螺栓紧固训练装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于辅助教学设备技术领域，公开了螺栓紧固训练装置，该螺栓紧固训练装置包括支架、训练组件和供气组件，训练组件包括设置于支架的边框和可拆卸连接于边框的训练板，训练板上具有螺栓孔组，用于螺栓紧固训练，边框为多边形结构，方便训练板调整不同的角度以训练学员多角度紧固螺栓的操作，从而能够提高学员的装配能力和熟练度，供气组件设置于支架，供气组件用于给气动工具提供气体，供气组件随时随地都可以对气动工具进行供气并进行螺栓紧固的训练，使用方便，自由灵活，不会因为距离气源过远而无法使用气动工具，导致训练停止，不需要额外的气管对气动工具和气源连通，节省成本。节省成本。节省成本。

【技术实现步骤摘要】
螺栓紧固训练装置


[0001]本技术涉及辅助教学设备
，尤其涉及螺栓紧固训练装置。

技术介绍

[0002]在汽车总装配生产阶段，特别是底盘以及驾驶室的装配过程需要从各个方向拧紧螺栓，以保证汽车整车的生产质量，而汽车整车的质量最终是由各个装配工序共同决定的。如果装配不当，难以获得符合质量要求的产品，因此，对汽车专业类的教学要求越来越严格。
[0003]在对于学员培训中使其养成良好的装配习惯非常重要，汽车各个部件之间的连接普遍需要使用的螺栓紧固进行连接。但是，大多采用的是课堂理论教学结合实物展示的方式，由于设备较少，而不同型号规格的螺栓非常多，仅仅通过理论的学习是无法提高学员的装配能力的，而让学员直接上手螺栓紧固汽车零部件的安装会降低生产效率，对于多角度紧固螺栓的操作并不熟练。同时，学员使用气动扳手等辅助工具时需要通入外接气源，如果距离气源过远，需要使用较长的气管进行连通，具有一定的局限性。
[0004]因此，亟需螺栓紧固训练装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供螺栓紧固训练装置，能够训练学员多角度紧固螺栓的操作，从而提高学员的装配能力和熟练度，同时，随时随地都可以使用气动工具进行螺栓紧固的训练，不会因为距离气源过远而无法使用气动工具。
[0006]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0007]螺栓紧固训练装置，包括：
[0008]支架；
[0009]训练组件，包括设置于所述支架的边框和可拆卸连接于所述边框的训练板，所述边框为多边形结构，所述训练板上具有螺栓孔组；
[0010]供气组件，设置于所述支架，所述供气组件用于给气动工具提供气体。
[0011]优选地，所述供气组件包括储气罐、减压阀和开关阀，所述开关阀的输出端与所述气动工具连接，所述开关阀的输入端与所述减压阀的输出端连接，所述减压阀的输入端与所述储气罐连接，所述开关阀用于打开或关闭所述储气罐，所述减压阀用于降低所述储气罐内气体的气压值。
[0012]优选地，所述螺栓孔组包括多个第一螺栓孔、多个第二螺栓孔和多个第三螺栓孔，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔以及所述第三螺栓孔的孔径均不同。
[0013]优选地，所述训练板的数量有多个，多个所述训练板一一对应设置于所述边框的各个侧面。
[0014]优选地，所述螺栓紧固训练装置还包括脚撑组件，所述脚撑组件包括螺杆和连接于所述螺杆的地撑，所述支架设置有螺纹孔，所述螺杆活动设置于所述支架且与所述螺纹
孔螺纹连接，以使所述地撑能够相对所述支架移动并抵紧于地面。
[0015]优选地，所述脚撑组件还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母螺纹连接于所述螺杆并与所述支架抵接。
[0016]优选地，所述螺栓紧固训练装置还包括置物组件，所述置物组件包括置物盒和多个限位柱，所述置物盒设置于所述支架上，所述限位柱安装于所述置物盒内，多个所述限位柱间隔设置，以使所述气动工具能够卡接于相邻两个所述限位柱之间。
[0017]优选地，所述螺栓紧固训练装置还包括收纳盒，所述收纳盒设置于所述支架上，所述收纳盒用于存放螺栓。
[0018]优选地，所述螺栓紧固训练装置还包括多个万向轮，多个所述万向轮均设置于所述支架的底部。
