本实用新型专利技术涉及搬运装置技术领域，具体公开了一种桥梁施工用管道搬运装置，包括搬运车本体，搬运车本体依次设有第一放置板、主板和第二放置板，主板上转动连接有连接板，主板的四周开有凹槽，凹槽内可拆卸连接有挡板，位于凹槽内的主板上固接有若干弹性棒，主板靠近第一放置板的底部固接有安装板，主板靠近第二放置板的一侧设有转动轴，主板与转动轴转动连接，转动轴连接在搬运车本体上，第一放置板的底部固接有气缸，气缸的伸出端与安装板固接，本装置解决了传统的管道在搬运车上频繁的搬上搬下，导致搬运人员浪费很多体力的问题。导致搬运人员浪费很多体力的问题。导致搬运人员浪费很多体力的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用管道搬运装置
[0001]本申请涉及搬运装置
，具体公开了一种桥梁施工用管道搬运装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作；施工时，具有管件，一般通过搬运小车进行短途的搬运；
[0003]在现有技术中，通常采用运输车进行搬运，对于搬运而言，必然存在管道搬上搬下的动作，这种动作如果作用在体积大、重量大或者次数多的搬运上，会导致搬运人员浪费很多体力，并且存在搬运风险：砸伤身体、管道损坏等，鉴于此，专利技术人提出一种桥梁施工用管道搬运装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决了传统的管道在搬运车上频繁的搬上搬下，导致搬运人员浪费体力的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供以下基础方案：
[0006]一种桥梁施工用管道搬运装置，包括搬运车本体，所述搬运车本体依次设有第一放置板、主板和第二放置板，所述主板上转动连接有连接板，所述主板的四周开有凹槽，所述凹槽内可拆卸连接有挡板，位于凹槽内的主板上固接有若干弹性棒，所述主板靠近第一放置板的底部固接有安装板，主板靠近第二放置板的一侧设有转动轴，所述主板与转动轴转动连接，所述转动轴连接在搬运车本体上，所述第一放置板的底部固接有气缸，所述气缸的伸出端与安装板固接。
[0007]本基础方案的原理及效果在于：
[0008]1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，本装置依次设置了第一放置板、主板和第二放置板，使得本装置与传统的搬运车相同，具备管道水平放置搬运的功能，本装置在管道的搬上搬下上做出改进，主板靠近第二放置板的一侧设有转动轴，主板与转动轴转动连接，转动轴连接在搬运车本体上，第一放置板的底部固接有气缸，述气缸的伸出端与安装板固接，通过启动气缸，气缸使得安装板向下转动，进而使得主板向下倾斜，当底板向下倾斜后，然后翻转连接板，使得连接板作为连接介质，对于管道而言，管道就可以滚动着搬出，对于操作人员而言，更加省力，同理的，对于管道的搬上而言，同样可以利用管道的滚动属性，实现搬上，进而本装置解决了传统的管道在搬运车上频繁的搬上搬下，导致搬运人员浪费体力的问题。
[0009]2.与现有技术相比，本装置在搬运过程中做出改进，本装置在主板的四周开有凹槽，凹槽内设有挡板，利用挡板避免管道滚出，避免管道破坏。
[0010]3.与现有技术相比，本装置在主板上做出改进，位于凹槽内的主板上固接有若干弹性棒，由于主板采用硬性材质，为了避免管道的损坏，我们在主板上设置了弹性棒，利用弹性棒接触管道，避免管道与主板直接接触，金进而避免了管道的损坏。
304不锈钢材质，把手2用于推动搬运本装置移动，防撞垫3主要起安全作用，当搬运车本体1出现前方碰撞，有利于减缓冲击力，为了提高把手 2的掌控力度，把手2的端面均设有防滑纹，防滑纹为网状防滑纹。
