本实用新型专利技术提供一种刹车片钢背的压平装置，包括对钢背进行压平的油压机，其特征在于：所述油压机的内部设有下压具，所述下压具的一端设有辅助架，所述辅助架的上表面与下推筒的下表面相贴合，所述下推筒的上表面与上推筒的下表面相贴合，所述上推筒的上表面固定有上部电机，所述上推筒的内部滑动安装有上部伸缩杆，所述上部伸缩杆的内部设有齿条，所述齿条与上部电机下端设有的齿轮相啮合，所述辅助架的上方且位于上推筒的一端设有用于暂时存放钢背的装料盒，所述装料盒一侧面的下端设有吸料板。本实用新型专利技术不需要工作人员对钢背进行手动放置或拿取，提高了安全性，同时还能够降低工人的劳动强度，保证工作效率。保证工作效率。保证工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片钢背的压平装置
[0001]本技术属于钢背处理
，尤其涉及一种刹车片钢背的压平装置。
技术介绍
[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，是最关键的安全零件，一般由钢背板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4 炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，在刹车片钢背生产过程中，需要对带有一定弧度的钢背进行压平处理，目前国内汽配生产厂家一般采用级进成型+复合落料+手工校平的工艺来生产钢背，
[0003]现有的刹车片钢背在进行压平时，需要人工操作将钢背放置在下压具的上方，再利用油压机对刹车片钢背进行压平，并且压平后，还需要工作人员手动将压平后的刹车片钢背从下压具上取下，不仅工作环境危险，同时长时间机械式重复同一动作，劳动强度大，工作效率会逐渐降低。
[0004]因此，专利技术一种刹车片钢背的压平装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种刹车片钢背的压平装置，以解决现有的油压机在对刹车片钢背进行压平，需要工作人员手动将压平后的刹车片钢背从下压具上取下，不仅工作环境危险，同时长时间机械式重复同一动作，劳动强度大，工作效率会逐渐降低的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种刹车片钢背的压平装置，包括对钢背进行压平的油压机，该油压机的内部设有下压具，所述下压具的一端设有辅助架，所述辅助架的上方设有下推筒，所述下推筒的上方设有上推筒，所述上推筒的上表面安装有上部电机，所述辅助架的下表面安装有下部电机，所述下推筒与上推筒的内部分别滑动安装有下部伸缩板与上部伸缩杆，所述下部伸缩板与上部伸缩杆的内部均设有齿条，所述齿条与下部电机上端设有的齿轮相啮合，所述辅助架的上方且位于上推筒的一端设有装料盒。
[0008]所述装料盒的下端且位于下推筒的上方设有吸料板，所述装料盒下端且位于吸料板的上方开设有用于上部伸缩杆伸缩的矩形开槽。
[0009]所述上部伸缩杆的内部安装有抽气管，所述上部伸缩杆下表面的一端开设有与抽气管相连接的吸嘴。
[0010]所述辅助架与下压具的连接处设有搭在下压具上端的凸块，所述下压具的对应位置设有放置凸块的凹槽，使辅助架与下压具的上表面处于同一水平面。
[0011]所述吸料板凸出装料盒的一端上表面向下凹陷，凹陷的深度与钢背的厚度相同。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术只需要将钢背放置到装料盒内，然后通过下部伸缩板与上部伸缩杆
的伸缩，能够自动完成对钢背的上料与下料，不需要工作人员对钢背进行手动放置或拿取，提高了安全性，同时还能够降低工人的劳动强度，保证工作效率。
[0014]2.本技术的下推筒与上推筒均在电机作用下，通过齿条与齿轮啮合的方式，带动内部的下部伸缩板和上部伸缩杆进行伸张与收缩，控制更加精准，且通过啮合的方式，能够减小使用时的损耗，延长装置的使用寿命。
[0015]3.本技术在装料盒中的钢背在上部伸缩杆的作用下，被推送到吸料板中凹陷的部位，此时上部伸缩杆继续伸长，使上部伸缩杆的下表面与钢背的上表面接触，此时在外部抽气机的作用下，钢背会牢牢吸附在上部伸缩杆中开设有吸嘴的位置，在上部伸缩杆的延伸下，可以将钢背运送到油压机的中部，此时关闭吸嘴的吸力，钢背就会与上部可以使钢背与上部伸缩杆分离，上部伸缩杆完成任务后缩回，使钢背能够准确的放置到合适的位置，保证钢背的压平效果。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术上部伸缩杆与钢背的连接结构示意图；
[0018]图3是本技术下部伸缩板与下压具的连接结构示意图；
[0019]图4是本技术装料盒与辅助架的连接结构示意图；
[0020]图5是本技术吸料板与上部伸缩杆的连接结构示意图；
[0021]图6是本技术辅助架的立体结构示意图；
