一种装配式电梯可调节电梯支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式电梯可调节电梯支架，涉及电梯技术领域，旨在解决轿厢轨道的位置不便于调节的问题，用于调节轿厢轨道，本实用新型专利技术通过设置连接件，只需调节两个连接件的连接位置，即可对轿厢轨道相对于井道横梁的位置进行调节，调节过程中仅涉及到了螺栓连接，便于进行矫正操作，缩短了矫正时间，且通过连接件上的第二连接孔，可以调节轿厢轨道在横向或纵向上的位置，通过连接件上的第三连接孔，可以调节轿厢轨道在竖直方向的位置，使得轿厢轨道能够在三个方向上调节位置，同时使用连接件进行连接，便于进行现场微调，特别是电梯的位置不对，需要轿厢轨道配合调节时，这种连接方式可以在水平方向和纵深方向上对电梯的位置进行调节。梯的位置进行调节。梯的位置进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式电梯可调节电梯支架


[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种装配式电梯可调节电梯支架。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物；垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物；19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等；19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度；20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力，大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。
[0003]现有的电梯支架在使用中经常出现以下问题：电梯在上下移动的过程中，其外部的支架所起到的导向作用是非常重要的，但在轿厢轨道的安装过程中，总会受到各种因素的影响，最终导致轿厢轨道无法精准安装至指定位置，特别是轿厢轨道和电梯连接后，一旦电梯的位置不对时，就需要轿厢轨道配合才能在水平方向和纵深方向上进行调节，但现有的轿厢轨道一旦安装完成，就无法再改变位置，或者调整位置的操作费时费力，不利于对电梯整体进行快速安装。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中所存在的问题，本技术公开了一种装配式电梯可调节电梯支架，采用的技术方案是，包括井道横梁，可以为电梯等部件提供支撑，还包括连接件、轿厢轨道，所述轿厢轨道可以使电梯沿其上下移动，所述井道横梁顶部和所述轿厢轨道侧面均螺栓连接有所述连接件，用于连接固定，且两个所述连接件螺栓连接，通过调节两个所述连接件的连接位置，即可对所述轿厢轨道的位置进行调节。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件包括连接板、第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔，所述连接板呈L形，且其水平面上设有若干所述第一连接孔和若干所述第二连接孔，竖直面面上设有若干所述第三连接孔，所述第一连接孔位于靠近所述连接板竖直面的一侧，所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔均呈长条状，其中一个所述连接件上的所述连接板通过所述第一连接孔螺栓连接所述井道横梁，用于连接固定，同时便于拆装，通过所述第二连接孔螺栓连接另一个所述连接件，通过改变此处的连接位置，即可改变所述轿厢轨道的位置，另一个所述连接件上的所述连接板通过所述第三连接孔螺栓连接所述轿厢轨道，用于连接固定，同时便于拆装。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一连接孔有2个，所述第二连接孔有4个，所述第三连接孔有4个。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一连接孔前后对称设置，所述第二
连接孔前后对称设置，所述第三连接孔前后对称设置，且所述第二连接孔、所述第三连接孔均倾斜设置，连接更加牢固，不易滑动。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板的内侧夹角处设有三角形的加强筋，使所述连接件整体更加牢固，增强了结构强度，不易变形或断裂。