[0029]主板6上转动连接有连接板8，具体的：连接板8的两个端面均设有连接轴14，连接轴14转动设置在主板6上，连接板8翻转后朝向地面的一面固接有若干弹性球13，弹性球13接触地面，使得连接板8能够更好的承担管道的重量，进而实现管道的搬运，如图4所示，主板6的四周开有凹槽7，凹槽7内可拆卸连接有挡板，挡板的数量等于凹槽7的数量，挡板的底部设有连接块，连接块插入进凹槽7与凹槽7卡接，凹槽7与连接块采用间隙配合，位于凹槽7内的主板6上固接有若干弹性棒15，在主板6上做出改进，由于主板6采用硬性材质，为了避免管道的损坏，我们在主板6上设置了弹性棒15，利用弹性棒15接触管道，避免管道与主板6直接接触，金进而避免了管道的损坏，弹性棒15采用橡胶材质，弹性棒15均匀布置在主板6上，挡板的内侧均固接有材质与防撞垫3相同的保护垫，保护垫的表面积等于挡板的表面积。
[0030]如图2所示，主板6靠近第一放置板4的底部固接有安装板12，主板6靠近第二放置板5的右侧设有转动轴9，主板6与转动轴9转动连接，转动轴9连接在搬运车本体1上，第一放置板4的底部固接有若干气缸 10，具体的：气缸10的数量为两个，分别固接在第一放置板4的底部两侧，气缸10内部的活塞行程为50mm
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100mm，使得安装板12可以离地面更近，气缸10的伸出端与安装板12固接，第一放置板4与主板6的连接处设有密封垫11，气缸10不启动时，主板6、第一放置板4和第二放置板5在同一条直线上，设置密封垫11在于气缸10不使用时，用于封堵第一放置板4与主板6之间的缝隙，使得本装置从外表上更加美观。
[0031]具体实现过程：
[0032]第一步，第一放置板4、主板6和第二放置板5配合使用，放置传统的桥梁用物件，等同传统搬运车，如果需要搬运管道，整个步骤如下：
[0033]第二步，管道上车，启动气缸10，使得主板6向下倾斜，此时翻转连接板8，然后操作人员滚动管道，通过滚动的方式将管道搬运上主板6，全部搬运上车后，回缩气缸10，主板6归位，第一放置板4、主板6和第二放置板5在同一条直线上，这个步骤就可以替代传统人为搬运上车的动作，对于管道更加安全，对于人员而言，更加省力；
[0034]第三步，通过凹槽7插入的形式安装挡板，固定管道的活动空间，避免管道随意晃动，其次，位于主板6内的管道平躺，在主板6上设置了弹性棒15，利用弹性棒15接触管道，避免管道与主板6直接接触，金进而避免了管道的损坏。
[0035]第四步，通过搬运车本体1搬运到目的地，如第一步，对于管道的搬下而言，同样可以利用管道的滚动属性，实现搬下，进而本装置解决了传统的管道在搬运车上频繁的搬上搬下，导致搬运人员浪费体力的问题。
[0036]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用管道搬运装置，其特征在于：包括搬运车本体，所述搬运车本体依次设有第一放置板、主板和第二放置板，所述主板上转动连接有连接板，所述主板的四周开有凹槽，所述凹槽内可拆卸连接有挡板，位于凹槽内的主板上固接有若干弹性棒，所述主板靠近第一放置板的底部固接有安装板，主板靠近第二放置板的一侧设有转动轴，所述主板与转动轴转动连接，所述转动轴连接在搬运车本体上，所述第一放置板的底部固接有若干气缸，所述气缸的伸出端与安装板固接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用管道搬运装置，其特征在于，所述搬运车本体的两端分别固接有防撞垫和把手，所述防撞垫采用海绵材质，所述把手采用304不锈钢材质。3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用管道搬运装置，其特征在于，所述把手的端面均设有防滑纹，所述防滑纹为网状防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用管道搬运装置，其特征在于，所述连接板的端面设有连接轴，所述连接轴设置在主板上，连接板翻转后朝向地面的一面固接有若干弹性球，所述弹性球接触地...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀军，毛冬，
申请(专利权)人：中城建第十三工程局江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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