本实用新型专利技术公开了一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯，包括三角架主体，三角架主体表面中心位置固定连接有避光灯罩，避光灯罩内设置有灯光调节装置，所述三角架主体远离避光灯罩一侧位置固定连接有若干均匀分布的强磁吸盘，通过设置强磁吸盘可以有效的将三角架主体吸合在汽车的底部位置，使得三角架固定充分，避免三角架在汽车行驶过程中晃动造成三角架损坏，所述灯光调节装置包括四个防护灯罩。本实用新型专利技术通过强磁吸盘将三角架主体吸合在车辆的底部位置，使得三角架固定充分，不会在后备箱内晃动，同时通过设置四个防护灯罩和遮光挡板，通过四挡调节防护灯罩的发光数量，从而对应车道，提醒司机及时的避让，同时爆闪灯珠自主发光更加醒目。珠自主发光更加醒目。珠自主发光更加醒目。
【技术实现步骤摘要】
一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯
[0001]本技术涉及交通用具
，特别是涉及一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。现有技术存在以下问题：汽车安全警示反光三角架是现用且重要的警示设备，在车辆出现故障后需要在车辆后方设置反光三角架。
[0003]在现有技术中反光三角架在使用时不会自主发光，需要靠后方车辆反光，当在弯道位置时出现车辆灯光不会直射在反光三角架上，容易出现视觉误差，造成追尾，且反光标识无法显示车辆所在车道，造成车辆无法提前规避，同时三角架放置在车辆后背箱占用空间较大，且没有进行有效的固定，造成车辆颠簸或刹车时三角架冲击后备箱内其他物品，造成其他物品损坏。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是现有技术中反光三角架无法及时提醒车辆规避，造成追尾，同时三角架不方便进行固定，在后备箱容易冲击损坏其他物品。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯，包括三角架主体，所述三角架主体表面中心位置固定连接有避光灯罩，所述避光灯罩内设置有灯光调节装置，所述三角架主体远离避光灯罩一侧位置固定连接有若干均匀分布的强磁吸盘。
[0006]通过上述技术方案，通过设置强磁吸盘可以有效的将三角架主体吸合在汽车的底部位置，使得三角架固定充分，避免三角架在汽车行驶过程中晃动造成三角架损坏。
[0007]所述灯光调节装置包括四个防护灯罩，四个所述防护灯罩与避光灯罩表面位置贯穿固定连接，四个所述避光灯罩呈圆周形分布，所述避光灯罩内位于四个防护灯罩之间设置有对应的遮光挡板，四个所述遮光挡板呈圆周形分布。
[0008]通过上述技术方案，通过遮光灯罩避免爆闪灯珠的灯光漏出影响使用，遮光挡板，方便调节档位，方便使得车道与灯光数量对应，提醒司机及时避让。
[0009]本技术进一步设置为，所述避光灯罩内壁中心位置固定连接有阻尼转动轴，所述阻尼转动轴外壁位置通过阻尼转动环转动连接有四个均匀分布的转动连接杆。
[0010]通过上述技术方案，转动连接杆方便转动调节遮光挡板，方便实现调节爆闪灯珠的暴露数量，与车道对应。
[0011]本技术进一步设置为，所述转动连接杆上表面位置与对应位置遮光挡板下表面位置固定连接。
[0012]本技术进一步设置为，所述避光灯罩内底壁位于防护灯罩位置固定连接有对
应的爆闪灯珠，所述爆闪灯珠的直径小于遮光挡板的直径，且遮光挡板的直径大于防护灯罩的直径。
[0013]通过上述技术方案，通过遮光挡板方便充分的对防护灯罩进行有效的遮挡。
[0014]本技术进一步设置为，四个所述转动连接杆上表面远离阻尼转动轴一端固定连接有滑动调节块。
[0015]本技术进一步设置为，所述避光灯罩表面位置贯穿开设有四个均匀分布的贯穿调节槽，且滑动调节块与对应位置的贯穿调节槽贯穿滑动连接。
[0016]本技术进一步设置为，所述三角架主体、避光灯罩均为工程塑料材料。
[0017]通过上述技术方案，工程塑料材料强度高，重量轻。
[0018]本技术的有益效果如下：