[0009]本技术的有益效果：本技术通过设置连接件，只需调节两个连接件的连接位置，即可对轿厢轨道相对于井道横梁的位置进行调节，调节过程中仅涉及到了螺栓连接，便于进行矫正操作，缩短了矫正时间，且通过连接件上的第二连接孔，可以调节轿厢轨道在横向或纵向上的位置，通过连接件上的第三连接孔，可以调节轿厢轨道在竖直方向的位置，使得轿厢轨道能够在三个方向上调节位置，同时使用连接件进行连接，便于进行现场微调，特别是电梯的位置不对，需要轿厢轨道配合调节时，这种连接方式可以在水平方向和纵深方向上对电梯的位置进行调节，操作简单，省时省力，有利于对电梯整体进行快速安装。
附图说明
[0010]图1为本技术主视图的部分结构示意图；
[0011]图2为本技术俯视图的结构示意图；
[0012]图3为本技术连接件侧视图的结构示意图；
[0013]图4为本技术连接件俯视图的结构示意图；
[0014]图5为本技术A处放大图的结构示意图。
[0015]图中：1、井道横梁；2、连接件；201、连接板；202、第一连接孔；203、第二连接孔；204、加强筋；205、第三连接孔；3、轿厢轨道。
具体实施方式
[0016]实施例1
[0017]如图1至图5所示，本技术公开了一种装配式电梯可调节电梯支架，电梯在上下移动的过程中，其外部的支架所起到的导向作用是非常重要的，但在电梯支架的安装过程中，总会受到各种因素的影响，最终导致支架无法精准安装至指定位置，而重新安装又费时费力，为了能够方便地对电梯支架进行调整，本实施例中设置了连接件2，且井道横梁1顶部和轿厢轨道3侧面均螺栓连接有连接件2，两个连接件2之间螺栓连接，只需调节两个连接件2的连接位置，即可对轿厢轨道3的位置进行调节。
[0018]在实际安装的过程中，电梯是预装在井道内的，而厅门的竖向调节，和轿厢轨道3无关，但水平方向纵深方向的大范围调节，就需要轿厢轨道3配合进行调节，而本实施例中使用了连接件2作为调节部件，为了使两个连接件2之间的连接位置能够调节，本实施例中设置了连接板201、第一连接孔202、第二连接孔203、第三连接孔205，连接板201呈L形，且其水平面上设有若干第一连接孔202和若干第二连接孔203，竖直面面上设有若干第三连接孔205，第一连接孔202位于靠近连接板201竖直面的一侧，第一连接孔202、第二连接孔203、第三连接孔205均呈长条状，松开螺栓后，即可移动连接件2，其中一个连接件2上的连接板201通过第一连接孔202螺栓连接井道横梁1，用于连接固定，同时便于拆装，通过第二连接孔203螺栓连接另一个连接件2，通过改变此处的连接位置，即可改变轿厢轨道3的位置，另一
个连接件2上的连接板201通过第三连接孔205螺栓连接轿厢轨道3，用于连接固定，同时便于拆装。
[0019]作为本技术的一种优选技术方案，第一连接孔202有2个，第二连接孔203有4个，第三连接孔205有4个。
[0020]为了方便连接件2与其它部件之间的连接，本实施例中第一连接孔202前后对称设置，第二连接孔203前后对称设置，第三连接孔205前后对称设置。
[0021]为了使连接件2能够在纵向或横向上调节位置，本实施例中将第二连接孔203、第三连接孔205倾斜设置，连接更加牢固，不易滑动，同时能够扩大位置的调节范围，其中的第二连接孔203可以实现横向和纵向的调节，第三连接孔205则可以实现竖直方向的调节。
[0022]由于连接板201呈L形，因此其称重过大时容易变形，为了避免这种情况的发生，本实施例中在连接板201的内侧夹角处设置了三角形的加强筋204，使连接件2整体更加牢固，增强了结构强度，不易变形或断裂。
[0023]本技术的工作原理：井道横梁1顶部和所述轿厢轨道3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式电梯可调节电梯支架，包括井道横梁(1)，其特征在于：还包括连接件(2)、轿厢轨道(3)，所述井道横梁(1)顶部和所述轿厢轨道(3)侧面均螺栓连接有所述连接件(2)，且两个所述连接件(2)螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式电梯可调节电梯支架，其特征在于：所述连接件(2)包括连接板(201)、第一连接孔(202)、第二连接孔(203)、第三连接孔(205)，所述连接板(201)呈L形，且其水平面上设有若干所述第一连接孔(202)和若干所述第二连接孔(203)，竖直面面上设有若干所述第三连接孔(205)，所述第一连接孔(202)位于靠近所述连接板(201)竖直面的一侧，所述第一连接孔(202)、所述第二连接孔(203)、所述第三连接孔(205)均呈长条状，其中一个所述连接件(2)上的所述连接板(201)通过所述第一连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏强，段连存，李咸良，刘国斌，苏家豪，孙建波，
申请(专利权)人：山东泉顺达装配式智慧电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：