用于双电机逆变器的DC-Link电容及双路逆变器制造技术

本公开公开了一种用于双电机逆变器的DC

【技术实现步骤摘要】
用于双电机逆变器的DC
‑
Link电容及双路逆变器


[0001]本公开涉及汽车电子领域，具体而言，本公开涉及一种双电机逆变器用DC
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Link电容及双路逆变器。

技术介绍

[0002]DC
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Link电容又称直流支撑电容，属于一种无源器件。现有DC
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Link电容具有耐高压、耐高流、低阻抗、低电感、使用寿命长等优点，其被广泛用于汽车制造领域。
[0003]混合动力汽车中包含两个动力电机，即，双电机逆变器。双电机逆变器包含IGBT模块、控制板、驱动板、电流传感器及DC
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Link电容等组成部分。其中DC
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Link电容是重要的组成部分，关系到双电机逆变器的控制性能和功率密度，目前大多采用丙聚烯薄膜电容。相比于电解电容，丙聚烯薄膜电容具有良好的耐压特性，较大的纹波电流吸收能力，超长的使用寿命。
[0004]然而，现有技术中的用于双电机逆变器的DC
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Link电容的ESR(等效串联电阻)及 ESL(等效串联电感)较大，不具备电流滤波功能。

技术实现思路

[0005]解决以上技术问题中的一个或多个，根据本公开的一个方面，提出了一种用于双电机逆变器的DC
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Link电容，所述DC
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Link电容配置有：电磁兼容性EMC滤波器，所述 EMC滤波器集成在所述DC
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Link电容内部，以实现所述DC
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Link电容器的母线电流滤波；温度传感器，所述温度传感器集成在所述DC
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Link电容内部，以实时反馈所述DC
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Link电容器的内部芯子的温度；以及放电电阻，所述放电电阻配置在所述DC
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Link电容的表面。
[0006]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述放电电阻通过PIN针焊接与所述DC
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Link电容连接。
[0007]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容内部依次排列有聚丙烯薄膜芯子。
[0008]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容被配置成“L”形。
[0009]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容表面配置有散热铝板，以提升所述DC
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Link电容的纹波电流能力。
[0010]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容表面配置有散热铝板。
[0011]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容配置有铜板连接IGBT的正负极端子。
[0012]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述电磁兼容性EMC滤波器包括2个X电容、4个Y电容以及一组纳米晶磁环。
[0013]可选地，根据本公开一个实施例所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，
所述温度传感器是负温度系数的温敏电阻。
[0014]本公开还提供了一种双路逆变器，所述双路逆变器配置有如上所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容。
[0015]与现有技术相比，根据本公开的实施例提供的用于双电机逆变器的DC
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Link电容能够实现温度监测、线电压支撑、母线电流滤波、减小IGBT直流回路的ESR(等效串联电阻)及ESL(等效串联电感)等功能，这提高了电容在电机中的效率和稳定性。
附图说明
[0016]从结合附图的以下详细说明中，将会使本公开的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。
[0017]图1示出了根据本公开的一个实施例的DC
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Link电容的示意图。
[0018]图2示出了根据本公开一个实施例的DC
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Link电容底部的示意图。
[0019]图3示出了根据本公开一个实施例的DC
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Link电容的温度传感器的示意图。
[0020]图4示出了根据本公开一个实施例的DC
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Link电容的电路图。
具体实施方式
[0021]下面介绍的是本公开的多个实施例中的一些，旨在提供对本公开的基本了解。并不旨在确认本公开的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。
[0022]出于简洁和说明性目的，本文主要参考其示范实施例来描述本公开的原理。但是，本领域技术人员将容易地认识到，相同的原理可等效地应用于所有类型的应用业务流程编排方法及系统，并且可以在其中实施这些相同的原理，以及任何此类变化不背离本专利申请的真实精神和范围。
[0023]而且，在下文描述中，参考了附图，这些附图图示特定的示范实施例。在不背离本公开的精神和范围的前提下可以对这些实施例进行电、机械、逻辑和结构上的更改。此外，虽然本公开的特征是结合若干实施/实施例的仅其中之一来公开的，但是如针对任何给定或可识别的功能可能是期望和/或有利的，可以将此特征与其他实施/实施例的一个或多个其他特征进行组合。因此，下文描述不应视为在限制意义上的，并且本公开的范围由所附权利要求及其等效物来定义。
[0024]本公开涉及应用在混合动力汽车中的双电机逆变器，其中DC
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Link电容为双电机逆变器提供母线电压支撑、母线电流滤波、减小IGBT直流回路的ESR(等效串联电阻)及 ESL(等效串联电感)等功能。
[0025]图1示出了根据本公开一个实施例的DC
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Link电容的示意图。如图1中所示，DC
‑ꢀ
Link电容100的外形呈“L”形，内部聚丙烯薄膜芯子依次排列，能充分利用逆变器内部的空间。同传统的长方体形电容比，具有较大的散热面积，提高了电容的纹波电流能力。
[0026]具体而言，DC
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Link电容100外包括电流端直流母排101、IGBT端直流母排102、放电电阻板安装螺栓孔103、放电电阻板连接PIN针104以及放电电阻板安装螺栓孔105。DC
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Link电容100通过放电电阻板安装螺栓孔103、放电电阻板连接PIN针104以及放电电阻板安装螺栓孔105集成被动放电电阻板。放电电阻板直接通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其特征在于，所述DC
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Link电容配置有：电磁兼容性EMC滤波器，所述EMC滤波器集成在所述DC
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Link电容内部，以实现所述DC
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Link电容器的母线电流滤波；温度传感器，所述温度传感器集成在所述DC
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Link电容内部，以实时反馈所述DC
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Link电容器的内部芯子的温度；以及放电电阻，所述放电电阻配置在所述DC
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Link电容的表面。2.根据权利要求1所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述放电电阻通过PIN针焊接与所述DC
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Link电容连接。3.根据权利要求1所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容内部依次排列有聚丙烯薄膜芯子。4.根据权利要求2所述的用于双电机逆变器的DC
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Link电容，其中，所述DC
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Link电容...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢航宇，孙新函，陈俊，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：