一种安装在电梯井道内的导轨支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装在电梯井道内的导轨支架，包括井道和导轨，所述井道和导轨之间设有多个连接架，多个所述连接架上均设有连接结构，所述连接结构包括两个呈对称设置的支撑孔，两个所述支撑孔内均滑动连接有支撑架，所述井道靠近连接架的一侧壁上设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定螺栓分别固定连接在两个支撑架上设置，所述连接架上设有滑动孔，所述滑动孔正对导轨设置。本实用新型专利技术中，用户可以通过对多个连接螺栓和连接螺母的拆卸，就能够对连接架、支撑架等结构就行拆除，继而达到在不拆卸导轨的情况下完成对装置更换的工作，极大地提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。提升了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种安装在电梯井道内的导轨支架


[0001]本技术涉及支架
，尤其涉及一种安装在电梯井道内的导轨支架。

技术介绍

[0002]“支架”具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，在电梯井道内对电梯的导轨进行安装时常常会用到导轨支架。
[0003]传统导轨支架井道内壁与支架之间、导轨与支架之间均通过焊接直接连接，坏了以后不易更换，更换需要在井道内进行切除工作，受限于井道，这样操作的危险系数大，另一方面各支架之间相互独立，受力时也无法均匀分散，单个支架容易出现受力过大，继而使得支架容易出现损坏的情况，不利于用户的使用体验。
[0004]为此，我们提出一种安装在电梯井道内的导轨支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种安装在电梯井道内的导轨支架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种安装在电梯井道内的导轨支架，包括井道和导轨，所述井道和导轨之间设有多个连接架，多个所述连接架上均设有连接结构，所述连接结构包括两个呈对称设置的支撑孔，两个所述支撑孔内均滑动连接有支撑架，所述井道靠近连接架的一侧壁上设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓，两个所述固定螺栓分别固定连接在两个支撑架上设置，所述连接架上设有滑动孔，所述滑动孔正对导轨设置，所述滑动孔内滑动连接有滑动架，所述滑动架固定连接在导轨上设置，多个所述连接架两两之间均设有辅助结构。
[0008]优选的，所述辅助结构包括设置在两个连接架之间的减震杆，所述减震杆靠近两个连接架的两端均设有伸缩槽，两个所述伸缩槽内均滑动连接有伸缩块，两个所述伸缩块与两个伸缩槽的内壁之间分别通过两个伸缩弹簧相连，两个所述连接架相互靠近的一侧壁上均固定连接有磁块，两个所述磁块相互靠近的一侧壁上均固定连接有减震壳，两个所述减震壳相互靠近的一侧壁上均设有减震槽，两个所述伸缩块分别滑动连接在两个减震槽内设置，两个所述减震槽、两个支撑孔和滑动孔的内壁上均设有螺栓孔，多个所述螺栓孔内均贯穿有连接螺栓，多个所述连接螺栓分别贯穿两个伸缩块、两个支撑架和滑动架设置，多个所述连接螺栓上均螺纹连接有连接螺母。
[0009]优选的，所述伸缩块呈“凸”形，两个所述伸缩槽的内壁均设有两个对称的限位块。
[0010]优选的，两个所述伸缩槽分别与两个减震壳呈匹配设置。
[0011]优选的，所述滑动架和导轨之间通过焊接方式相连。
[0012]优选的，所述伸缩块为轻质磁性材料制成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术用户可以通过对连接架、支撑架和伸缩块上的多个连接螺栓和连接螺母进行拆卸，再将连接架通过支撑孔和滑动孔中滑动，这样一来就能够将连接架拆卸，再借助磁块的磁力、伸缩弹簧的弹力以及连接螺栓和连接螺母等结构将新的导轨进行固定，这样一来就能够在不移动导轨的情况下对连接架进行拆卸和更换，另外在电梯运动时，通过减震杆和伸缩块等结构可以将所在支撑架和连接架受到的力进行分散，这样一来极大地减小了对装置的损耗。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种安装在电梯井道内的导轨支架的正面结构剖视图；
[0016]图2为本技术提出的一种安装在电梯井道内的导轨支架的连接架部分侧面结构剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种安装在电梯井道内的导轨支架的减震槽部分侧面结构剖视图。