[0019]优选地，所述螺栓紧固训练装置还包括展板，所述展板安装在所述支架上，所述展板用于展示所述螺栓紧固训练装置的使用说明。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提供的螺栓紧固训练装置，边框固定在支架上，边框上开设有安装孔，训练板通过连接件固定在安装孔上，训练板均匀分布有螺栓孔组，用于螺栓紧固训练，边框呈六边形结构，训练板与边框可拆卸连接，方便训练板调整不同的角度以训练学员多角度紧固螺栓的操作，从而能够提高学员的装配能力和熟练度。供气组件设置于支架，供气组件用于给气动工具提供气体，供气组件不仅能够储存高压气体，而且可以为气动工具提供所需气体，随时随地都可以使用气动工具进行螺栓紧固的训练，使用方便，自由灵活，不会因为距离气源过远而无法使用气动工具，导致训练停止，不需要额外的气管对气动工具和气源连通，节省成本。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例中螺栓紧固训练装置的结构示意图一；
[0023]图2为本技术实施例中螺栓紧固训练装置的结构示意图二；
[0024]图3为本技术实施例中训练板的结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、支架；
[0027]2、训练组件；21、边框；22、训练板；221、螺栓孔组；
[0028]3、供气组件；31、储气罐；32、减压阀；33、开关阀；
[0029]4、脚撑组件；41、螺杆；42、地撑；43、锁紧螺母；
[0030]5、置物组件；51、置物盒；52、限位柱；
[0031]6、收纳盒；
[0032]7、万向轮；
[0033]8、展板。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说
明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0038]汽车各个部件之间的连接普遍需要使用的螺栓紧固进行连接，但是，大多采用的是课堂理论教学结合实物展示的方式，由于设备较少，而不同型号规格的螺栓非常多，仅仅通过理论的学习是无法提高学员的装配能力的，而让学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.螺栓紧固训练装置，其特征在于，包括：支架(1)；训练组件(2)，包括设置于所述支架(1)的边框(21)和可拆卸连接于所述边框(21)的训练板(22)，所述边框(21)为多边形结构，所述训练板(22)上具有螺栓孔组(221)；供气组件(3)，设置于所述支架(1)，所述供气组件(3)用于给气动工具提供气体。2.根据权利要求1所述的螺栓紧固训练装置，其特征在于，所述供气组件(3)包括储气罐(31)、减压阀(32)和开关阀(33)，所述开关阀(33)的输出端与所述气动工具连接，所述开关阀(33)的输入端与所述减压阀(32)的输出端连接，所述减压阀(32)的输入端与所述储气罐(31)连接，所述开关阀(33)用于打开或关闭所述储气罐(31)，所述减压阀(32)用于降低所述储气罐(31)内气体的气压值。3.根据权利要求1所述的螺栓紧固训练装置，其特征在于，所述螺栓孔组(221)包括多个第一螺栓孔、多个第二螺栓孔和多个第三螺栓孔，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔以及所述第三螺栓孔的孔径均不同。4.根据权利要求1所述的螺栓紧固训练装置，其特征在于，所述训练板(22)的数量有多个，多个所述训练板(22)一一对应设置于所述边框(21)的各个侧面。5.根据权利要求1所述的螺栓紧固训练装置，其特征在于，所述螺栓紧固训练装置还包括脚撑组件(4)，所述脚撑组件(4)包括螺杆(41)和连接于所述螺杆(41)的地撑(42)，所述支架(1)设置有螺纹孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延会，张立国，李阳，张皓，贾存泰，孙友锋，张栋梁，马伟光，高林，陈伟，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：