一种轿厢导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿厢导轨，包括导轨主体和多个固定件，导轨主体包括固定底板和导向板，所述导向板固定连接在固定底板顶端的中部，所述固定底板顶端的两边侧均开设有调节滑口；多个所述固定件分别滑动设置在固定底板顶部的两边侧，所述固定件包括锁定板、两个阻挡滑块和连接滑块，所述连接滑块的顶部和锁定板的底端之间设置有连接机构；连接机构包括连接杆和两个顶撑弹簧。本实用新型专利技术利用固定底板结构的设计，再配合在固定底板处滑动设置的多个固定件，这样的导轨结构能够更加快速稳定地实现导轨的安装，同时也不会对导轨主体造成伤害，使得整个导轨主体在安装时结构稳定，使得整个导轨的安装过程更方便。整个导轨的安装过程更方便。整个导轨的安装过程更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢导轨


[0001]本技术涉及电梯配件领域，特别涉及一种轿厢导轨。

技术介绍

[0002]随着城市化高楼的发展，高楼层都是需要配备电梯设施，而在电梯设施的架设时，需要优先安装轿厢导轨，然后通过导轨辅助电梯轿厢进行稳定竖直方向的运动。
[0003]轿厢导轨多由固定底板和导向板，通过固定底板与电梯井墙壁进行固定连接，然后再通过导向板对轿厢轮进行移动引导，但是传统的导轨固定底板的安装方式是在固定底板处开设多个安装孔，然后在通过固定螺钉穿过该安装孔，完成对固定底板的固定，这样的固定方式需要根据现场的安装情况来进行现时打孔，这样打孔就会对整个导轨结构造成伤害，严重会造成导轨歪斜偏移，这样又会增加后期导轨校对的负担，使得整个导轨的安装更加麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轿厢导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轿厢导轨，包括导轨主体和多个固定件，
[0006]所述导轨主体包括固定底板和导向板，所述导向板固定连接在固定底板顶端的中部，所述固定底板顶端的两边侧均开设有调节滑口；
[0007]多个所述固定件分别滑动设置在固定底板顶部的两边侧，所述固定件包括锁定板、两个阻挡滑块和连接滑块，所述连接滑块的顶部和锁定板的底端之间设置有连接机构；
[0008]所述连接机构包括连接杆和两个顶撑弹簧。
[0009]优选的，两个所述调节滑口两侧内壁的中部均开设有阻挡滑槽，四个所述阻挡滑槽顶端和底端的内壁均开设有固定滑口。
[0010]优选的，所述连接杆的顶端和锁定板底端的中部固定连接，两个所述阻挡滑块分别固定连接在连接滑块的两侧。
[0011]优选的，所述锁定板顶端的中部固定连接有提拉块，所述锁定板顶端的两侧均开设有多个第一安装孔，两个所述阻挡滑块顶端的中部均开设有多个第二安装孔。
[0012]优选的，所述连接滑块滑动穿插连接在调节滑口内，两个所述阻挡滑块分别滑动杆穿插连接在其中两个阻挡滑槽内，所述导向板的两侧均开设有导向槽。
[0013]优选的，所述连接滑块的顶端开设有连接滑槽，所述连接杆的底部滑动穿插连接在连接滑槽内，所述连接滑槽两侧的内壁均开设有阻拦滑槽，两个所述顶撑弹簧分别设置在两个阻拦滑槽内，所述连接杆底部的两侧均固定连接有阻拦滑块，两个所述阻拦滑块分别和两个阻拦滑槽滑动穿插连接。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015](1)本技术利用固定底板结构的设计，再配合在固定底板处滑动设置的多个
固定件，通过固定件的滑动调节来直接调整整个导轨安装的位置，这样的导轨结构能够更加快速稳定地实现导轨的安装，同时也不会对导轨主体造成伤害，使得整个导轨主体在安装时结构稳定，使得整个导轨的安装过程更方便；
[0016](2)本技术利用，固定件的结构通过锁定板、阻挡滑块和连接滑块的配合，使其在配合调节滑口滑动的同时，又不会脱离固定底板，这样就能够使得整个导轨结构更加稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图。
[0018]图2为本技术固定件的结构示意图。
[0019]图3为本技术固定件的结构剖视图。
