【技术实现步骤摘要】
一种新型拉线端头结构
[0001]本技术涉及车身零件
,具体为一种新型拉线端头结构。
技术介绍
[0002]通常机舱盖锁拉线端头与锁体是通过钣金上的缩口孔连接固定,这种结构缺点是钣金缩口孔尺寸与端头配合尺寸匹配不当会造成拉线端头松脱,致使机舱盖打不开的后果。
[0003]为此,提出一种新型拉线端头结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型拉线端头结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型拉线端头结构,包括锁体和端子,所述端子的外侧壁安装有连接块,所述连接块上设有导向槽,所述连接块的一侧设有卡勾,所述锁体上设有卡槽和限位槽。
[0006]优选的:所述卡勾和连接块通过注塑一体成型。
[0007]优选的:所述卡槽为U型槽。
[0008]优选的:所述卡槽上设有圆角部。
[0009]优选的:所述卡槽与导向槽相适配。
[0010]优选的:所述导向槽的厚度与锁体的厚度相同。
[ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型拉线端头结构,包括锁体(1)和端子(2),其特征在于:所述端子(2)的外侧壁安装有连接块(3),所述连接块(3)上设有导向槽(7),所述连接块(3)的一侧设有卡勾(4),所述锁体(1)上设有卡槽(6)和限位槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型拉线端头结构,其特征在于:所述卡勾(4)和连接块(3)通过注塑一体成型。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王克勇,刘祖鑫,夏秋菊,
申请(专利权)人:江苏吉麦新能源车业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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