车灯、车灯系统及车辆技术方案

本申请提供一种车灯、车灯系统及车辆，车灯用于安装在车身上的灯体，以及安装在所述灯体内的发光部和至少一个能够反射所述发光部的光线以在车灯的宽度方向上改变光线出射方向的双面反射镜。本申请在车灯主体中设置双面反射镜，双面反射镜能够反射发光部的光线以在车灯的宽度方向上改变光线的出射方向，满足驾驶员在不同路况下的照明需求。驶员在不同路况下的照明需求。驶员在不同路况下的照明需求。

【技术实现步骤摘要】
车灯、车灯系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其设计一种车灯、车灯系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前大部分汽车车灯的光线照射方向都是固定的，只能朝向一个方向照射，具有局限性，在一定程度上影响驾驶员的驾驶。例如，汽车前大灯的照射方向保持照向车辆前方，在车辆转向时，驾驶员无法观察到车辆转向方向前方的路况，影响驾驶员对路况进行判断。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于克服现有技术中车灯的光线照射方向无法调整的不足，提供一种光线照射方向可调的车灯、车灯系统及车辆。
[0004]本申请的技术方案提供一种车灯，包括用于安装在车身上的灯体，以及安装在所述灯体上的发光部和至少一个能够反射所述发光部的光线以在车灯的宽度方向上改变光线出射方向的双面反射镜。
[0005]进一步地，所述灯体包括反射罩和灯罩，所述发光部置于所述反射罩内，所述双面反射镜可转动地安装在所述灯罩上且转动轴线与所述车灯的宽度方向和所述车灯的深度方向垂直，所述双面反射镜的反射面与所述转动轴线平行。
[0006]进一步地，所述双面反射镜通过转动轴安装在所述灯罩上，所述双面反射镜以所述转动轴为轴转动。
[0007]进一步地，还包括至少一个用于驱动所述双面反射镜转动的驱动电机，所述转动轴与所述驱动电机的输出轴连接。
[0008]进一步地，所述车灯包括多个平行设置的所述双面反射镜，所述双面反射镜沿所述车灯的宽度方向设置。
[0009]进一步地，以所述车灯的宽度方向为0度角，所述双面反射镜的可转动角度大于45度且小于135度。
[0010]进一步地，当所述双面反射镜转动到最大角度或最小角度时，相邻两个所述双面反射镜之间预留有所述发光部的部分主光线通过的间隙，所述主光线的传播方向与所述车灯的深度方向平行。
[0011]本申请的技术方案还提供一种车灯系统，包括方向盘组件和如前所述的车灯，所述方向盘组件与所述车灯的双面反射镜联动连接。
[0012]进一步地，车灯系统还包括行车电脑；
[0013]所述车灯还包括与所述双面反射镜连接以驱动所述双面反射镜转动的驱动电机，所述驱动电机通过所述行车电脑与所述方向盘组件通信连接。
[0014]本申请的技术方案还提供一种车辆，包括如前所述的车灯系统。
[0015]采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
[0016]本申请在车灯主体中设置双面反射镜，双面反射镜能够反射发光部的光线以车在车灯的宽度方向上改变光线的出射方向，满足驾驶员在不同路况下的照明需求。
附图说明
[0017]参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：
[0018]图1是本申请一实施例中车灯的第一状态示意图；
[0019]图2是本申请一实施例中车灯的第二状态示意图；
[0020]图3是本申请一实施例中车灯系统的结构示意图。
[0021]附图标记对照表：
[0022]车灯100：双面反射镜01、转动轴02、灯体03、发光端31、出射端32、发光部04、驱动电机06；
[0023]方向盘组件200、行车电脑300。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。
[0025]容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
[0026]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。
[0028]车灯：
[0029]本申请实施例中的车灯，如图1、2所示，包括用于安装在车身上的灯体03，以及安装在灯体03上的发光部04和至少一个能够反射发光部04的光线以在车灯的宽度方向上改变光线出射方向的双面反射镜01。
[0030]具体来说，灯体03包括反射罩和灯罩，发光部04置于反射罩内，双面反射镜01可转动地安装在灯罩上且转动轴线与车灯的宽度方向和车灯的深度方向垂直，双面反射镜01的反射面与转动轴线平行。
[0031]灯体03设有发光端31和出射端32，发光端31至出射端32的方向为车灯的深度方向，反射罩安装在发光端31上，光部04置于反射罩内，发光部04发出的光线朝向出射端32射
出；
[0032]双面反射镜01可转动地安装在灯体03上，双面反射镜01位于发光端31和出射端32之间，在至少一个转动角度下，能够反射发光部04的至少部分光线以改变光线的出射方向。具体来说，随着双面反射镜01的转动角度的改变，能够控制发光部04的光线的出射方向在车灯的宽度方向上改变。。
[0033]双面反射镜01的正反两面都设置为可以反射光线的镜面，如图2所示，双面反射镜01朝向左侧偏转，发光部04的光线照射在双面反射镜01的第一面后反射向左侧；反之，双面反射镜01朝向右侧偏转，发光部04的光线照射在双面反射镜01的第二面后反射向右侧。
[0034]如图1所示，双面反射镜01转动至平行于发光端31至出射端32的方向上时，不会对发光部04的光线出射路径造成遮挡，发光部04射出的光线能够朝向出射端32射出。
[0035]在一个较佳实施例中，双面反射镜01转动至不同角度时，发光部04射出的光线在双面反射镜01上的入射角度不同，光线的出射角度也不同，从而能够在车灯的宽度方向上调整光线出射方向，则能够通过连续转动双面反射镜01连续调整车灯的光线出射方向。
[0036]在其中一个实施例中，双面反射镜01可以设置两个或两个以上，多个双面反射镜01平行设置，根据需要，多个双面反射镜01可以在车灯的宽度方向上并列设置并保持同步转动。
[0037]具体来说，以车灯的宽度方向为0度角，双面反射镜01的可转动角度大于45度且小于135度，以保证经过双面反射镜01反射后的光线能够有效地向车灯外射出。
[0038]并且，当双面反射镜01转动到最大角度或最小角度时，相邻两个双面反射镜01之间预留有发光部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括用于安装在车身上的灯体，以及安装在所述灯体内的发光部和至少一个能够反射所述发光部的光线以在车灯的宽度方向上改变光线出射方向的双面反射镜。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯体包括反射罩和灯罩，所述发光部置于所述反射罩内，所述双面反射镜可转动地安装在所述灯罩上且转动轴线与所述车灯的宽度方向和所述车灯的深度方向垂直，所述双面反射镜的反射面与所述转动轴线平行。3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述双面反射镜通过转动轴安装在所述灯罩上，所述双面反射镜以所述转动轴为轴转动。4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，还包括至少一个用于驱动所述双面反射镜转动的驱动电机，所述转动轴与所述驱动电机的输出轴连接。5.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述车灯包括多个平行设置的所述双面反射镜，所述双面反射镜沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯杰，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：