[0020]图中：1、固定底板；101、调节滑口；102、阻挡滑槽；103、固定滑口；2、导向板；201、导向槽；3、锁定板；301、提拉块；302、第一安装孔；4、连接滑块；401、阻挡滑块；402、第二安装孔；5、连接杆；501、阻拦滑块；6、顶撑弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种轿厢导轨，包括导轨主体和多个固定件，
[0023]导轨主体包括固定底板1和导向板2，导向板2固定连接在固定底板1顶端的中部，固定底板1顶端的两边侧均开设有调节滑口101；
[0024]两个调节滑口101两侧内壁的中部均开设有阻挡滑槽102，四个阻挡滑槽102顶端和底端的内壁均开设有固定滑口103；
[0025]调节滑口101开设在固定底板1两边侧的中部且贯穿固定底板1的顶端和底端，阻挡滑槽102的开设宽度为整个固定底板1宽度的八分之一，同时开设在中部位置，能够在维护整个导轨结构稳定的同时，又能够配合调节滑口101开设出一个阻挡限位的滑动空间，固定滑口103方便固定螺钉的穿插，用以完成整个结构的固定。
[0026]多个固定件分别滑动设置在固定底板1顶部的两边侧，固定件包括锁定板3、两个阻挡滑块401和连接滑块4，连接滑块4的顶部和锁定板3的底端之间设置有连接机构；
[0027]锁定板3顶端的中部固定连接有提拉块301，锁定板3顶端的两侧均开设有多个第一安装孔302，两个阻挡滑块401顶端的中部均开设有多个第二安装孔402。
[0028]连接滑块4滑动穿插连接在调节滑口101内，两个阻挡滑块401分别滑动杆穿插连接在其中两个阻挡滑槽102内，导向板2的两侧均开设有导向槽201。
[0029]连接机构包括连接杆5和两个顶撑弹簧6；
[0030]连接杆5的顶端和锁定板3底端的中部固定连接，两个阻挡滑块401分别固定连接在连接滑块4的两侧。
[0031]连接滑块4的顶端开设有连接滑槽，连接杆5的底部滑动穿插连接在连接滑槽内，
连接滑槽两侧的内壁均开设有阻拦滑槽，两个顶撑弹簧6分别设置在两个阻拦滑槽内，连接杆5底部的两侧均固定连接有阻拦滑块501，两个阻拦滑块501分别和两个阻拦滑槽滑动穿插连接；
[0032]锁定板3在初始状态时其底端与固定底板1的顶端相贴合，且两者之间贴合处粗糙，防止锁定板3任意滑动，同时通过顶撑弹簧6挤压阻拦滑块501，利用阻拦滑块501通过带动连接杆5拉动锁定板3与固定底板1始终贴合。
[0033]本技术工作原理：参考图1至图3，在需要固定本装置时，需要进行以下操作；
[0034]实施第一步操作，首先固定底板1对齐导轨要固定的墙壁，然后拉住提拉块301，向着远离固定底板1的垂直方向拉动提拉块301，提拉块301带动锁定板3同步移动，锁定板3带动连接杆5同步移动，当连接杆5在连接滑槽内移动时，会带动连接的阻拦滑块501正在阻拦滑槽内同步滑动，且在阻拦滑块501移动的过程中会挤压阻拦滑槽内的顶撑弹簧6，并使其受力不断收缩。
[0035]实施第二步操作，拉住提拉块301，使锁定板3与固定底板1脱离贴合，之后就可以拉住提拉块301进行滑动，提拉块301带动锁定板3进行移动，锁定板3带动连接杆5同步移动，连接杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿厢导轨，包括导轨主体和多个固定件，其特征在于，所述导轨主体包括固定底板(1)和导向板(2)，所述导向板(2)固定连接在固定底板(1)顶端的中部，所述固定底板(1)顶端的两边侧均开设有调节滑口(101)；多个所述固定件分别滑动设置在固定底板(1)顶部的两边侧，所述固定件包括锁定板(3)、两个阻挡滑块(401)和连接滑块(4)，所述连接滑块(4)的顶部和锁定板(3)的底端之间设置有连接机构；所述连接机构包括连接杆(5)和两个顶撑弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的一种轿厢导轨，其特征在于，两个所述调节滑口(101)两侧内壁的中部均开设有阻挡滑槽(102)，四个所述阻挡滑槽(102)顶端和底端的内壁均开设有固定滑口(103)。3.根据权利要求1所述的一种轿厢导轨，其特征在于，所述连接杆(5)的顶端和锁定板(3)底端的中部固定连接，两个所述阻挡滑块(401)分别固定连接在连接滑块(4)的两侧。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：金涛，陈珍，
申请(专利权)人：杭州远球金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：