一种发动机下缸体的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机下缸体的模具，包括模架，所述模架内腔的底部固定连接有垫板，所述垫板的顶部活动连接有下模，所述下模的顶部固定连接有固定套，所述下模顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有限位板。本实用新型专利技术通过模架、垫板、下模、固定套、固定板、卡槽、卡块、限位板、上模、滑槽、移动块、插套、顶盖、螺杆、压板、定位块、活动片、加热壳和电热丝的配合，使发动机下缸体的模具在使用时，可以通过限位和压紧机构增加合模时的精度，以此增加了缸体的成型质量，提高了发动机下缸体加工工作的效率，符合当前市场的需求。符合当前市场的需求。符合当前市场的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机下缸体的模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种发动机下缸体的模具。

技术介绍

[0002]汽车是现在使用最多的一种交通工具，汽车是由许多零件构成的，其中缸体是汽车中非常重要的一个零件，一般采用模具进行生产制作；
[0003]经检索，中国技术提供了“一种混合动力发动机缸体模具”，其公告号为：CN212822603U，该专利使上模和下模预热充分，避免出现冷隔现象；关闭加热组件，启动泵和冷却组件时，蓄液腔和储液罐内的液体得以进行循环冷却，得以对上模和下模进行逐步降温，既加快了产品的成型速度，又避免了由于温度下降过快而出现冷隔现象，但是该专利在合模过程中，上模和下模在移动过程中会发生偏移，导致两者之间合模时会出现较大的偏差，从而导致其生产出来的缸体瑕疵较多，极大地降低了产品的品质，为此，这里推出一种发动机下缸体的模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机下缸体的模具，具备合模精度高的优点，解决了发动机下缸体的模具合模精度低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机下缸体的模具，包括模架（1），其特征在于：所述模架（1）内腔的底部固定连接有垫板（2），所述垫板（2）的顶部活动连接有下模（3），所述下模（3）的顶部固定连接有固定套（4），所述下模（3）顶部的两侧均固定连接有固定板（5），所述固定板（5）相对的一侧均开设有卡槽（6），所述卡槽（6）的内腔活动连接有卡块（7），所述卡块（7）的一侧固定连接有限位板（8），所述限位板（8）的顶部固定连接有上模（9），所述模架（1）内腔的两侧均开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内腔活动连接有移动块（11），所述移动块（11）的一侧与上模（9）的表面固定连接，所述上模（9）的底部固定连接有插套（12），所述插套（12）的表面与固定套（4）的内腔活动连接，所述模架（1）左侧的顶部活动连接有顶盖（13），所述顶盖（13）的表面螺纹连接有螺杆（14），所述螺杆（14）的一端活动连接有压板（15），所述模架（1）左侧的顶部和底部均固定连接有定位块（16），所述定位块（16）相对的一侧活动连接有活动片（17），所述活动片（17）的一侧固定连接有加热壳（18），所述加热壳（18）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：景慧峰，邵勇，
申请(专利权)人：深圳市圣丰模具塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：