[0022]图7是本技术下推筒的立体结构示意图；
[0023]图8是本技术装料盒的立体结构结构示意图；
[0024]图9是本技术上部伸缩杆的内部结构示意图；
[0025]图10是本技术图5中A的放大结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1‑
油压机，2
‑
下压具，3
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辅助架，31
‑
下推筒，32
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上推筒，33
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上部电机， 34
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下部电机，35
‑
下部伸缩板，36
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上部伸缩杆，37
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齿条，38
‑
齿轮，39
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抽气管，310
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吸嘴，4
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装料盒，41
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吸料板，5
‑
钢背。
具体实施方式
[0028]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0029]如附图1至附图10所示。
[0030]本技术提供的一种刹车片钢背的压平装置，包括对钢背5进行压平的油压机1，该油压机1的内部设有下压具2，所述下压具2的一端设有辅助架3，所述辅助架3的上表面与下推筒31的下表面相贴合，所述下推筒31的上表面与上推筒32的下表面相贴合，所述上推筒32的上表面固定有上部电机33，所述上推筒32的内部滑动安装有上部伸缩杆36，所述上部伸缩杆36的内部设有齿条37，所述齿条37与上部电机33下端设有的齿轮38相啮合，所
述辅助架3 的上方且位于上推筒32的一端设有用于暂时存放钢背的装料盒4，所述装料盒4 一侧面的下端设有吸料板41
[0031]首先将钢背放置到装料盒4的内部，然后启动上部电机33，上部电机33通过齿条37与齿轮38的啮合，带动上部伸缩杆36从上推筒32内部缓缓的移动出，然后上部伸缩杆36的一端逐渐贯穿装料盒4下端开设的矩形开槽，并推动装料盒4内最底部的一块钢背5缓缓移动到吸料板41中的上方，此时上部伸缩杆36继续向前移动，直至上部伸缩杆36的一端位于吸料板41上的钢背5的正上方，
[0032]所述上部伸缩杆36的内部安装有抽气管39，所述上部伸缩杆36的下表面设有与抽气管39相连接的吸嘴310，
[0033]然后将抽气管39的一端与外界抽气机相连接，打开抽气机，在吸力的作用下，上部伸缩杆36的下表面紧密的与钢背5的上表面相贴合，然后上部伸缩杆 36带动钢背5继续向前移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片钢背的压平装置，包括对钢背(5)进行压平的油压机(1)，其特征在于：所述油压机(1)的内部设有下压具(2)，所述下压具(2)的一端设有辅助架(3)，所述辅助架(3)的上方设有下推筒(31)，所述下推筒(31)的上方设有上推筒(32)，所述上推筒(32)的上表面安装有上部电机(33)，所述辅助架(3)的下表面安装有下部电机(34)，所述下推筒(31)与上推筒(32)的内部分别滑动安装有下部伸缩板(35)与上部伸缩杆(36)，所述下部伸缩板(35)与上部伸缩杆(36)的内部均设有齿条(37)，所述齿条(37)与下部电机(34)上端设有的齿轮(38)相啮合，所述齿条(37)与上部电机(33)下端设有的齿轮(38)相啮合，所述辅助架(3)的上方且位于上推筒(32)的一端设有装料盒(4)。2.如权利要求1所述的一种刹车片钢背的压平装置，其特征在于：所述装料盒(4)的下端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国林，王万波，
申请(专利权)人：山东海力华裕汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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