一种排气歧管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排气歧管总成，具体包括：进气法兰、蚌壳件、第一管道、第二管道和安装件；蚌壳件包括四个入口和一个出口，蚌壳件的第一入口和第二入口分别连接第一管道和第二管道的出气口，蚌壳件内形成有第三管道和第四管道，第三管道和第四管道的进气口为蚌壳件的第三入口和第四入口，第三管道和第四管道的出气口通入到蚌壳件内部，蚌壳件的出口连接安装件；进气法兰的端面上开设四个连接端，分别连接第一管道、第二管道、第三管道和第四管道的进气口。本实用新型专利技术实施例提供的方案中，将现有蚌壳式排气歧管中部分蚌壳状结构调整为管路结构，消除了实际生产过程中由于蚌壳接触面不贴合，气流紊乱产生的排气歧管的异响。气流紊乱产生的排气歧管的异响。气流紊乱产生的排气歧管的异响。

【技术实现步骤摘要】
一种排气歧管总成


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种排气歧管总成。

技术介绍

[0002]排气歧管是与发动机气缸体相连，用于将各缸的排气集中起来导入排气总管的带有分歧的管路。因空间位置限制，目前的某些排气歧管的蚌壳结构，存在使用时内部气流流速不均匀、部分区域存在涡旋等情况，导致加速时排气歧管存在“滋滋”异响。
[0003]参考图1示出了现有的蚌壳式排气歧管的一种结构示意图，蚌壳件10连通进气法兰5和安装件6，蚌壳件10内部集成了四个管道；图3为图1所示现有蚌壳式排气歧管的气流仿真示意图，可以看出多个区域都存在涡旋以及气流速度不均匀的情况，导致了排气歧管的异响问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种排气歧管总成，技术方案如下所述：
[0005]一种排气歧管总成，包括进气法兰、蚌壳件、第一管道、第二管道和安装件；所述蚌壳件包括四个入口和一个出口，所述蚌壳件的第一入口和第二入口分别连接第一管道和第二管道的出气口，所述蚌壳件内形成有第三管道和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管总成，其特征在于，包括进气法兰、蚌壳件、第一管道、第二管道和安装件；所述蚌壳件包括四个入口和一个出口，所述蚌壳件的第一入口和第二入口分别连接第一管道和第二管道的出气口，所述蚌壳件内形成有第三管道和第四管道，所述第三管道和第四管道的进气口为所述蚌壳件的第三入口和第四入口，所述第三管道和第四管道的出气口通入到所述蚌壳件内部，所述蚌壳件的出口连接所述安装件；所述进气法兰的端面上开设四个连接端，分别连接所述第一管道、第二管道、第三管道和第四管道的进气口。2.根据权利要求1所述的排气歧管总成，其特征在于，所述进气法兰上开设的四个连接端由一侧至另一侧依次排列，依次连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余东明，姚鹏，廖强，苏世游，
申请(专利权)人：重庆鑫源动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：