[0019]本技术通过设置若干强磁吸盘，通过强磁吸盘将三角架主体吸合在车辆的底部位置，使得三角架固定充分，不会在后备箱内晃动，同时通过设置四个防护灯罩和遮光挡板，通过四挡调节防护灯罩的发光数量，从而对应车道，提醒司机及时的避让，同时爆闪灯珠自主发光更加醒目。
附图说明
[0020]图1为本技术一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯的立体结构上示意图；
[0021]图2为本技术一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯的局部剖视图；
[0022]图3为本技术一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯的后视图。
[0023]图中：1、三角架主体；2、避光灯罩；3、防护灯罩；4、贯穿调节槽；5、滑动调节块；6、阻尼转动轴；7、强磁吸盘；8、遮光挡板；9、爆闪灯珠；10、转动连接杆；11、伸缩杆；12、底座。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0025]请参阅图1、图2和图3，一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯，包括三角架主体1，三角架主体1表面中心位置固定连接有避光灯罩2，避光灯罩2表面位置贯穿开设有四个均匀分布的贯穿调节槽4，且滑动调节块5与对应位置的贯穿调节槽4贯穿滑动连接。
[0026]避光灯罩2内底壁位于防护灯罩3位置固定连接有对应的爆闪灯珠9，爆闪灯珠9的直径小于遮光挡板8的直径，且遮光挡板8的直径大于防护灯罩3的直径，避光灯罩2内壁中心位置固定连接有阻尼转动轴6，阻尼转动轴6外壁位置通过阻尼转动环转动连接有四个均匀分布的转动连接杆10。
[0027]四个转动连接杆10上表面远离阻尼转动轴6一端固定连接有滑动调节块5，转动连接杆10上表面位置与对应位置遮光挡板8下表面位置固定连接，避光灯罩2内设置有灯光调节装置，三角架主体1远离避光灯罩2一侧位置固定连接有若干均匀分布的强磁吸盘7。
[0028]三角架主体1、避光灯罩2均为工程塑料材料，灯光调节装置包括四个防护灯罩3，四个防护灯罩3与避光灯罩2表面位置贯穿固定连接，四个避光灯罩2呈圆周形分布，避光灯
罩2内位于四个防护灯罩3之间设置有对应的遮光挡板8，四个遮光挡板8呈圆周形分布。
[0029]本技术在使用时，通过强磁吸盘7将三角架主体1吸合固定在汽车的底部位置，使用时取下三角架主体1取下，启动爆闪灯珠9，拨动对应位置的滑动调节块5，使得遮光挡板8遮挡对应位置的防护灯罩3，使得暴露的防护灯罩3与车道数对应即可。
[0030]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯，包括三角架主体(1)，其特征在于：所述三角架主体(1)表面中心位置固定连接有避光灯罩(2)，所述避光灯罩(2)内设置有灯光调节装置，所述三角架主体(1)下表面中心位置固定连接有伸缩杆(11)，所述三角架主体(1)远离避光灯罩(2)一侧位置和伸缩杆(11)外壁底部位置固定连接有若干均匀分布的强磁吸盘(7)，所述伸缩杆(11)底部位置螺纹连接有底座(12)；所述灯光调节装置包括四个防护灯罩(3)，四个所述防护灯罩(3)与避光灯罩(2)表面位置贯穿固定连接，四个所述避光灯罩(2)呈圆周形分布，所述避光灯罩(2)内位于四个防护灯罩(3)之间设置有对应的遮光挡板(8)，四个所述遮光挡板(8)呈圆周形分布。2.根据权利要求1所述的一种升降功能的智能数字安全三角闪光灯，其特征在于：所述避光灯罩(2)内壁中心位置固定连接有阻尼转动轴(6)，所述阻尼转动轴(6)外壁位置通过阻尼转动环转动连接有四个均匀分布的转动连接杆(10)。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：上官海堂，
申请(专利权)人：上官海堂，
类型：新型
国别省市：
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