一种旅居车尾门挂载系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种旅居车尾门挂载系统，包括：至少一个挂架组件、安装座和滑动组件，所述安装座设于车门上，所述挂架组件的一侧通过滑动组件与安装座滑动连接。本实用新型专利技术中所述的一种旅居车尾门挂载系统，其结构简单、设计合理，易于生产，通过挂架组件的设置，能够根据用户的需要携带更多的物品，提高车辆物品的携带能力，通过设置安装座和滑动组件将挂架组件与汽车尾门实现连接，让其能够根据需要对挂架组件的位置进行调整，提高挂架组件安装的适应性，让其更好的满足用户的需要。让其更好的满足用户的需要。让其更好的满足用户的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种旅居车尾门挂载系统


[0001]本技术属于汽车制造
，特别涉及一种旅居车尾门挂载系统。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，人们的生活水平和生活质量都不断的提高，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，汽车能够通过后备箱携带行李，然而在实际的使用过程中，通常会出现后备箱不够用的情况，这时候用户就会被迫取舍掉一些行李，甚至需要将已经装好的行李取出来，这样不仅会给用户带来诸多的不便，同时还会影响用户对车辆的体验感。
[0003]尤其是对于旅居车来说，开旅居车的用户其可能需要在户外生活，所需携带的行李更多，然而车内用于装行李的容积较小，这样就会严重影响用户的行李携带数量，因而迫切需要一种挂载装置来很好的解决车辆行李携带难的问题。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种旅居车尾门挂载系统，其结构简单、设计合理，易于生产，通过挂架组件的设置，能够根据用户的需要携带更多的行李，提高车辆行李的携带能力，通过设置安装座和滑动组件将挂架组件与汽车尾门实现连接，让其能够根据需要对挂架组件的位置进行调整，提高挂架组件安装的适应性。
[0005]技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种旅居车尾门挂载系统，包括：至少一个挂架组件、安装座和滑动组件，所述安装座设于车门上，所述挂架组件的一侧通过滑动组件与安装座滑动连接。本技术中所述的一种旅居车尾门挂载系统，其结构简单、设计合理，易于生产，通过挂架组件的设置，能够根据用户的需要携带更多的行李，提高车辆行李的携带能力，通过设置安装座和滑动组件将挂架组件与汽车尾门实现连接，让其能够根据需要对挂架组件的位置进行调整，提高挂架组件安装的适应性，让其更好的满足用户的需要。
[0006]其中，所述挂架组件包括挂架框体、挂板和托架，所述挂架框体通过一组连接件与车辆铰接，所述挂板设于挂架框体上，所述托架设于挂架组件的外侧。所述刮板和托架的设置，便于所需携带装置的放置，托架的设置，进一步提高了行李携带的安全性。
[0007]进一步的，所述挂板上设有用于悬挂行李的悬挂组件。所述悬挂组件的设置，便于一些车胎、车轮等适合悬挂行李的放置。
[0008]优选的，所述安装座包括安装底板、安装架和滑动轴，所述安装架设于安装底板远离车门的一侧，且所述安装架和安装底板同孔设置，所述滑动轴两端通过轴承座与安装架连接。
[0009]优选的，所述滑动组件包括滑动固定架、一组滑动块和滑动架，所述滑动固定架一侧与挂板连接，所述滑动块设于滑动轴上，所述滑动架与滑动固定架相对设置，且所述滑动架同时与滑动固定架与滑动块连接。在工作时，所述滑动块带动滑动架沿着滑动轴移动，从
而带动整个挂架组件移动，有效提高其适用性。
[0010]进一步优选的，所述滑动固定架包括背板和一组侧板，所述侧板设于背板的上、下两侧，且所述侧板远离背板的一侧设有第一凸部，所述第一凸部设有第一安装孔。
[0011]进一步优选的，所述滑动架包括滑动板和连接侧板，所述连接侧板相对设于滑动板的上、下两端，所述连接侧板的一侧设有第二凸部，所述第二凸部上设有第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔同孔设置，并通过螺栓固定。
[0012]进一步的，所述挂架框体的连接管两端设有连接柱。所述连接柱的设置，通过铰链转轴将其与车尾门实现铰接。
[0013]进一步的，所述连接件采用U型连接块，所述连接柱设于U型连接块内，并与连接柱同孔设置。
[0014]本技术还包括爬梯架，所述爬梯架设于挂架组件上方。爬梯架的设置，便于用户能够爬到上面对车辆顶部进行维修等。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、本技术中所述的一种旅居车尾门挂载系统，其结构简单、设计合理，易于生产，通过挂架组件的设置，能够根据用户的需要携带更多的行李，提高车辆行李的携带能力，通过设置安装座和滑动组件将挂架组件与汽车尾门实现连接，让其能够根据需要对挂架组件的位置进行调整，提高挂架组件安装的适应性，让其更好的满足用户的需要。
[0017]2、本技术中所述刮板和托架的设置，便于所需携带装置的放置，托架的设置，进一步提高了行李携带的安全性。
[0018]3、本技术中所述挂板上设有用于悬挂行李的悬挂组件。所述悬挂组件的设置，便于一些车胎、车轮等适合悬挂行李的放置。
[0019]4、本技术中还包括爬梯架，所述爬梯架设于挂架组件上方。爬梯架的设置，便于用户能够爬到上面对车辆顶部进行维修等。
附图说明
[0020]图1为本技术中旅居车尾门挂载系统的结构示意图；
[0021]图2为本技术中所述旅居车尾门挂载系统的另一个面的结构示意图；
[0022]图3为本技术中悬挂组件的安装示意图；
[0023]图4为本技术中滑动架的局部结构示意图；
[0024]图5为本技术中安装座和滑动组件的安装示意图；
[0025]图6为本技术中爬梯架安装示意图；
[0026]图7为本技术中两旅居车尾门挂载系统相对设置的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
实施例
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅居车尾门挂载系统，其特征在于：包括：至少一个挂架组件（1）、安装座（2）和滑动组件（3），所述安装座（2）设于车门上，所述挂架组件（1）的一侧通过滑动组件（3）与安装座（2）滑动连接；所述挂架组件（1）包括挂架框体（11）、挂板（12）和托架（13），所述挂架框体（11）通过一组连接件（14）与车辆铰接，所述挂板（12）设于挂架框体（11）上，所述托架（13）设于挂架组件（1）的外侧；所述挂架框体（11）的连接管两端设有连接柱（111）；所述连接件（14）采用U型连接块（141），所述连接柱（111）设于U型连接块（141）内，并与连接柱（111）同孔设置；所述安装座（2）包括安装底板（21）、安装架（22）和滑动轴（23），所述安装架（22）设于安装底板（21）远离车门的一侧，且所述安装架（22）和安装底板（21）同孔设置，所述滑动轴（23）两端通过轴承座与安装架（22）连接；所述滑动组件（3）包括滑动固定架（31）、一组滑动块（32）和滑动架（33），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国强，张翼程，
申请(专利权)人：太仓博德房车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：