[0018]图中：1连接架、2支撑孔、3支撑架、4固定螺栓、5滑动孔、6滑动架、7减震杆、8伸缩槽、9伸缩块、10伸缩弹簧、11磁块、12减震壳、13减震槽、14螺栓孔、15连接螺栓、16连接螺母、17限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种安装在电梯井道内的导轨支架，包括井道和导轨，井道和导轨之间设有多个连接架1，多个连接架1上均设有连接结构，连接结构包括两个呈对称设置的支撑孔2，两个支撑孔2内均滑动连接有支撑架3，井道靠近连接架1的一侧壁上设有两个螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓4，两个固定螺栓4分别固定连接在两个支撑架3上设置，连接架1上设有滑动孔5，滑动孔5正对导轨设置，滑动孔5内滑动连接有滑动架6，滑动架6固定连接在导轨上设置，滑动架6和导轨之间通过焊接方式相连，连接架1就能够通过滑动孔5与滑动架6和导轨的整体滑动连接，多个连接架1两两之间均设有辅助结构；
[0021]辅助结构包括设置在两个连接架1之间的减震杆7，减震杆7能够将连接的两个连接架1所受到的压力和震动进行传递，达到减震的作用，减震杆7靠近两个连接架1的两端均设有伸缩槽8，两个伸缩槽8内均滑动连接有伸缩块9，伸缩块9呈“凸”形，两个伸缩槽8的内壁均设有两个对称的限位块17，伸缩块9“凸”形设置能够与两个限位块17匹配并限制伸缩块9在伸缩槽8内的滑动，防止伸缩块9滑出伸缩槽8，两个伸缩块9与两个伸缩槽8的内壁之间分别通过两个伸缩弹簧10相连，每个伸缩弹簧10能够有效限制所连接的伸缩块9，还能够对伸缩块9进行复位，两个连接架1相互靠近的一侧壁上均固定连接有磁块11，伸缩块9为轻质磁性材料制成，这样一来当伸缩块9便能借助磁力与磁块11更易贴合，继而使得连接螺栓15的贯穿工作更易完成，两个磁块11相互靠近的一侧壁上均固定连接有减震壳12，两个伸缩槽8分别与两个减震壳12呈匹配设置，这样一来便能使得伸缩块9能贴近伸缩槽8内的磁块11，两个减震壳12相互靠近的一侧壁上均设有减震槽13，两个伸缩块9分别滑动连接在两
个减震槽13内设置，两个减震槽13、两个支撑孔2和滑动孔5的内壁上均设有螺栓孔14，多个螺栓孔14内均贯穿有连接螺栓15，多个连接螺栓15分别贯穿两个伸缩块9、两个支撑架3和滑动架6设置，多个连接螺栓15上均螺纹连接有连接螺母16，连接螺栓15和连接螺母16的配合使得装置整体稳固并可以拆卸。
[0022]本技术在使用的过程中，当连接架1受到损坏时，首先将受损处装置上的减震壳12与所连接减震杆7上的伸缩块9上的连接螺栓15和连接螺母16拆除，这样一来所连接的减震杆7内的伸缩块9就通过伸缩弹簧10进行复位，这样应当说明克服磁力的问题，继而使得减震杆7脱离受损装置，然后将与受损处所连接的导轨上的滑动架6通过滑动孔5上的连接螺栓15和连接螺母16拆除,再旋转支撑架3上的固定螺栓4使其旋转移出螺母孔，随后移动连接架1，使得连接架1靠近导轨，这样一来支撑架3就能通过支撑孔2滑出，支撑架3拆除后再将连接架1通过滑动孔5滑动从而远离滑动架6，在没有支撑架3的阻挡下就可以顺利的取出连接架1；
[0023]用户在安装新的连接架1时，利用连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装在电梯井道内的导轨支架，包括井道和导轨，其特征在于,所述井道和导轨之间设有多个连接架(1)，多个所述连接架(1)上均设有连接结构，所述连接结构包括两个呈对称设置的支撑孔(2)，两个所述支撑孔(2)内均滑动连接有支撑架(3)，所述井道靠近连接架(1)的一侧壁上设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓(4)，两个所述固定螺栓(4)分别固定连接在两个支撑架(3)上设置，所述连接架(1)上设有滑动孔(5)，所述滑动孔(5)正对导轨设置，所述滑动孔(5)内滑动连接有滑动架(6)，所述滑动架(6)固定连接在导轨上设置，多个所述连接架(1)两两之间均设有辅助结构。2.根据权利要求1所述的一种安装在电梯井道内的导轨支架，其特征在于，所述辅助结构包括设置在两个连接架(1)之间的减震杆(7)，所述减震杆(7)靠近两个连接架(1)的两端均设有伸缩槽(8)，两个所述伸缩槽(8)内均滑动连接有伸缩块(9)，两个所述伸缩块(9)与两个伸缩槽(8)的内壁之间分别通过两个伸缩弹簧(10)相连，两个所述连接架(1)相互靠近的一侧壁上均固定连接有磁块(11)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天荣，
申请(专利权)人：重庆胜菲特机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：