞块的高度比所述第二防撞块的高度高。
[0010]进一步的，所述LED灯和所述宣传语区域设置在所述凸起部的同一倾斜面。
[0011]进一步的，所述LED灯设置在所述第二防撞块的凹陷的一倾斜面，所述宣传语区域设置在所述第二防撞块的凹陷的另一倾斜面。
[0012]进一步的，所述第二防撞块的凹陷的底部设置有呈三角形状的凸起块。
[0013]进一步的，所述第一防撞块的侧壁设置有第一烟灰缸，所述第二防撞块的侧壁设置有第二烟灰缸。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术所公开的公交站台防撞装置包括：控制器、与控制器
电连接的充电电池、与控制器电连接且用于为充电电池充电的太阳能光伏板、与控制器电连接的LED灯以及间隔设置在公交站台的一侧的多个防撞堆，其中，防撞堆包括高度不同且呈矩形体状的多个防撞块，防撞块的侧壁间隔设置有多条缓冲条，防撞块的顶部设置有倾斜面，控制器和充电电池设置在防撞块内，防撞块的倾斜面设置有宣传语区域，LED灯设置在倾斜面的宣传语区域的一侧，太阳能光伏板设置在倾斜面中。通过上述方式，本技术所公开的公交站台防撞装置具有具有多种功能，除了可以起到保护效果外，还具有宣传语区域和LED灯，且还设置有缓冲条，有效起到缓冲作用。
附图说明
[0016]图1为本技术公交站台防撞装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中第一防撞块的结构示意图；
[0018]图3为图1中第二防撞块的结构示意图；
[0019]图4为图3中第二防撞块的凹陷的结构示意图；
[0020]图5为本实用公交站台防撞装置的电路结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
5，该公交站台防撞装置包括控制器10、与控制器10电连接的充电电池11、与控制器10电连接且用于为充电电池11充电的太阳能光伏板12、与控制器10电连接的LED灯13以及间隔设置在公交站台20的一侧的多个防撞堆21。
[0023]应理解，多个防撞堆21是设置在公交站台20和道路之间。
[0024]在本实施例中，防撞堆21包括高度不同且呈矩形体状的多个防撞块，防撞块的侧壁间隔设置有多条缓冲条，且防撞块的顶部设置有倾斜面。应理解，设置缓冲条能够有效起到缓冲作用，而将防撞块的顶部设置有倾斜面能够有效防止人坐在防撞块上。
[0025]进一步的，控制器10和充电电池11设置在防撞块内，其中防撞块的倾斜面设置有宣传语区域2112(2122)，LED灯13设置在倾斜面的宣传语区域2112(2122)的一侧，太阳能光伏板12设置在倾斜面中。应理解，LED灯13设置在宣传语区域2112(2122)的一侧，在晚上可以通过LED灯13对宣传语区域2112(2122)进行照亮。
[0026]在本实施例中，多个防撞块包括多个第一防撞块211和多个第二防撞块212，其中第一防撞块211的顶部设置有呈三角形状的凸起部2111，第二防撞块212的顶面设置有呈V型状的凹陷2121。应理解，每一个第一防撞块211和第二防撞块212均设置有控制器10、充电电池11、太阳能光伏板12和LED灯13。
[0027]进一步的，每一个第一防撞块211的外侧均设置有缓冲条2110。应理解，由于第一防撞块211呈矩形体状，而第一防撞块211的外侧设置有缓冲条2110，使得第一防撞块211像行李箱，外观美观。同理，每一个第二防撞块212的外侧均设置有缓冲条2120。应理解，由于第二防撞块212呈矩形体状，而第二防撞块212的外侧设置有缓冲条2120，使得第二防撞块
212像行李箱，外观美观。
[0028]优选地，第一防撞块211和第二防撞块212相邻设置，且第一防撞块211的高度比第二防撞块212的高度高。
[0029]在本实施例中，LED灯13和宣传语区域2112设置在凸起部2111的同一倾斜面。应理解，由于凸起部2111呈三角形状，因此LED灯13和宣传语区域2112设置在凸起部2111的同一倾斜面上，使得在晚上可以通过LED灯13照亮宣传语区域2112。
[0030]进一步的，LED灯13设置在第二防撞块212的凹陷2121的一倾斜面，宣传语区域2122设置在第二防撞块212的凹陷2121的另一倾斜面。应理解，由于凹陷2121呈V型状，而LED灯13和宣传语区域2122分别设置在第二防撞块212的凹陷2121的不同倾斜面上，使得可以通过LED灯13更加有效照亮宣传语区域2122。值得注意的是，在一些实施例中，LED灯13和宣传语区域2122设置在第二防撞块212的凹陷2121的同一倾斜面上。
[0031]进一步的，第二防撞块212的凹陷2121的底部设置有呈三角形状的凸起块2123，通过设置凸起块2123，能够将凹陷2121内的水排出，使得凹陷2121内不积水。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交站台防撞装置，包括控制器、与所述控制器电连接的充电电池、与所述控制器电连接且用于为所述充电电池充电的太阳能光伏板以及与所述控制器电连接的LED灯，其特征在于，还包括：间隔设置在公交站台的一侧的多个防撞堆；其中，所述防撞堆包括高度不同且呈矩形体状的多个防撞块，所述防撞块的侧壁间隔设置有多条缓冲条，所述防撞块的顶部设置有倾斜面，所述控制器和所述充电电池设置在所述防撞块内，所述防撞块的倾斜面设置有宣传语区域，所述LED灯设置在所述倾斜面的宣传语区域的一侧，所述太阳能光伏板设置在所述倾斜面中。2.根据权利要求1所述的公交站台防撞装置，其特征在于，所述多个防撞块包括多个第一防撞块和多个第二防撞块，其中所述第一防撞块的顶部设置有呈三角形状的凸起部，所述第二防撞块的顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：何富友，蔡丹姬，苏侦梅，
申请(专利权)人：深圳市海波广告有限公司，
类型：新型
国别省市：